ราคาเชื้อเพลิงใน DR Congo

ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในคองโก (สาธารณรัฐประชาธิปไตย): สิ่งที่ขับเคลื่อนต้นทุนที่ปั๊ม

การเติมน้ำมันในสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโกปัจจุบันราคาประมาณ $1.164 ต่อลิตร สำหรับเบนซิน (แก๊สโซลีน) ซึ่งคิดเป็นประมาณ $4.41 ต่อแกลลอนสหรัฐฯ ในเงื่อนไขท้องถิ่น ลิตรดำเนินการประมาณ 2,657 CDF (แฟรงค์คองโกลีส) ดีเซลนั่งเกือบด้านข้างกับเบนซินที่ $1.161 ต่อลิตร เมื่อเทียบกับมาตรฐานโลก $1.484 ต่อลิตร DRC นั้นเห็นได้ชัดว่าถูกกว่าค่าเฉลี่ย — มันอยู่ในอันดับ 44 จาก 170 ประเทศที่สำรวจ ทำให้อยู่ในช่วงกลางต่ำของต้นทุนเชื้อเพลิงโลก

ทำไมเชื้อเพลิงคองโกลีสถูกกว่าค่าเฉลี่ยโลก

DRC เป็นหนึ่งในเศรษฐกิจที่ยากจนที่สุดในโลกตามรายได้ต่อหัวผู้คน และการกำหนดราคาเชื้อเพลิงที่นี่มีความเป็นการเมืองลึกลับ แม้จะถือสำรองน้ำมันดิบที่มีความหมายและส่งออกเล่มเล็กน้อยของน้ำมันดิบที่ไม่ได้กลั่นจากเขตชายฝั่งของมัน ประเทศนี้มี เกือบ ไม่มีความสามารถในการกลั่นนอกประเทศที่ใช้งานได้ นั่นหมายความว่า เกือบทั้งหมดของดีเซลและเบนซินขายที่ปั๊มคองโก นำเข้าเป็นผลิตภัณฑ์ที่เสร็จสิ้น — จ่ายเป็นดอลลาร์สหรัฐฯ และบรรทุกผ่านระยะทางวิศาลเข้าไปในประเทศที่มีความสามารถถนนและรถไฟ จำกัด มาก

ต้นทุนลอจิสติกส์เพียงอย่างเดียวจะดันราคาสูงกว่าค่าเฉลี่ยโลกโดยปกติ พวกเขาไม่ได้ เพราะรัฐบาลอย่างแข็งขันจัดการราคาปั๊ม กระทรวงเศรษฐกิจกำหนดราคาสูงสุดที่ควบคุม (โครงสร้าง des prix) สำหรับเชื้อเพลิงตามเขต และรัฐได้ดูดดื่มส่วนหนึ่งของช่องว่างระหว่างต้นทุนการนำเข้าและราคาปลีกที่ควบคุม — อย่างมีประสิทธิผลเป็นอุดหนุนบางส่วนจ่ายให้กับผู้นำเข้าและผู้จัดจำหน่าย นี่คือเหตุผลว่าทำไมราคาปลีกจึงรู้สึกมี จำกัด แม้ว่าต้นทุนพื้นฐานของการนำเชื้อเพลิงเข้าไปในจังหวัรักษ์ที่มีความแออัดเช่น Kasai หรือ Kivus เป็นอันหลวง

ปัญหาสกุลเงิน

ความกดดันที่ใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งต่อราคาเชื้อเพลิงคองโก คือ แฟรงค์คองโกลีส เนื่องจากเชื้อเพลิงนำเข้าและจ่ายเป็นดอลลาร์ การสูญเสียมูลค่าของ CDF เทียบกับ USD ใดๆ จะดันต้นทุนสกุลเงินท้องถิ่นของลิตรขึ้น แฟรงค์ได้สูญเสียพื้นดินอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายปี ดังนั้นแม้เมื่อราคาน้ำมันโลกราบเรียบ ชาวคองโกลีสที่เติมน้ำมันสามารถเห็นตัวเลข 2,657 CDF เลื่อนสูงขึ้น รัฐบาล periodically renegotiates โครงสร้างราคาอย่างเป็นทางการเพื่อสะท้อนนี้ — บางครั้งสายการขาดแคลน เมื่อผู้นำเข้ารอการแก้ไขราคาก่อนการปล่อยสต็อก มันเป็นพลวัตที่แบ่งปันโดยเศรษฐกิจอื่นๆ ขึ้นต่อ soft-currency; เลบานอน เป็นตัวอย่างที่โดดเด่นของวิธีการล่มสลายสกุลเงินสามารถระเบิดราคาปั๊ม ขณะที่ บังคลาเทศ แสดงว่าสกุลเงินที่ managed-but-fragile ทำให้นโยบายเชื้อเพลิงอยู่บนอยู่บนขอบเสมอ

ภาษี subsidies และการสีด้ายบน งบประมาณ

เชื้อเพลิงใน DRC มีการสนับสนุนอากรและหนึ่ง แต่ intentionally ยาวไก่เสริมทางเนิ้นเป็นต้นทุน ต่ำกว่าการใจว่าน้ำมันและดีเซลจำเป็นไปการขนส่ง เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (ไฟฟ้าตารางไม่เชื่อถือทั่วโลกประเทศ) และภาคเหมืองแร่ที่อยู่ใจเศรษฐกิจแห่งชาติ Subsidizing นำเข้าจะราคาแพง อย่างไรก็ตาม และ IMF ได้ repeatedly ผลักดัน Kinshasa ไปยังเฟสออก subsidies เชื้อเพลิง เพื่อป้องกันงบประมาณ ใครก็ตามที่เคลื่อนไหวสถานที่วิศวกร จะราคาปลีกไปบอก กว่าหรือเหนือค่าเฉลี่ยโลก — ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจังหวะ sub-benchmark ราคา ต่อไป อ่านเป็นนโยบายเลือก ไม่ใช่ฟีเจอร์โครงสร้าง

วิธี DR Congo เปรียบเทียบ

ที่ $1.164 ลิตร DRC ถูกกว่าตลาด high-tax ขั้นสูง ชอบ ออสเตรเลีย และยังไม่ถึง landlocked, hydro-rich พารากวัย สำหรับประเทศ ไม่เก่าโรงกลั่นและโลหะล่าสัตว์เผด็จการเชื้อเพลิง ลงจอดในพิสัยที่สามของตารางโลกสะท้อนเท่าไหร่ รัฐจะเพื่อปกป้องผู้บริโภค คุณสามารถเห็นว่ามันนั่งท่ามกลาง ทุกชาติบน ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงโลก概览 กว่า

คำถามที่พบบ่อย