Τιμές Βενζίνης Αριζόνα: Τιμή Καυσίμου και Γιατί Είναι Υψηλή
Οι οδηγοί σε όλη την Αριζόνα πληρώνουν επί του παρόντος ένα μέσο όρο $4.051 ανά γαλόνι για κανονικό χωρίς μόλυβδο, $4.406 για midgrade, και $4.732 για πρίμιουμ. Το ντίζελ κάθεται αξιοσημείωτα υψηλότερη στα $5.038 ανά γαλόνι. Αυτά τα στοιχεία τοποθετούν το Κράτος του Grand Canyon καλά πάνω από τη Δ.Π.Α. κανονική μέση τιμή $3.867 — ένα κενό περίπου 18 σεντ που έχει απογοητεύσει τους μετακομιστές από τη Φοίνικα έως την Τουσόν. Αυτή η σελίδα παρακολουθεί τιμές λιανικής αντλίας σε 14 μητροπολιτικές περιοχές στο κράτος και εξηγεί τις δυνάμεις πίσω τους.
Γιατί Οι Τιμές Αριζόνας Τρέχουν Πάνω Από Τον Πανεθνικό Μέσο Όρο
Το μεγαλύτερο δομικό πρόβλημα της Αριζόνας είναι ότι παράγει σχεδόν δεν καίει ακατέργαστο πετρέλαιο και διυλίζει ακόμη λιγότερα από τα δικά της καύσιμα. Σε αντίθεση με κράτη με διυλιστήρια στο κράτος, η Αριζόνα εισάγει σχεδόν όλη τη βενζίνη του μέσω μόνο δύο σωλήνων: τη δυτική (Kinder Morgan) γραμμή τρέχει από διυλιστήρια Νότια Καλιφόρνια, και η ανατολική γραμμή που φέρνει προϊόν από El Paso, Τέξας. Όταν είτε σωλήνων σφάλη — ένα διαρροή, προγραμματισμένη συντήρηση ή διυλιστηρίου διακοπή στην Καλιφόρνια — προμήθεια σφίγγει γρήγορα και τιμές κορυφοποιούν σκληρότερα εδώ από ό, τι στα περισσότερα κράτη.
Φοίνικα φέρει επίσης τη δική της βάρος: το μετρό απαιτείται να χρησιμοποιήσει ένα ειδικό καθαρότερη καύσιμα μίξη (CBG) κατά τους θερμότερους μήνες για να πληροί ομοσπονδιακά πρότυπα ποιότητας αέρα στο Maricopa County. Αυτό το εξειδικευμένο καύσιμο είναι πιο ακριβό για να παράγουν και πιο δύσκολο να πηγές από αλλού, τα οποία είναι ένας κύριος λόγος για τον οποίο η Φοίνικα περιοχή συχνά δημοσιεύσεων υψηλότερο αριθμό από Tucson ή αγροτική Αριζόνα.
Ο Ρόλος των Φόρων Καυσίμων
Οι φόροι είναι στην πραγματικότητα ένα μικρότερο μέρος της ιστορίας της Αριζόνας από ό, τι ίσως να περιμένατε. Ο κρατικός φόρος έκτακτου χρέος βενζίνης είναι 18 σεντ ανά γαλόνι — αμετάβλητο από το 1991 και μεταξύ των χαμηλότερων ποσοστών στη χώρα. Προσθέστε την 18,4-σεντ ομοσπονδιακή φορολογία γαζ και το συνδυασμένο φόρο της Αριζόνας είναι μέτριο σε σύγκριση με τα υψηλής φορολογίας κράτη. Για αντίθεση, οι οδηγοί σε Πενσυλβανία αντιμετωπίζουν μια από τις πιο απότομες κρατικές φορολογίες αερίου στο έθνος, ενώ Νέα Υόρκη επίσης κατευθύνεται σε βαρύ φορολογία. Έτσι όταν οι τιμές της Αριζόνας ανέβουν πάνω από το πανεθνικό μέσο όρο ΗΠΑ, ο ένοχος είναι σπάνια φόροι — είναι η αλυσίδα αλυσίδων.
Το ντίζελ, στα $5.038 ανά γαλόνι, αντικατοπτρίζει τόσο υψηλότερο ομοσπονδιακό φόρο ντίζελ (24,4 σεντ έναντι 18,4 για βενζίνη) και ενδημικοί μέσοι αποθέματα απόσταγμάτων. Επειδή οι τομείς φορτοφορίας, μεταλλείας και κατασκευής της Αριζόνας στηρίζονται σε μεγάλο βαθμό σε φορτηγά ντίζελ, αυξημένη ντίζελ τιμολόγηση κυμάτων διά του κόστους σχεδόν όλα φορτηγά στο κράτος.
Τάσεις Περιφερειακές και Εποχιακές
Τιμές Αριζόνας ακολουθούν ένα προβλέψιμο ρυθμό. Τείνουν να χαλαρώνουν το χειμώνα, στη συνέχεια αυξάνουν πολύ την άνοιξη καθώς τα διυλιστήρια αλλάζουν σε βενζίνη καλοκαιρινής μίξης και στενά ρύθμιση της αγοράς Καλιφόρνια σύρει την ανατολική ανεφοδίαση της Αριζόνας με αυτό. Ζήτηση ταξιδιού καλοκαίρου κρατά τιμές σταθερή κατά τη διάρκεια της θερμής εποχής πριν μαλακώνουν στο φθινόπωρο.
Ο πρίμιουμ-προς-κανονική διάδοση περίπου 68 σεντ είναι αρκετά τυπικός, αλλά το κενό ντίζελ-πάνω-κανονική της Αριζόνας σχεδόν ένα δολάριο είναι ευρύτερο από ό, τι σε πολλά κράτη, ξανά που δείχνει εξάρτηση εισαγωγής. Σε σύγκριση με τα κράτη κρύου κλίματος όπως Βερμόντ και Μίσιγκαν — όπου θέρμανση-λαδιού ζήτησης και χειμώνα μεταπτώσεις διαμορφώνουν αγορά διαφορετικά — Αριζόνα τιμολόγηση κινείται άκρως δίαυλο σωλήνων λογιστικής και Καλιφόρνια διυλιστηρίου υγείας και όχι καιρός.
Πώς Να Πληρώσετε Λιγότερα
Επειδή προμήθεια, όχι φόρος, κινείται το κενό, έξυπνο χρονισμό και θέση μεταφορών. Σταθμοί κοντά σε τερματικά σωλήνων και ανταγωνιστικούς διαδρόμους (μεγάλα σιτηρέσια-και-καύσιμα αλυσίδες, αποθήκευση συλλόγων) συνήθως χαμηλώνουν αεροδρόμιο και εθνικών σταθμούς κατά 20-40 σεντ. Πλήρωση νωρίς στην εβδομάδα και αποφυγή ανοιξιάτικης αλλαγής μίξης όπου είναι δυνατό μπορεί επίσης ξύρουν πραγματικά χρήματα δεξιά από έναν πλήρωμα.
FAQ
Γιατί είναι το αέριο πιο ακριβό στην Αριζόνα από τον πανεθνικό μέσο όρο;
Η Αριζόνα έχει δεν σημαντικής παραγωγής ή διύλισης τοπικής και εξαρτάται από μόνο δύο σωλήνες (από Καλιφόρνια και Τέξας) για σχεδόν όλα τα καύσιμα. Αυτή η εξάρτηση εισαγωγής, συν απαιτούμενη μίξη καθαροεργείας του Phoenix, σπρώχνει το κανονικό μέσο του κράτους στα $4.051 έναντι της μέσης τιμής ΗΠΑ $3.867 — ακόμη κι αν η φορολογία αερίου της Αριζόνας είναι συγκριτικά χαμηλή.
Πόσο είναι ο φόρος αερίου στην Αριζόνα;
Ο φόρος έκτακτου κρατικής βενζίνης της Αριζόνας είναι 18 σεντ ανά γαλόνι και δεν έχει αλλάξει από το 1991, γεμάτη από ένα από τα χαμηλότερα κρατικά ποσοστά στη χώρα. Σε συνδυασμό με το 18,4-σεντ ομοσπονδιακό φόρο, συνολικούς φόρους σε έναν γαλόνι είναι μέτριος, επομένως δεν είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο οι τιμές αντλιών της Αριζόνας τρέχουν υψηλά.
Γιατί είναι το ντίζελ τόσο πολύ υψηλότερο από κανονική βενζίνη στην Αριζόνα;
Το ντίζελ αποτελεί μέσο όρο $5.038 ανά γαλόνι — σχεδόν ένα δολάριο πάνω από κανονικό — λόγω υψηλότερο ομοσπονδιακό φόρο ντίζελ (24,4 σεντ), ενδημικά μέσα σε αποθέματα απόσταγμάτων και εξάρτηση της Αριζόνας εισαγωγής προϊόντων. Ισχυρή ζήτηση από τομείς φορτοφορίας, μεταλλείας και κατασκευής του κράτους κρατά ντίζελ τιμολόγηση αυξημένη.