ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในสาธารณรัฐแอฟริกากลาง: เหตุใดต้นทุนปั๊มจึงสูง
คนขับในสาธารณรัฐแอฟริกากลาง (C. Afr. Rep.) จ่ายประมาณ $1.823 ต่อลิตร สำหรับน้ำมันเบนซิน และประมาณ $2.17 ต่อลิตร สำหรับดีเซล ในสภาพท้องถิ่นราคาเบนซินนั่นคิดเป็นประมาณ 1,050 XAF ต่อลิตร และแปลงเป็นหน่วยที่ผู้อ่านต่างประเทศจำนวนมากยังใช้อยู่ประมาณ $6.90 ต่อแกลลอนสหรัฐ ตัวเลขเหล่านั้นวางประเทศไว้ที่อันดับ 128 จาก 170 ในการเปรียบเทียบราคาโลก ซึ่งหมายความว่าเชื้อเพลิงที่นี่มีราคาแพงกว่าในประเทศส่วนใหญ่ที่สำรวจ และอยู่สูงกว่า ค่าเฉลี่ยโลก $1.484 ต่อลิตร
สิ่งที่ขับเคลื่อนราคาที่ปั๊มจริงๆ
ปัจจัยที่ใหญ่ที่สุดคือสาธารณรัฐแอฟริกากลางเป็นประเทศที่ไม่มีทางออกทางทะเลและนำเข้าน้ำมัน ไม่มีความจุการกลั่นในประเทศ ลิตรเบนซินและดีเซลนั้นต้องขนส่งโดยรถบรรทุกผ่านแนวทาง ถนน ยากลำบาก มักจะจากท่าเรือ Douala ในแคเมรูน การขนส่งทางบกมากกว่า 1,500 กิโลเมตร นั้นเพิ่มต้นทุนการขนส่ง ความมั่นคง และประกันภัยจำนวนมากที่ประเทศชายฝั่งไม่เคยต้องเผชิญ เมื่อประเทศต้องนำเข้าผลิตภัณฑ์เสร็จสิ้น 100% และเคลื่อนย้ายไปโดยถนนผ่านภูมิประเทศยาก โลจิสติกส์เพียงอย่างเดียวสามารถผลักดันราคาปลีกได้ไกลเกินกว่ามาตรฐานน้ำมันดิบ
นโยบายการกำหนดราคารัฐบาลเป็นคันเบอร์ที่ใหญ่ที่สองสำคัญ เช่นเดียวกับประเทศหลายแห่งในภูมิภาค CAR กำหนดราคาปลีกน้ำมันเชื้อเพลิงที่ควบคุมแทนที่จะปล่อยให้ลอยแบบอิสระวันต่อวัน ภาษีและค่าธรรมเนียมนำเข้านั้นพับเข้าในราคาที่บริหาร และรัฐปรับโครงสร้างเป็นระยะเพื่อสมดุลรายได้ตามงบประมาณต่อความเสี่ยงทางการเมืองของความโกรธของสาธารณชนต่อการเพิ่มขึ้นของต้นทุน มีพื้นที่เพียงเล็กน้อยสำหรับอุดหนุนผู้บริโภคกว้างๆ ที่เห็นในรัฐน้ำมันส่งออกอ่าว เนื่องจากผู้นำเข้าสุทธิที่มีงบประมาณแคบ CAR ไม่สามารถปกป้องผู้ขับจากต้นทุนน้ำมันที่ลงจอดแต่เต็มไปด้วยความหนาแน่น
มุมมองสกุลเงิน: CFA Franc
CAR ใช้แฟรงค์ CFA ของแอฟริกากลาง (XAF) ซึ่งติดอยู่กับยูโรในอัตราคงที่ ปืนทารุณสิ่งนี้ให้กับประเทศระดับของเสถียรภาพราคาต่อชนิดของการล่มสลายสกุลเงินที่ได้บุกรุกต้นทุนเชื้อเพลิง ในสถานที่ที่มีสกุลเงินลอยตัว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเชื้อเพลิงซื้อขายในตลาดโลกในดอลลาร์สหรัฐ ความสัมพันธ์ XAF-to-USD ยังคงมีความสำคัญ: เมื่อดอลลาร์แข็งแกร่งต่อยูโร เชื้อเพลิงนำเข้าจะมีราคาแพงขึ้นในสภาพท้องถิ่น แม้ว่าราคาน้ำมันโลกไม่เคลื่อนไหว ปืนแบบยูโรคงที่ซ้อมผ้าเงิน ความยากลำบาก แต่ไม่ทำให้คนขับปกป้องจากราคาน้ำมันดิบที่คิดเป็นดอลลาร์
ไม่มีชุดประวัติต่ำ/สูงโดยละเอียดสำหรับ CAR ในชุดข้อมูลนี้ ดังนั้นจึงดีที่สุดที่จะถือว่าตัวเลขปัจจุบันเป็นภาพถ่ายแทนที่จะอ่านแนวโน้มมั่นคงเข้าไป สิ่งที่อันดับบอกเราว่าชัดเจน: ที่ตำแหน่ง 128 ของ 170 ประเทศจ่ายเบี้ยประกันภัยด้วยภูมิศาสตร์และการพึ่งพาการนำเข้า ไม่ใช่ด้วยการขาดอุดหนุนเพียงอย่างเดียว
วิธีการเปรียบเทียบ CAR
ในบรรดาผู้นำเข้าและเศรษฐกิจพัฒนาเพิ่มเติม ราคาของ CAR ดูสูง แต่ไม่ซ้ำซ้อน เนื่องจากเพื่อนบ้านชายฝั่งแอฟริกาตะวันตก เซียร์ราลีโอน ให้บทเรียนการทดลองภูมิภาคที่มีประโยชน์ ในขณะที่ผู้นำเข้าตรงกลางตะวันออก จอร์แดน แสดงให้เห็นว่าตลาดอื่นที่ขึ้นอยู่กับภาษีและการนำเข้าโครงสร้างต้นทุนปั๊มของมันอย่างไร สำหรับการเปรียบเทียบรายได้สูง นิวซีแลนด์ และ มอนเตเนโกร ของยุโรปสาธิตว่าภาษีน้ำมันเชื้อเพลิงหนัก ไม่ใช่โลจิสติกส์ ขับเคลื่อนราคาที่เพิ่มขึ้น คุณสามารถเรียกดูภาพรวมทั้งหมดในภาพรวม ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงของโลก ของเรา
คำถามที่พบบ่อย
แก๊สราคาเท่าไหร่ในสาธารณรัฐแอฟริกากลาง
เบนซินมีราคาประมาณ $1.823 ต่อลิตร ประมาณ 1,050 XAF ต่อลิตร หรือประมาณ $6.90 ต่อแกลลอนสหรัฐ ดีเซลสูงกว่าที่ประมาณ $2.17 ต่อลิตร
เหตุใดเชื้อเพลิงจึงมีราคาแพงมากในสาธารณรัฐแอฟริกากลาง
ประเทศไม่มีทางออกทางทะเลและนำเข้าเชื้อเพลิงเสร็จสิ้นทั้งหมด ซึ่งส่วนใหญ่ขนส่งโดยรถบรรทุกมากกว่า 1,500 กม. จากชายฝั่งแคเมรูน ต้นทุนการขนส่งและความมั่นคง รวมกับนโยบายการกำหนดราคา และการขาดอุดหนุนผู้บริโภครายหญ่ ต้นทุนปั๊มปลายสุด นั้นอยู่เหนือค่าเฉลี่ยโลก $1.484 ต่อลิตร
สาธารณรัฐแอฟริกากลางผลิตน้ำมันหรือไม่
ไม่ CAR เป็นผู้นำเข้าเชื้อเพลิงสุทธิที่ไม่มีการผลิตน้ำมันดิบหรือความจุการกลั่นอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งเป็นเหตุผลสำคัญว่าทำไมราคาปลีกของมันจึงอยู่ที่ 128 ของ 170 ประเทศที่สำรวจ