Անգոլայի վառելիքի գինը. Ինչու է բենզինը այնքան էժան պոմպում
Անգոլան ունի մոլորակի ամենացածր վառելիքի գինը։ Բենզինի մեկ լիտրը արժե մոտ $0.327 (մոտավորապես 302.2 AOA), որը համապատասխանում է մոտ $1.24 մեկ ամերիկյան գալոնի։ Դիզելային վառելիքը նույնիսկ ավելի էժան է՝ մոտ $0.458 լիտրի համար։ Համեմատության համար, համաշխարհային միջինը մոտ $1.484 լիտրի համար է՝ քառապատիկ ավելի, քան անգոլական վարորդները վճարում են։ 170 երկրների աղյուսակում Անգոլա դասվում է 4 տեղում մեր մոլորակի ամենաէժան բենզինի համար։
Ինչն է պայմանավորում Անգոլայի վառելիքի գինը
Հիմնական պատճառը այն է, որ Անգոլան հիմնական նավթ արտադրողն է։ Այն ենթա-Սահարայի Աֆրիկայի ամենամեծ հում նավթի արտահանողներից մեկն է և OPEC-ի անդամ մեծ տարիների ընթացքում, ընդ որում նավթը հաշվում է պետության եկամուտների և արտահանման շահերի հիմնական մասը։ Նավթ-հարուստ պետության համար ներքին վառելիքի էժան պահելը երկար ժամանակ համարվել է երկրի բնական հարստության ընդհանուր քաղաքացիների հետ կիսելու միջոց։
Էժան գինը զուտ շուկայական հետևանքը չի։ Տարիների ընթացքում պետությունը վառելիքի մանրածախ գինը ամրագրել էր, որ զգալիորեն ցածր, քան ճշգրիտ վառելիք մատակարարման ծախսերը, այդ տարբերությունը կլանելով պետական բյուջեից և պետական նավթային ընկերությունից։ Սա նույն մոդելն է, որ դուք տեսնում եք այլ նավաստական պետությունների մեջ, ինչպես Իրան, Վենեսուելա, և Քուվեյտ, որտեղ էժան բենզինը ըստ էության սոցիալական հատկացում է, որը ֆինանսավորվում է նավթային վարձերից։
Հարկ է նշել, որ Անգոլան, չնայած հում նավթ արտադրելու հետ, պատմականորեն ներմուծել է մեծ մասի ճշգրիտ բենզինի և դիզելային վառելիքի ներքին ճալաժամ հարատավորման սահմանափակ հզորության պատճառով։ Դա կրկնակի թանկ անում է հատկացումը. երկիրը վաճառում է հում նավթ, ապա գնում է վերջնական վառելիքը միջազգային գներով և վաճառում այն տանը ծախսերի մի մասի համար։
Վալյուտայի գործոն և հատկացման սեղմում
Պոմպի գինը սահմանված է անգոլական կվանզայում (AOA), և կվանզան կտրուկ թուլացել է ամերիկյան դոլարի դեմ վերջին տասը տարիների ընթացքում։ Թուլացած վալյուտան ավելի թանկ անում է ներմուծված ճշգրիտ վառելիքը տեղային արժույթի հետ, որը անընդհատ ընդլայնում է կանոնակարգված պոմպի գնի և իրական ներմուծման ծախսերի միջև եղած բացը։ Արդյունքում հատկացման բյուջետային ծանուցումը շարունակում է բարձրանալ, նույնիսկ եթե հանրային նավթի գինը հարթ է։
Այս ճնշման պատճառով, իսկ քանի որ միջազգային փոխատուի կազմակերպությունները մեղմել են Անգոլային վառելիքի հատկացումները նեղել, պետությունը սկսել է աստիճանաբար փոխազդել դրանց հետ, թույլ տալով գներ բարձրանալ։ Վարորդները պետք է ակնկալեն, որ երկարաժամկետ միտումը դանդաղ բարձրացում լինի, այլ ոչ թե պակասում, քանի որ հատկացումները կրճատվում են։ Նույնիսկ այն դեպքում, Անգոլա հավանական է պահել վառելիքի գինը հեռավոր տեղի համաշխարհային միջինից հետագա ժամանակի համար։
Ինչպես Անգոլա համեմատել
Անգոլայի մոտ $0.33 լիտրային գինը դրել այն էժան վառելիքի երկրների բարձր դասակարգում, կողքին այլ աֆրիկական նավթային արտահանողներ Ալժիրի հետ։ Կոնտրաստը ներմուծման վրա կախված տնտեսությունների հետ կտրուկ է. այդ երկրները կարող են վճարել մի քանի անգամ ավելի մեկ լիտրի համար, ընդ որում ամբ գինը կազմել հում նավթի ծախսեր, հարկ և բաժանման մարժա։ Դուք կարող եք տեսնել Անգոլայի դասակարգումը մեր համաշխարհային վառելիքի գինը թեմայում։
Հաճախականորեն տրվող հարցեր
Ինչու վառելիքը այնքան էժան է Անգոլայում
Անգոլան հիմնական OPEC նավթ արտահանողն է, և դրա պետությունը երկար ժամանակ հատկացրել է վառելիքը, պահել պոմպի գինը հեռավոր տակ իրական մատակարարման ծախսերի։ Բենզինը կազմել մոտ $0.327 մեկ լիտրի համար, մոտ $1.24 մեկ գալոնի համար, համեմատ համաշխարհային միջինի մոտ $1.484 մեկ լիտրի համար։
Համարյա բենզինի մեկ լիտրը արժե Անգոլայում
Բենզինի մեկ լիտրը արժե մոտ $0.327, հավասար մոտ 302.2 AOA։ Դիզելային վառելիքը մի փոքր ավելի բարձր, մոտ $0.458 մեկ լիտրի համար։ Դա Անգոլային տեղավորում է 4-րդ-ամենաէժան երկիր վառելիքի համար 170 դասվածյալ ազգերի մեջ։
Անգոլայի վառելիքի գինը բարձրանալ է
Հավանական է միջինը, աստիճանաբար։ Թուլ կվանզայի ճնշման տակ և միջազգային փոխատուի խորհրդատվության, պետությունը սկսել է կտրել վառելիքի հատկացումները, որ ստիպում է պոմպի գինը վերևից ժամանակի, չնայած դրանք պետք է մնալ հեռավոր տակ հանրական միջինից։