Ceny paliw w Angola

Ceny Paliwa w Angoli: Dlaczego Benzyna Jest Taka Tania na Stacji

Angola ma jedne z najniższych cen paliwa na świecie. Litr benzyny kosztuje około $0,327 (czyli mniej więcej 302,2 AOA), co daje około $1,24 za galon US. Olej napędowy jest jeszcze tańszy, około $0,458 za litr. Dla porównania, średnia światowa to około $1,484 za litr — cztery razy więcej niż płacą kierowcy angolscy. W rankingu 170 krajów Angola zajmuje pozycję 4 najniejszej benzyny na świecie.

Co Kształtuje Ceny na Stacjach w Angoli

Głównym powodem taniego paliwa jest fakt, że Angola jest dużym producentem ropy naftowej. Jest jednym z największych eksporterów ropy naftowej w Afryce Subsaharyjskiej i od wielu lat członkiem OPEC, przy czym ropa naftowa stanowi większość dochodów rządowych i przychodów z eksportu. Dla bogatego w ropę państwa utrzymywanie taniego paliwa domowego było od dawna sposobem na podzielenie się naturalnym bogactwem kraju z zwykłymi obywatelami.

Ta niska cena nie wynika wyłącznie z mechanizmów rynkowych — jest wspierana przez dotacje rządowe. Przez wiele lat państwo limitowało ceny detaliczne znacznie poniżej kosztów dostarczenia paliwa rafinowanego, pokrywając różnicę z budżetu krajowego i państwowej firmy naftowej. To ten sam schemat, jaki widać w innych państwach opartych na naftę, takich jak Iran, Wenezuela i Kuwejt, gdzie tania benzyna to zasadniczo dotacja społeczna finansowana z dochodów naftowych.

Warto zauważyć, że Angola, mimo że produkuje ropę, historycznie importowała dużą część rafinowanej benzyny i oleju napędowego ze względu na ograniczoną krajową zdolność rafineryjną. To sprawia, że dotacja jest podwójnie droga: kraj sprzedaje ropę naftową za granicą, a następnie kupuje gotowe paliwo po cenach międzynarodowych i sprzedaje je w kraju za ułamek ceny.

Czynnik Waluty i Ucisk Dotacji

Ceny na stacjach są ustalane w angolskiej kwacie (AOA), a kwaca znacznie osłabła względem dolara US w ciągu ostatniej dekady. Deprecjacja waluty powoduje, że importowane paliwo rafinowane jest droższe w przeliczeniu na walutę lokalną, co stale powiększa lukę między regulowaną ceną na stacji a rzeczywistymi kosztami importu. Rezultatem jest stale rosnący koszt dotacji, nawet gdy ceny ropy na świecie się nie zmieniają.

Ze względu na tę presję — i dlatego że międzynarodowi pożyczkodawcy nakłaniali Angolę do ograniczenia dotacji paliwowych — rząd zaczął stopniowo je reduować, pozwalając cenom rosnąć. Kierowcy powinni spodziewać się długoterminowego trendu powolnego wzrostu, a nie spadku, gdy dotacje będą zmniejszane, a wartość kwaczy pozostanie pod presją. Mimo to Angola prawdopodobnie będzie utrzymywać ceny znacznie poniżej średniej globalnej w przewidywalnej przyszłości.

Jak Angola Się Wypada

Angolski prawie $0,33 za litr plasuje ją w elitarnym towarzystwie wśród krajów o najtańszym paliwie na świecie, obok afrykańskiego eksportera ropy naftowej Algierii. Kontrast z gospodarkami zależnymi od importu jest uderzający: te kraje mogą płacić kilka razy więcej za litr, z całą ceną składającą się z kosztu ropy, podatków i marż dystrybucyjnych. Dokładnie możesz zobaczyć, gdzie Angola się plasuje w stosunku do wszystkich innych na naszym przeglądzie światowych cen paliwa.

FAQ