Tennessee petrolpryse

Bensinpryse in Tennessee: Wat jy By die Pomp Betaal en Waarom

Tennessee rangskik standvastig onder die goedkoper state om op te vul in die Verenigde State, en die nuutste pompgemiddelde steun dit. Normale loopgraad sit op ongeveer $3.383 per liter, middel-graad loop ongeveer $3.847, premium bereik $4.26, en diesel is die duurste van die trop op ongeveer $4.532 per liter. Vergeleken met die Amerikaanse nasionale gemiddelde vir normale naby $3.867 — beteken Tennessee-bestuurders betaal byna 50 sent minder as die tipiese Amerikaanse motoris op 'n standaard-vollas.

Waarom Tennessee Brandstof Goedkoper as Meeste is

Die grootste heuel op kleinhandelsbensien enige plek in die VSA is taks, en Tennessee se gastaks is beskeie eerder as strafend. Die staat hef 'n vaste per-liter eksisetaks (tans 26 sent op bensien en 27 sent op diesel) bo op die federale 18.4-sent bensien en 24.4-sent dieselbelastinge. Aangesien state wat persentasie-gebaseerde verkoopsbelastinge op brandstof stapel nie, hou Tennessee bensien grotendeels uit sy algemene verkoopsbelasting, dus bly die per-liter-heffing voorspelbaar en relatief laag. Daardie belastingstruktuur is 'n groot rede waarom diesel en premiumgrade 'n breër gaping van normale hier toon: die dieseleksisetarief is hoër, en biodiesel-mengelling en vragtransport-behoefte langs Interstaat-korridors hou diesel stewig.

Geografie help ook. Tennessee sit naby die Golfkusraffinader-gordel en word bedien deur groot produk-pypleidings — mees opmerklik die Colonial Pipeline-stelsel — wat verfynde bensien en diesel van Texas en Louisiana-raffinaderye opwaarts dra. Kort, betroubare voorsieningsreëls beteken laer verspreids-kostes en minder van die logistieke premies wat pryse in binnelandse of kus-geisoleerde state opblaas. Die VSA is 'n netto-uitvoerder van verfynde produkte, en die Verenigde State as geheel is nou 'n netto-ruwe-olieuitvoerder, dus binnelandse voorsienings selde dryf die soort invoer-gedrewe pieke wat in brandstof-invoer-nasies gesien word. Pryse hier beweeg in dollar; daar is geen geldeenheid-omskakeling-strafinkel, aangesien die dollar die pompgeldeenheid is.

Hoe Tennessee Teen Sy Bure Staande

Tennessee grens agt state, en brandstof-waarnemer vergelyk dit dikwels met die energie-vervaardiging-reuze naby. Texas — die land se grootste olie- en raffinader-staat — pos dikwels een van die laagste pompryse in die nasie, en Tennessee baat indirek van daardie Texas-voorsienings wat deur die pypleiding-netwerk vloei. Oklahoma, nog 'n groot ruwe-olieprodusentse, is tipies nog goedkoper. Nader aan tuis, grensliggend Kentucky en Arkansas neig deur Tennessee te volg omdat hulle van dieselfde streekse voorsienings trek en soortgelyk beskeie taksregiems het.

Pryse is nie eenvormig oor die staat nie. Ons data dek ongeveer 10 metropolitaanse gebiede, en die spreid tussen hulle kan 20 tot 40 sent per liter bereik. Memphis en die westelike deel van die staat, sitende naby die Mississippi-rivier-bak en pypleiding-infrastruktuur, sien dikwels die laagste nommers. Nashville en die besiger middel-Tennessee-koridor kan 'n touch hoër op vraag loop. Knoxville, Chattanooga en die oostelike bergmarkte dra soms 'n klein premia omdat produk verder binneland moet reis.

Wat die Nommers vir die Neiging Voortel

Die huidige normale gemiddelde van $3.383 is gemaklik onder die nasionale merk, wat 'n mark signaal wat goed-voorsien is en nie onder akute stres is nie. Sonder 'n volgehoue ruwe-oliestijging, 'n raffinaderye-uitval langs die Golf, of 'n pypleiding-onderbreking, het Tennessee pryse weinig opwaartse druk buite die gewone seisoenale patroon — somerblanda en spits-rybehoefte dryf pryse op in warmer maande, dan verlaag in herfs. Die ongeveer $1.15 gaping tussen normale en diesel is breër as normaal en moeite waard om te waak, aangesien dit sterk vragtransport-behoefte en nou distillaatvoorsieningdigtheid nasionaal weerspieël.

Algemene Vrae