מחירי דלק במיין: מה נהגים משלמים בתחנה
מיין יושב בפינה הרחוקה בצפון-מזרח של ארה"ב בתוך, וגיאוגרפיה זו מופיעה ישירות בכל מה שתושבים משלמים לדלק. בקריאה האחרונה, בנזין רגיל במדינת עץ הصنوור ממוצע $3.909 לגלון, דרגה ממוצעת רצה בערך $4.467, פרימיום הוא בערך $4.946, ודיזל עלויות בערך $5.295 לגלון. רגיל כיום כמה סנטים מעל ממוצע לאומי של ארה"ב של $3.867, עמדה טיפוסית למדינה שמשיכה כמעט כל הדלק שלה מחוץ לגבול שלה.
למה מחירי מיין יושבים איפה הם עושים
מיין לא מייצרת נפט גולמי ואינה מטהרת מזה שלה. כל גלון מגיע דרך צינור, בירה, או משאית בעלת טנק, הרבה ממנו מנותב דרך תחנות באזור פורטלנד וטוקסי צפונה לכפרים כפריים. תקורה לוגיסטית זו היא הסיבה הגדולה ביותר למה מיין כפרי לעתים קרובות רואה מחירים גבוהים יותר מחוף דרומי: ככל שתחנה זה רחוקה יותר מטרמינל אספקה, כל משא נוסף מתאפה למחיר התחנה. עם רק מעט שווקי דלק ממטרופולין בעצם המדינה, תחרות היא דקה יותר מתחומי צפוף כמו ניו ג'רזי או מסצ'וסטס, שנוטה לשמור על שוליים קצת רחב יותר.
מסים של מדינה הם הגורם הגדול השני, זה שניתן לחזות. מיין גובה מס אקסציז לגלון על בנזין ובעל שיעור גבוה יותר על דיזל, בשכבות על גבי אקסציז פדרלי של 18.4 סנטים לגלון עבור בנזין ו-24.4 סנטים לדיזל. מסים קבועים אלה אינם נעים עם שוק, כך שכאשר מחיר הנפט הגולמי נמוך הם להרכיב נתח גדול יותר של סך הכל, וכאשר שמן קפצות הם להפוך לרקע. הפרימיום דיזל שאתה רואה מקומי — יותר מדולר יותר מרגיל לגלון — משקף הן מס דיזל גבוה יותר וביקוש עונתי חזק, כיוון שמנזם חימום וגם דיזל הם קרובים קרובים כימיים וניו אינגלנד שורף כמויות ענק של שמן חימום בבית באמצעות חורפים ארוכים שלה.
שמן חימום, מטבע, והקשר ניו אינגלנד
מכיוון שמיין היא מדינת שמן חימום כבדה, שוק דיסטילט שלה (דיזל ודלק חימום) יכול להדק בחדות בחודשים קרים כפי שחליטה וגם מפיצי תחרות עבור את אותו חביות. דינמיקה זו עוזרת להסביר למה דיזל כאן לעתים קרובות עולה על ממוצעים לאומיים דיזל. בנזין, לעומת זאת, עוקב מחירים קמעונאות אזוריים מקרוביים יותר ורך בעונות הכתף.
כל מחירי מיין מצוינים בדולרים של ארה"ב לגלון, כך שאין המרה מטבע לדאוג - ניגוד עם נהגים חוצים-גבול הנוסעים לקנדה, שם דלק נמכר לליטר בדולר קנדי ובשיעור החליפין כל הזמן מחדש מעדיף איזה צד של הגבול זול יותר. לעת עתה, מחירי התחנה של ארה"ב נשארים ההשוואה פשוטה יותר.
שכנים של מיין להמחיש כיצד בחירות מדיניות להזיז את התואר. ממס קל ניו המפשיר דלת בדרך כלל אנדקטס מיין, מצויירת שוקמים גבול, בעוד מדינות מערביות כן בטקס נמוך כגון יוטה להראות כמה שונה משטר דלק-מס וקרבה לקיבולת חליטה יכול לייצר. מצב ממוצע של מיין — קצת מעל הממוצע הלאומי אך עדיין הרחוק מהמדינות החוף היקר ביותר — הוא תוצאה טבעית של מסים צנוע, קווי אספקה ארוכים, תחרות בתוך המדינה מוגבלת ולא גורם יחיד דרמטי.
שאלות נפוצות
למה דיזל כל כך הרבה יותר יקר מבנזין במיין?
דיזל נושא מס אקסציז של מדינה גבוה יותר מאשר בנזין ובעל שיעור פדרלי גבוה יותר (24.4 לעומת 18.4 סנטים לגלון). על גבי זה, דיזל חולק את זרם החליטה זהה כמו שמן חימום ביתי, אשר מיין צורכת בכמויות ענק באמצעות החורף. ביקוש משולב זה דוחף דיזל כאן לכ-$5.295 לגלון, הרבה מעל ממוצע רגיל של $3.909.
האם דלק זול יותר בניו המפשיר מאשר במיין?
בדרך כלל, כן. מסים דלק נמוך יותר של ניו המפשיר בדרך כלל עושים מחירי התחנה שלה קצת זולים יותר מאשר מיין, שהוא למה נהגים קרוב לגבול לעתים קרובות למלא שם. אתה יכול להשוות את הנתונים הנוכחיים בעמוד מחירי דלק של ניו המפשיר שלנו.
איך מיין משווה לממוצע הלאומי?
בנזין רגיל של מיין בשעת $3.909 לגלון רץ רק מעל הממוצע הלאומי של ארה"ב של $3.867 — פער קטן מונע בעיקר על ידי קווי אספקה ארוכים למדינה ללא בתי חליטה שלה וחזרות מטרופולי תחרות מעטות.