Arizona-Benzinpreise: Was Sie an der Tankstelle zahlen und warum es hoch ist
Fahrer in Arizona zahlen derzeit durchschnittlich 4,051 US-Dollar pro Gallone für reguläres bleifreies Benzin, 4,406 US-Dollar für Mittelstufe und 4,732 US-Dollar für Premium. Diesel sitzt deutlich höher bei 5,038 US-Dollar pro Gallone. Diese Zahlen setzen den Grand Canyon State deutlich über dem US-Regulären Durchschnitt von 3,867 US-Dollar — ein Unterschied von ungefähr 18 Cent, der Pendler von Phoenix bis Tucson frustriert hat. Diese Seite verfolgt Einzelhandelsbenzinpreise über 14 Metropolregionen im Staat und erklärt die Kräfte dahinter.
Warum Arizona-Preise über dem Landesdurchschnitt laufen
Arizonas größtes strukturelles Problem ist, dass es fast kein Rohöl produziert und noch weniger von seinem eigenen Treibstoff raffiniert. Im Gegensatz zu Staaten mit Raffinerien im Staat importiert Arizona praktisch sein gesamtes Benzin über nur zwei Pipelines: die West-Linie (Kinder Morgan) aus südkalifornischen Raffinerien und die Ost-Linie, die Produkte aus El Paso, Texas bringt. Wenn eine Pipeline hickt — ein Leck, geplante Wartung oder eine Raffinerie-Ausfallzeit in Kalifornien — tightens Versorgung schnell und die Preise steigen härter hier als in den meisten Staaten.
Phoenix trägt auch seine eigene Belastung: die Metro muss während wärmerer Monate ein spezielles saubererbrenndendes Benzin-Blend (CBG) verwenden, um föderale Luftqualitäts-Standards im Maricopa County zu erfüllen. Dieses Boutique-Kraftstoff ist teurer in der Herstellung und schwerer von anderswo zu beziehen, was ein Schlüssel-Grund ist, warum das Phoenix-Gebiet häufig höhere Zahlen als Tucson oder ländliches Arizona verbucht.
Die Rolle von Treibstoffsteuern
Steuern sind tatsächlich ein kleinerer Teil von Arizonas Geschichte als Sie vielleicht denken. Die Arizona-Treibstoffverbrauchssteuer beträgt 18 Cent pro Gallone — unverändert seit 1991 und unter den niedrigsten Sätzen im Land. Addieren Sie die föderale Gassteuer von 18,4 Cent und Arizonas kombinierte Steuerlast ist bescheiden im Vergleich zu Hochsteuer-Staaten. Zum Vergleich: Fahrer in Pennsylvania tragen eine der steilsten staatlichen Gassteuern der Nation, während New York auch schwere Abgaben auflagert. Wenn Arizona-Preise über dem US-Landesdurchschnitt steigen, ist der Schuldige selten Steuern — es ist die Versorgungskette.
Diesel bei 5,038 US-Dollar pro Gallone spiegelt sowohl die höhere föderale Diesel-Steuer (24,4 Cent gegenüber 18,4 für Benzin) als auch enge nationale Destillat-Bestände wider. Da Arizonas Fracht-, Berg- und Bauwirtschaften stark auf Diesel-Lastwagen verlassen, ripples erhöhter Diesel-Preisgestaltung durch die Kosten von fast allem, das in den Staat gefahren wird.
Regionale und saisonale Trends
Arizona-Preise folgen einem vorhersehbaren Rhythmus. Sie neigen dazu, im Winter zu entspannen, dann scharf im Frühling zu steigen, wenn Raffinerien zu Sommer-Blend-Treibstoff wechseln und Kaliforniens streng regulierter Markt Arizonas Westlinie-Versorgung mit sich zieht. Sommereisenachwahl hält Preise fest durch die heiße Saison, bevor sie im Herbst weich werden.
Die Premium-zu-regulär-Spanne von etwa 68 Cent ist ziemlich typisch, aber Arizonas Diesel-über-regulär-Lücke von fast einem Dollar ist breiter als in vielen Staaten, wiederum auf Importabhängigkeit hindeutend. Im Vergleich zu Kalt-Klima-Staaten wie Vermont und Michigan — wo Heizöl-Nachfrage und Winter-Blends den Markt anders formen — wird Arizonas Preisgestaltung überwiegend von Pipeline-Logistik und Kaliforniens Raffinerie-Gesundheit angetrieben statt vom Wetter.
Wie man weniger zahlt
Da Versorgung, nicht Steuer, die Lücke antreibt, sind intelligente Zeiten und Orte wichtig. Stationen in der Nähe von Pipeline-Terminals und High-Competition-Korridoren (große Lebensmittel-und-Treibstoff-Ketten, Warehouse-Clubs) unterbieten normalerweise Autobahn- und Flughafenstationen um 20-40 Cent. Früh in der Woche zu tanken und das Frühjahrs-Blend-Umschalten wenn möglich zu vermeiden, kann auch reales Geld von einer Tankstelle sparen.
Häufig gestellte Fragen
Warum ist Gas in Arizona teurer als der Landesdurchschnitt?
Arizona hat keine bedeutende Ölproduktion oder lokale Raffinierung und hängt von nur zwei Pipelines (aus Kalifornien und Texas) für fast seinen gesamten Treibstoff ab. Diese Importabhängigkeit, plus Phoenixs erforderliches saubererbrenndendes Sommerblend, drückt den regulären Landesdurchschnitt auf 4,051 US-Dollar gegenüber dem US-Durchschnitt von 3,867 US-Dollar — auch wenn Arizonas Gassteuer vergleichsweise niedrig ist.
Wie viel ist die Gassteuer in Arizona?
Die Arizona-Treibstoffverbrauchssteuer beträgt 18 Cent pro Gallone und hat sich seit 1991 nicht geändert, was sie zu einer der niedrigeren staatlichen Sätze im Land macht. Kombiniert mit der föderalen Steuer von 18,4 Cent, betragen die Gesamtsteuern auf eine Gallone bescheiden, daher sind sie nicht der Hauptgrund, warum Arizona-Benzinpreise hoch sind.
Warum ist Diesel in Arizona so viel höher als reguläres Gas?
Diesel kostet durchschnittlich 5,038 US-Dollar pro Gallone — fast einen Dollar über regulär — aufgrund einer höheren föderalen Diesel-Steuer (24,4 Cent), enger nationaler Destillat-Bestände und Arizonas Abhängigkeit von importiertem Produkt. Starke Nachfrage aus der Fracht-, Berg- und Bauwirtschaft des Staates hält Diesel-Preisgestaltung erhöht.