亚利桑那州汽油价格：你在加油站支付的价格及为什么高
亚利桑那州各地的驾驶员目前为普通无铅汽油支付平均每加仑$4.051，中级$4.406，高级$4.732。柴油明显更高，为每加仑$5.038。这些数字将大峡谷州远高于美国普通平均值$3.867——一个差距约为18美分，已经令从凤凰城到图森的通勤者感到沮丧。本页追踪该州14个城市地区的零售加油站价格，并解释了背后的力量。
为什么亚利桑那州价格高于全国平均值
亚利桑那州最大的结构问题是它生产几乎没有原油，炼制的燃油更少。与拥有州内炼油厂的州不同，亚利桑那州通过仅两条管道进口几乎所有汽油：来自南加州炼油厂的西部（金德摩根）线和来自德州埃尔帕索的东线。当任一管道出现问题时——泄漏、预定维护或加州炼油厂停工——供应迅速紧张，这里的价格比大多数州上升得更快。
凤凰城也承载自己的负担：该都市地区被要求在较温暖的月份使用特殊清洁燃烧汽油混合物（CBG），以符合马里科帕县的联邦空气质量标准。这种精细燃油生产成本更高，更难从其他地方采购，这是凤凰城地区经常比图森或农村亚利桑那州公布更高数字的关键原因。
燃油税的作用
税收实际上是亚利桑那州故事的较小部分。州汽油消费税为每加仑18美分——自1991年以来未变，是全国最低税率之一。加上18.4美分的联邦汽油税，亚利桑那州的综合税负与高税州相比很少。对比，宾夕法尼亚州的驾驶员承担了全国最陡峭的州汽油税之一，而纽约州也层叠重税。所以当亚利桑那州价格攀升至美国国家平均值以上时，罪魁祸首很少是税收——它是供应链。
柴油，每加仑$5.038，反映了更高的联邦柴油税（24.4美分对汽油18.4美分）和紧张的全国馏分油库存。由于亚利桑那州的货运、采矿和建筑部门严重依赖柴油卡车，提升的柴油定价会涟漪通过运入州的几乎所有成本。
地区和季节趋势
亚利桑那州价格遵循可预测的节奏。它们在冬季倾向于缓解，然后在春季急剧上升，当炼油厂转向夏季混合燃油和加州高度受管制的市场将亚利桑那州西线供应向上拖动时。夏季旅游需求在炎热季节保持价格坚挺，然后在秋季软化。
高级对普通的差距约为68美分相当典型，但亚利桑那州柴油相对普通的差距接近一美元，再次指向进口依赖。与寒冷气候州相比，如佛蒙特州和密歇根州——那里供暖油需求和冬季混合塑造市场的不同方式——亚利桑那州的定价完全由管道物流和加州炼油厂健康驱动，而不是天气。
如何支付更少
因为供应，而不是税收，驱动差距，聪明的时机和位置很重要。靠近管道终端和高竞争走廊（大型杂货和燃油连锁店、仓库俱乐部）的加油站通常以20-40美分低于高速公路和机场加油站的价格。在春季混合转换时尽可能早地加油和避免也可以削减实际钱的加油。
常见问题
为什么亚利桑那州的汽油价格比全国平均值高？
亚利桑那州没有重要的石油生产或本地炼油，依赖仅两条管道（来自加州和德州）供应其近乎所有燃油。这种进口依赖，加上凤凰城所需的清洁燃烧夏季混合，将该州的普通平均值推至$4.051，相比$3.867美国平均值——即使亚利桑那州的汽油税相对较低。
亚利桑那州的汽油税多少？
亚利桑那州汽油消费税为每加仑18美分，自1991年以来未变，使其成为全国较低的州税率之一。与18.4美分联邦税相结合，一加仑总税很少，所以它们不是亚利桑那州加油站价格高企的主要原因。
为什么亚利桑那州的柴油远高于普通汽油？
柴油平均每加仑$5.038——比普通汽油高近一美元——由于更高的联邦柴油税（24.4美分）、紧张的全国馏分油库存和亚利桑那州对进口产品的依赖。来自该州货运、采矿和建筑业的强劲需求使柴油定价保持提升。