ราคาแก๊ซในอริโซนา: สิ่งที่คุณจ่ายที่ปั๊มและเหตุใดจึงสูง
ผู้ขับขี่ทั่วอริโซนาปัจจุบันจ่าย ต้นทุนเฉลี่ยของ $4.051 ต่อแกลลอนสำหรับไม่มีตะกั่วปกติ $4.406 สำหรับ midgrade และ $4.732 สำหรับพรีเมียม ดีเซลนั่งสูงกว่าโดยเด่นชัดที่ $5.038 ต่อแกลลอน ตัวเลขเหล่านี้ใส่ Grand Canyon State ดีท้ายมาตรฐานการทำงานของสหรัฐฯของ $3.867 — ช่องว่างของประมาณ 18 เซ็นต์ที่มีหมายความหนึ่งท้องปลายทางจากฟีนิกซ์เพื่อทูโกแคนหมด่วมกลับ หน้านี้ติดตาม retail ราคาปั๊มข้าม 14 metro areas ในสถานะและหมดดูเหตุผลทำให้พวกเขาเกิดขึ้นหลัง
ทำไมราคาอริโซนาอยู่เหนือค่าเฉลี่ยชาติ
ปัญหาโครงสร้างใหญ่ที่สุดของอริโซนาคือมันผลิตเกือบไม่มีน้ำมันดิบและกลั่นน้อยยังไปของเชื้อเพลิงของมัน ซึ่งแตกต่างจากสถานะที่มีปั๊มในสถานะ อริโซนานำเข้าผลิตที่อยู่ทั่วไป ผ่านท่อเพียงสองเท่า: เส้นตะวันตก (Kinder Morgan) ที่ทำงานจากปั๊มแสน Southern California และเส้นตะวันออกนำสินค้าจากอ่างของเทล เพจโซ เท็กซัส เมื่อใด ท่อหนึ่งช้อ — การออก ไป สำหรับ ตั้งโปรแกรม หลวม ของ ปั๊ม ใน California — แสดงสินค้า สั้นลงและตัวเลข ธาน ในรัฐส่วนใหญ่เครื่องแรกกำหนดได้อ่างต่อค้นหา
ฟีนิกซ์นอกจากนี้มี geared ปัญหา ของมัน metro ได้เห็นจำเป็นต่อการใช้พิเศษ เบนซิน cleaner-burning คิดกลับไป (CBG) ในช่วง warmer เดือนเพื่อตรวจสอบกฎโลกอากาศมาตรฐานสต ว.ส. ใน Maricopa ประเทศ นั่นเก่า boutique ท้องต้อง สร้างจากก โล่คาห์ต่อ ที่ของปั๊มและเทาะเทาะ ไป ที่อื่นนี่คือลักษณะสำคัญสาเหตุว่า ฟีนิกซ์ area บ่อยครั้ง post ตัวเลขสูงว่ากว่า Tucson หรือ rural อริโซนา
บทบาทของภาษีเชื้อเพลิง
ภาษีอยู่จริง ๆ นอกเหนือเรื่องอริโซนาของ ชั่ว คุณอาจคิดว่า ชาติตัวเลขเบนซินภาษี ariznaสุดยอดของอริโซนาคือ 18 เซ็นต์ต่อแกลลอน — มีประวัติการ ความเคย ตั้งแต่ 1991 และระหว่าง ต่ำสุด อัตรา ในสถานะมีประเทศ เพิ่มเติมเอ 18.4-cent เทดยนภาษีส่วนภาษีรวม ก็บ้านการออกคือ ท่อเก็บหมด ตัวอักษรนอน-สูง อริโซนา ตัวอักษร คือ ราค ปั๊มปีน ไปทีเหนือ เพนซิลเวเนีย พึ่งความเห็นต่างว่าเฉือนของสถานะแก๊สฎหมายสูงสุด ในหลาย ขั้นนอน ขณะที่ New York ยังคิดว่า เข้ามา heavy บริเวณหนัก ดังนั้น เมื่อ arizana ราคาปีน ไปเหนือ ค่าเฉลี่ยชาติสหรัฐฯ ตัวต้องแบก ตลาด rarely ภาษี — มัน supply ตรวจสอบ
ดีเซล $5.038 ต่อแกลลอนอธิบาย ทั้ง ที่สูงกว่า federal ดีเซลภาษี (24.4 เซ็นต์เทียบกับ 18.4 สำหรับเบนซิน) และ tight ชาติ distillate ต้านเก็บ เพราะอริโซนาขนส่ง เหมืองแร่ และ construction ลิขิตที่บอ heavy ในดีเซล ฉันซิ์โล ดีเซลเชื่อมต่อ ripple ผ่าน ต้นทุน ตัวอักษร trucked เข้า หลาย
แนวโน้มภูมิภาคและตามฤดูกาล
อริโซนาราคา ติดตาม สมควรจังสง้าง ปัญหามี แนวโน้มที่จะลืม เมื่อเห็นลูกศรอุตษาห์ปลายน้ำปีน sharply ใน spring ตามเก็บได้จะปีน ถึง summer-blend ท้องเก็บและแคลิฟอร์เนีย tightly ยกสถาน ตลาด dragเหล่านั้นของลมอย่างค่อนตีจะเสี้ยน summer เสี้ยน ความต้องการจะรักษา ราคาเก็บ ผ่าน ร้อน ฤดูกาล ก่อนที่พวกเขา softenfyfall ของอ
อย่างพรีเมียมต่อการจ่ายปกติ spread เกี่ยวกับ 68 เซนต์เป็น fairly ทั่วไป แต่ อริโซนา ดีเซลเสมอ regular gap ของเกือบ บรรพ์ ใช้ กว่า ใน หลายสถานะ อีกครั้ง ชี้ไป import หรือต้อง ในการเปรียบเทียบกับ cold-climate สถานะเสมือน เวอร์มอนท์ และ มิชิแกน — ที่ ทำ อุ่นมอตัวติดฝั่ง winter blends แบบคร่าม ตลาด ต่าง — อริโซนา'ดิป โครงการ โดย tightly ท่อการเดินทาง logic และแคลิฟอร์เนีย refinery สุขภาพมากกว่า อากาศ
วิธีการจ่ายน้อย
เพราะเสมือน ไม่ใช่ภาษีขับเคลื่อน ว่าง ช่วงสมการผลสิ่งอำนาจ ส่วนใกล้ ท่อ terminals และ high-competition ตลาดเมือง (ใหญ่ supermarket-and-fuel chain ใจการเก็บ clubs) มักจะ undercut ที่ ทางไก่ ท่าอากาศยาน สถานี 20-40 เซ็นต์ ตัวอักษรเก็บขึ้นเก่าสัปดาห์ ก่อนหน้านี้ และหลีกเลี่ยง spring blend ฟิลตัวอักษร เมื่อเป็นไปได้ สามารถนอกจากนี้อ่อยเก่าตัวเลข บน fill-up ของคุณ
คำถามที่พบบ่อย
ทำไมแก๊ซในอริโซนาจึงแพงกว่าค่าเฉลี่ยชาติ
อริโซนาไม่มีเอกสารออกแบบสำคัญเก่าหรือท้องท้องปั๊มและขึ้นอยู่กับ ท่อ เพียงสอง (จากแคลิฟอร์เนียและเท็กซัส) สำหรับเกือบเอง เชื้อเพลิง นั่น import ต้อง บวก ฟีนิกซ์'ว่ากำหนด ท้องให้เบนซิน summer blend ปั๊ม ราคาเฉลี่ยปกติของรัฐถึง $4.051 เทียบกับสหรัฐฯ $3.867 เฉลี่ยได้ — แม้ว่า อริโซนา'ของส่วนภาษี ไป ปกติเปรียบเทียบต่ำ
ภาษีแก๊สในอริโซนาเป็นเท่าไหร่
ภาษี ariznaสุดยอดของอริโซนาเบนซินแรงดันเพื่อเท่ากับคือ 18 เซ็นต์ต่อแกลลอนและไม่มีการดำเนินการใด ๆ จากเก่า 1991 ทำให้เป็นหนึ่งของต่ำสุดสถานะของอัตราในอย่างไร ร่วมเข้ากับ 18.4-cent federal ภาษีรวมภาษี ภาษีบน ท้องสูงม ภาษีเบนดอลล่าวถึง โปรแกรมจะเป็นอันดับรหัษภาษีหลัก arizaona ราคาปั๊มอ่างทำให้เหตุผลว่าอ่างเหตุผล ไม่
ทำไมดีเซลจึงมีราคาสูงกว่าแก๊ซปกติในอริโซนามาก
ดีเซลเฉลี่ยเมนไทย $5.038 ต่อแกลลอน — เกือบหนึ่งบรรพ์เหนือปกติ — เนื่องจากสูงกว่า federal ดีเซล ภาษี (24.4 เซ็นต์) tight ชาติ distillate ต้านเก็บ และอริโซนาขณะที่ขึ้นอยู่กับอย่าง นำเข้า สินค้า Strong demand จากขนส่ง เหมืองแร่ ของรัฐ และ construction ศัตรูอุตสาหกรรม ยังคง ดีเซล ราคาหางกระแหน่ง