Tennesseeのガス価格

テネシー州のガソリン価格: ポンプで支払う額と理由

テネシー州は米国で詰め替えが安い州の中で一貫してランク付けされており、最新のポンプ平均がそれを示しています。通常無鉛は約$3.383 1ガロンで座り、中程度のグレードは大体$3.847、プレミアムは$4.26に達し、ディーゼルは約$4.532 1ガロンの束の最も高価なものです。比較では、米国全国平均は通常ガロンあたり約$3.867です — テネシーのドライバーが標準的な詰め替えで典型的なアメリカの自動車運転者より約50セント少ないを意味します。

テネシー州燃料が多くの州より安い理由

米国のどこでも小売ガソリンの最大のレバーは税であり、テネシーのガソリン税は罰することより温和です。州はガソリンと27セント及びディーゼルの上に、ガソリンと24.4センセントのディーゼル税の連邦18.4セントの上に州ごとに固定1ガロンあたりの揮発税（現在26セント）を課します。カリフォルニアやペンシルベニアのような高税州と比べて、組み合わせた税負荷はまだ控え目です。テネシーは所得税がないため、燃料の高いレビルを期待するかもしれませんが、州は代わりに販売とその独自のエネルギーセクターからの取得税に依存します。税構造が大きな理由であり、ここではディーゼルとプレミアムグレードはこちらから通常の広いギャップを示しています: ディーゼル揮発税率は高く、バイオディーゼル混合とインターステート回廊に沿ったトラック輸送需要がディーゼルを固定に保つ。

地理も役に立ちます。テネシーはメキシコ湾沿岸の精油地帯の近くに座り、主要な製品パイプラインによって提供されます — 最も顕著には、植民地パイプラインシステム — テキサス州とルイジアナ州の精油所から上流のガソリンと精製ディーゼルを運びます。短く、信頼できる供給ラインは、より低い配送費用と、内陸地帯または沿岸の分離されていない州の価格を膨らませるロジスティクスプレミアムはありません。米国は精製製品の純輸出国であり、米国全体が現在純原油輸出国です。国内供給は燃料輸入国で見られるようなインポート駆動スパイクを強制することはめったにありません。価格はここでドルで動く; 米国ドルがポンプ通貨であるため、通貨換算罰金はない。

テネシーが隣人とどう積み重ねられるか

テネシーは8つの州に隣接しており、燃料ウォッチャーはしばしば近い隣接する大手と比較します。テキサス州 — 国の最大の石油と精製状態 — 多くの場合、国の最も低いポンプ価格のいくつかを投稿し、テネシーはパイプラインネットワークを流れるテキサス州の供給から間接的に恩恵を受けます。オクラホマ州、別の主な原油生産者は、通常さらに安い。自宅にもっと近い、隣接ケンタッキー州とアーカンソー州は、同じ地域供給から描く傾向があり、同様に控え目な税体制があります。

価格は州全体で均一ではありません。私たちのデータは大約10のメトロエリアをカバーしており、それらの間の広がりは1ガロンあたり20〜40セント達することができます。メンフィスと州の西部、ミシシッピ川のバージとパイプラインインフラに最も近い座っています。多くの場合、最も低い数字が見られます。ナッシュビルとより忙しい中テネシー回廊は、需要に関する触れる高い実行することができます。ノックスビル、チャタヌーガおよび東山市場は、製品が内陸への旅行をしなければならないため、時々小さなプレミアムを運びます。

数字が傾向のために何を示唆しているか

現在の通常平均$3.383は、全国マークをはるかに下回っており、これは市場を十分に供給された市場と急性ストレスの下にはないシグナルです。継続的な原油ラリーがなく、メキシコ湾に沿った精油所停止、またはパイプライン分離がないため、テネシー価格は、通常の季節的なパターンを超えて上向きの圧力はあまりありません — 夏のブレンドと暖かい月のピーク運転需要はわずかに価格を上げ、その後秋に緩む。通常とディーゼルの間の約$1.15ギャップは通常より広く、注視する価値があり、強い貨物需要とタイト液化在庫国全体を反映しています。

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