Maine gas prices

Precios de combustible en Maine: Lo que pagan los conductores en el surtidor

Maine se sitúa en la esquina noreste más lejana de los Estados Unidos contiguos, y esa geografía se muestra directamente en lo que los residentes pagan por combustible. En la lectura más reciente, la gasolina sin plomo regular en el Estado del Pinar promedia $3.909 por galón, la de grado medio ronda los $4.467, la premium es alrededor de $4.946, y el diésel cuesta aproximadamente $5.295 por galón. Regular actualmente es algunos centavos por encima del promedio nacional de EE.UU. de $3.867, una posición típica para un estado que obtiene casi todo su combustible fuera de sus propias fronteras.

Por qué los precios de Maine se sitúan donde lo hacen

Maine no produce petróleo crudo ni refina ninguno propio. Cada galón llega a través de oleoductos, barcazas o camiones cisterna, gran parte de él enrutado a través de terminales en el área de Portland y trasladado hacia el norte en condados rurales. Ese costo logístico es la razón más importante por la que el rural de Maine a menudo ve precios publicados más altos que la costa sur: cuanto más lejos esté una estación de un terminal de suministro, más flete se hornea en el precio del surtidor. Con solo un puñado de principales mercados de combustible metropolitano en el estado, la competencia es más delgada que en corredores densos como Nueva Jersey o Massachusetts, lo que tiende a mantener los márgenes un poco más amplios.

Los impuestos estatales son el otro componente grande y predecible. Maine cobra un impuesto sobre el consumo por galón en gasolina y una tasa más alta en diésel, además del impuesto sobre el consumo federal de 18.4 centavos por galón para gasolina y 24.4 centavos para diésel. Esos impuestos fijos no se mueven con el mercado, por lo que cuando el precio del crudo subyacente es bajo hacen una parte más grande del total, y cuando el petróleo se dispara se desvanecen al fondo. La prima de diésel que ves localmente — más de un dólar más que la gasolina regular por galón — refleja tanto el impuesto más alto al diésel como la fuerte demanda estacional, ya que el petróleo de calefacción y el diésel son primos químicamente cercanos y Nueva Inglaterra quema enormes cantidades de petróleo de calefacción casero a través de sus largos inviernos.

Petróleo de calefacción, moneda y contexto de Nueva Inglaterra

Debido a que Maine es un estado de mucho petróleo de calefacción, su mercado de destilados (diésel y combustible de calefacción) puede apretarse dramáticamente en meses fríos cuando refinadores y distribuidores compiten por los mismos barriles. Esa dinámica ayuda a explicar por qué el diésel aquí a menudo supera los promedios nacionales de diésel. La gasolina, por el contrario, sigue los precios mayoristas regionales más de cerca y se suaviza en las temporadas de transición.

Todos los precios de Maine se cotizan en dólares estadounidenses por galón, así que no hay conversión de moneda de que preocuparse — un contraste con conductores transfronterizos que se dirigen a Canadá, donde el combustible se vende por litro en dólares canadienses y el tipo de cambio constantemente reorganiza qué lado de la frontera es más barato. Por ahora, los precios del surtidor de EE.UU. siguen siendo la comparación más simple.

Los vecinos de Maine ilustran cómo las opciones de política mueven la aguja. El favorito de impuestos bajos Nueva Hampshire puerta al lado frecuentemente subestima a Maine, atrayendo compradores fronterizos, mientras que estados occidentales con impuestos más bajos como Utah muestran cuán diferentes un régimen de impuesto sobre el combustible y la proximidad a la capacidad de refinación pueden producir. La posición de punto medio de Maine — ligeramente por encima del promedio nacional pero muy por debajo de los estados costeros más caros — es el resultado natural de impuestos modestos, líneas de suministro largas y competencia limitada en el estado en lugar de un factor dramático único.

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