バーモント州の燃料価格:グリーンマウンテン州でポンプコストを駆動するもの
バーモント州は一貫して燃料の高い州の中でランク付けされており、現在のポンプデータはそれを確認しています。レギュラーガソリンは平均$4.02/ガロン、ミッドグレード$4.614、プレミアム$5.059、ディーゼルは最高で$5.20/ガロンです。比較として、米国全国平均はレギュラー約$3.867です。バーモント州民は典型的なアメリカのドライバーより1ガロンあたり約15セント多く支払っていることを意味します。

バーモント州の燃料がより多くのコストがかかる理由
バーモント州は原油を生産せず、国内に製油所はありません。州で燃焼されるすべてのガロンは州外から給油またはパイプされており、その多くは隣接する州とカナダの端子を経由してルーティングされています。その物流距離は、特により遠い北東部王国でバーモント州のような低人口の農村州が逃げることができない組み込みの輸送プレミアムを追加します。
税が2番目の大きな要因です。バーモント州は2つの評価にガロンあたり物品税を層状に追加します。モーター燃料輸送インフラ評価(卸売価格にリンクされたパーセンテージベースの手数料)およびモーター燃料税評価(漏出する地下貯蔵タンクのクリーンアップ資金)。課税の一部が卸売価格で浮く場合、バーモント州の税咬み合わせは原油市場が登るとき上昇します。この構造は固定セント州とはまったく異なります。ガソリン上の18.4セントの連邦物品税(ディーゼル上の24.4セント)を追加し、すべての受け取りの有意なスライスはレジ以上の政府収益です。
ディーゼルの$5.20図はこの層状化と季節加熱油需要を反映しています。多くの家庭が燃料油を燃焼する寒い気候州では、留出油の供給が冬に締まり、ディーゼルと灯油の両方を一緒に押し上げます。バーモント州のディーゼルプレミアムはレギュラー — 約$1.18/ガロン — は全米規範より広く、地元の蒸留油市場がどの程度加熱駆動されているかを示しています。
バーモント州が他の州とどのように比較されるか
バーモント州は最も高い州ではありませんが、それは上位層に確実に座ります。ここのドライバーは低税、石油が豊富な州よりもはるかに多く支払います。ワイオミング州、エネルギー生産者で控えめな税で、通常、国内で最も安いポンプ価格のいくつかを投稿します。アリゾナ州とミシガン州は地域の製油所条件とより多くスイングし、高税州ペンシルベニア州のような — 国の最も急なガス税の本拠地 — バーモント州に並ぶまたは超えることができます。パターンは一貫しています。地元の生産がなく、価格にリンクされた税を持つ州は最も支払い、バーモント州は両方のボックスを確認します。
バーモント州のドライバーのトレンド
単一の大都市圏と、主に農村道路ネットワークだけで、バーモント州は大都市で価格を低く引き下げる密集市場競争のほとんど見ていません。Interstates 89と91に沿ったステーション近くの競争相手が少ないため、孤立した農村ポンプが傾向がある傾向があり、価格が高くドリフトできます。レギュラー($4.02)とプレミアム($5.059)— 1ドル以上のスプレッド — はまた、プレミアムとミッドグレードがより小さなボリュームで移動するため、小売業者がそれらのより太い利幅を保つことを反映しています。
バーモント州の燃料税の一部が卸売価格にリンクされているため、ポンプコストはより広い原油市場に密接に追跡することが期待されます。グローバル石油が緩和されると、バーモント州は利益を得ます。それがスパイクするとき、パーセンテージベースの評価は痛みを増幅します。予算編成については、実用的な結論はシンプルです。インターステート近くの通常の上に満杯にし、冬の深さでディーゼルと加熱油のコストがピークに達するために支援してください。

よくある質問
バーモント州のガスがそんなに高いのはなぜですか?
バーモント州には州内の石油生産または製油所がないため、すべての燃料が輸入されており、輸送費を追加しています。また、ガロンあたりの物品税と、卸売価格にリンクされた2つの評価を適用し、多くの他の州より総税務負担を引き上げます。
バーモント州のディーゼルは現在どれくらいですか?
ディーゼルはガロンあたり約$5.20を平均し、すべてのグレードで最も高い。レギュラーガソリンのプレミアムは約$1.18で、部分的にバーモント州の重い冬の加熱油需要によって駆動され、同じ留出油供給のために競争しています。
バーモント州のガスは米国平均より高いですか?
はい。バーモント州の通常のガスは$4.02/ガロン対米国全国平均約$3.867を平均し、ガロンあたり約15セント高い。これは州の輸入依存と税構造を反映しています。
