מחירי דלק ברפובליקה המרכז אפריקאית: למה עלויות התחנה ישבות גבוה
נהגים ברפובליקה המרכז אפריקאית (C. Afr. Rep.) משלמים בסביבות $1.823 לליטר לבנזין וגם בסביבות $2.17 לליטר לסולר. במונחים מקומיים זה מחיר בנזין זה פועל לרוב 1,050 XAF לליטר, ותורגם לאחת הרבויות הקוראים בחו"ל עדיין משתמשים, בסביבות $6.90 לגלון אמריקני. אלה נתונים מציבים את המדינה בדירוג 128 מתוך 170 בהשוואת מחיר גלובלית, משמעות דלק כאן יותר יקר מאשר ברוב המדינות שנסקרו וישבות הרבה מעל הממוצע העולמי של $1.484 לליטר.
מה בפועל מניע את המחיר בתחנה
הגורם היחיד הגדול ביותר הוא שהרפובליקה המרכז אפריקאית היא מדינה חסרת קו חוף, יבואנית נפט ללא יכולת זיקוק מקומית. כל ליטר בנזין וסולר חייב להיות משאית על פני מסדרונות דרכים ארוכים, לעתים קרובות טרופים שמור רע, בדרך כלל מנמל דואלה בקמרון. הטיול היבש של יותר מ 1,500 קילומטרים מוסיף הובלה מלאה, בטיחות, והוצאות ביטוח שמדינות חוף פשוט לא מתמודדות. כאשר מדינה חייבת ליבא 100% של דלק סיום שלה ולהעביר אותו על ידי דרך דרך שטח קשה, לוגיסטיקה בלבד יכולה לדחוף את המחיר הקמעונאי הרבה מעל ראש נקודת ייחוס נפט גולמי.
המדיניות התמחור הממשלתית היא המנוף הגדול השני. כמו מספר מדינות בעבור הדרום, CAR מגדיר מחירי דלק קמעונאי המוסדרות בניגוד לתן להם צף בחופשיות יום יום. מיסים וגם דמי יבוא הם מקופלים למחיר המנוהל, והמדינה מתאמת באופן תקופתי את המבנה כדי איזון הכנסות פיסקליות כנגד הסיכון הפוליטי של כעס ציבורי מעל עלויות עולות. יש מעט חדר לסובסידיות צרכנית רחבות ראה במדינות מייצרות נפט גולפיות; כיבואנית נטו עם תקציב זוחל, CAR לא יכול להתחמק מזרועות נהגים מהעלות הנחתה מלאה של דלק.
זווית המטבע: ה-CFA פרנק
CAR משתמשת בפרנק CFA מרכז אפריקאי (XAF), אשר נקשר לאירו בשער קבוע. זה מיתוג נותן למדינה מידה של יציבות מחיר כנגד סוג קריסת מטבע שכך הצמא עלויות דלק במקומות עם מטבעות צפות חופשיים. עם זאת, כי דלק נקנה בשווקים גלובליים בדולרים אמריקניים, היחסים XAF עד USD עדיין חומר: כאשר הדולר מתחזק כנגד אירו, דלק יבוא הופך ליקר יותר במונחים מקומיים אפילו אם מחיר נפט עולמי לא זז. הקבוע אירו מיתוג מרככי תנודתיות אך לא מבודד נהגים מנפט מחוייב בדולרים.
לא הנתונים ההיסטוריים של סדרה נמוכה/גבוהה מפורטת זמינים עבור CAR בתוך הנתונים הזה, כך שזה עדיף לטפל הנתונים הנוכחיים כמו תמונת רגע ולא קרא כמו מגמה חזקה. מה הדירוג זה עושה לספר לנו הוא ברור: בעמדה 128 מתוך 170, המדינה משלמת פרמיום מונע על ידי גיאוגרפיה וגם תלות יבוא, לא לאי הימצאות סובסידיות בלבד.
איך CAR משווה
בין אחר תלויות יבוא וגם כלכלות מתפתחות, המחירים של CAR נראים גבוהים אך לא ייחודיים. שכן אפריקאית מערבית חוף סיירה לאונה מציע ניגוד אזוري שימושי, בעוד שגם יבואנית מזרחית התיכון ירדן מראה כיצד שוק כבד באחר מס ויבוא מבנה עלויות התחנה שלה. להשוואות הכנסה גבוהה, ניו זילנד והאירופאית מונטנגרו להדגים כיצד כבד דלק מס, ולא לוגיסטיקה, דוחף מחירים מוגבהים. אתה יכול לעיין בתמונה המלאה על מחירי דלק בעולם סקירה שלנו.
שאלות נפוצות
כמה עולה גז ברפובליקה המרכז אפריקאית?
בנזין עולה בסביבות $1.823 לליטר, בסביבות 1,050 XAF לליטר, או בסביבות $6.90 לגלון אמריקני. סולר גבוה יותר בסביבות $2.17 לליטר.
למה דלק כל כך יקר ברפובליקה המרכז אפריקאית?
המדינה היא חסרת קו חוף ויבאת את כל הדלק המוגמר שלה, רוב זה משאית על פני 1,500 ק"מ מהחוף הקמרוני. אלה הובלה וגם בטיחות עלויות, בשילוב עם מיסים ייבוא וגם היעדרות סובסידיות צרכנית גדולות, דוחפים מחירי תחנה מעל הממוצע הגלובלי של $1.484 לליטר.
האם הרפובליקה המרכז אפריקאית יצרנית נפט?
לא. CAR היא יבואנית נטו עם לא ייצור נפט גולמי משמעותי ויכולת זיקוק, וזה סיבה מפתח המחירים הקמעונאיים שלה דירוג 128 מתוך 170 מדינות שנסקרו.