Τιμές καυσίμων στη DR Congo: Τι ωθεί το κόστος στην αντλία
Το γέμισμα στη Δημοκρατική Δημοκρατία του Κογκό αυτήν τη στιγμή κοστίζει περίπου 1,164 δολάρια ανά λίτρο για βενζίνη, που αντιστοιχεί σε περίπου 4,41 δολάρια ανά αμερικανικό γαλόνι. Σε τοπικούς όρους, ένα λίτρο τρέχει περίπου 2.657 CDF (φράγκα Κογκό). Το ντίζελ κάθεται σχεδόν σε επίπεδο με βενζίνη στα 1,161 δολάρια ανά λίτρο. Σε σύγκριση με το παγκόσμιο σημείο αναφοράς 1,484 δολάρια ανά λίτρο, η DRC είναι σημαντικά φθηνότερη από τον μέσο όρο — κατατάσσεται 44η από 170 χώρες που μελετήθηκαν, τοποθετώντας την στη χαμηλότερη-μεσαία ζώνη του κόστους καυσίμων του κόσμου.
Γιατί το καύσιμο του Κογκό είναι κάτω από τον παγκόσμιο μέσο όρο
Η DRC είναι μία από τις φτωχότερες οικονομίες του κόσμου κατά κεφαλή εισοδήματος, και η τιμολόγηση καυσίμων εδώ είναι βαθιά πολιτική. Παρά το γεγονός ότι έχει νοήματα αποθέματα αργού πετρελαίου και εξάγει μικρούς όγκους ακάθαρτου πετρελαίου από τα παράκτια πεδία του, η χώρα έχει σχεδόν καμία λειτουργική εγχώρια χωρητικότητα διύλισης. Αυτό σημαίνει ότι σχεδόν όλα το ντίζελ και βενζίνη που πωλείται στις κογκό αντλίες είναι εισαγωγή ως τελειωμένο προϊόν — πληρώνεται σε δολάρια ΗΠΑ και φορτωμένη ή αποσταλμένη τεράστιες αποστάσεις σε μια χώρα με πολύ περιορισμένη οδική και σιδηροδρομική υποδομή.
Εκείνα τα κόστη logistics μόνα τους θα κανονικά ωθούσαν τις τιμές πολύ πάνω από το παγκόσμιο μέσο όρο. Δεν κάνουν, επειδή η κυβέρνηση ενεργητικά διαχειρίζεται την τιμή αντλίας. Το Υπουργείο Οικονομίας ορίζει ένα ρυθμιζόμενο μέγιστη τιμή (η δομή des prix) για καύσιμα κατά ζώνη, και το κράτος ιστορικά απορροφάται μέρος του χάσματος μεταξύ του κόστους εισαγωγής και της ρυθμιζόμενης λιανικής τιμής — ουσιαστικά μια μερική υποχρέωση πληρωτέα σε εισαγωγείς και διανομείς. Γι' αυτό οι λιανικές τιμές αισθάνονται σχετικά περιεχόμενα παρά το ότι το υποκείμενο κόστος φέρνοντας καύσιμα σε landlocked πολιτείες όπως Kasai ή τα Kivu είναι τεράστιο.
Το πρόβλημα νομίσματος
Η μόνη μεγαλύτερη πίεση στις τιμές καυσίμων του Κογκό είναι ο Κογκό φράγκο. Επειδή το καύσιμο εισάγεται και πληρώνεται σε δολάρια, κάθε υποτίμηση του CDF έναντι του USD ωθεί το τοπικό-νομισματικό κόστος ενός λίτρου προς τα πάνω. Το φράγκο έχει χάσει έδαφος σταθερά για χρόνια, γι' αυτό ακόμη και όταν οι παγκόσμιες τιμές πετρελαίου είναι επίπεδες, Κογκό μηχανικοί μπορούν να δουν το φιγούρα 2.657 CDF σύρετε υψηλότερο. Η κυβέρνηση περιοδικά ανανεώνει την επίσημη δομή τιμών για να αντικατοπτρίζει αυτή — κάποτε χωρίς αποδεκτή προσφορά ελλείψεων όταν εισαγωγείς περιμένουν για μια αναθεώρηση τιμής πριν αποδώσουν αποθέματα. Είναι δυναμική μοιρασμένη από άλλες εισαγωγή-εξαρτώμενες, soft-currency οικονομίες; Λίβανος είναι ένα ευδιάκριτο παράδειγμα πώς νόμισμα κατάρρευση μπορεί να αποσύρει αντλία τιμές, ενώ Μπαγκλαντές δείχνει πώς ένα διαχειριζόμενο-αλλά-rapture νόμισμα κρατά καύσιμα πολιτική μόνιμα στο περίμετρο.
Φόροι, υποχρεώσεις και το σφίγξιμο στον προϋπολογισμό
Καύσιμα στη DRC φέρει δασμολόγια ακμαιότητας και εισαγωγής, αλλά αυτά ενδελεχώς κρατούνται μέτριο επειδή βενζίνη και ντίζελ είναι ζωτικής σημασίας για μεταφορά, ηλεκτρογεννήτριες (δίκτυο ηλεκτρισμός είναι unreliable ανά σημεία της χώρας) και ορυχείες τομέα που υποστηρίζει την εθνική οικονομία. Υποχρέωση εισαγωγών είναι δαπανηρή, ωστόσο, και το ΔΝΤ έχει επανειλημμένως πιέστε Kinshasa να ξεκινήσει αποσύρετε καύσιμα υποστήριξης να προστατεύσει τον προϋπολογισμό. Οποιαδήποτε κίνηση σε εκείνη την κατεύθυνση θα ωθούσε λιανικές τιμές προς, ή παραπάνω, το παγκόσμιο μέσο όρο — γι' αυτό τα τρέχοντα κάτω-σημειακή τιμή πρέπει να αναγνωστεί ως πολιτική επιλογή, όχι ένα δομικό χαρακτηριστικό.
Πώς DR Congo συγκρίνει
Στα 1,164 δολάρια λίτρο, η DRC είναι φθηνότερη από υψηλή-φορολογία αναπτυγμένες αγορές όπως Αυστραλία, αλλά πιο ακριβή από landlocked, hydro-πλούσια Παραγουάη. Για μια χώρα με καμία διυλιστήρια και άγριο εσωτερικό logistics, προσγείωση στο κάτω τρίτο του παγκόσμιου πίνακα αντικατοπτρίζει πόσο πολύ το κράτος αποχέρει καταναλωτές. Μπορείτε να δείτε όπου κάθεται μεταξύ κάθε έθνος στο ημετέρου παγκόσμιες τιμές καυσίμων σύνοψη.
Συχνές ερωτήσεις
Γιατί το καύσιμο είναι σχετικά φθηνό στη DR Congo παρά κανένα διυλιστήρια;
Επειδή η κυβέρνηση ρυθμίζει την μέγιστη αντλία τιμή και ιστορικά απορροφάται μέρος του χάσματος μεταξύ ακριβού εισαγόμενου καυσίμου και της επίσημης λιανικής τιμής. Χωρίς αυτή την υποστήριξη, τιμές θα πιθανώς κάθονται στο ή παραπάνω το παγκόσμιο μέσο όρο 1,484 δολάρια ανά λίτρο.
Πόσο κοστίζει ένα λίτρο βενζίνης στη DR Congo σε τοπικό νόμισμα;
Περίπου 2.657 CDF (Κογκό φράγκα) ανά λίτρο, ισοδύναμο με περίπου 1,164 δολάρια ανά λίτρο ή 4,41 δολάρια ανά αμερικανικό γαλόνι σε τρέχουσες ισοτιμίες.
Είναι DR Congo ένας εξαγωγέας πετρελαίου ή εισαγωγέας;
Και τα δύο, σε έναν τρόπο. Εξάγει μικρούς όγκους αργού πετρελαίου από τα παράκτια πεδία του αλλά δεν έχει εγχώρια χωρητικότητα διύλισης, γι' αυτό εισάγει σχεδόν όλα τα τελειωμένη βενζίνη και ντίζελ — πληρώνεται σε δολάρια ΗΠΑ, που δεσμεύει τιμές αντλίας στενά στην αξία του Κογκό φράγκο.