Fuel prices in Mauritius

Prix des carburants à l'île Maurice : les facteurs du coût à la pompe

Depuis fin juin 2026, le litre d'essence (super) à l'île Maurice coûte environ 1,34 USD, ce qui représente à peu près 64,31 MUR par litre ou environ 5,07 USD par gallon américain. Le diesel est légèrement plus cher à environ 1,486 USD par litre. L'île Maurice se classe au rang 65 sur 170 pays suivis dans le monde, légèrement en dessous du prix moyen mondial de 1,484 USD par litre. En bref, le carburant ici est modérément tarifé par les normes mondiales : ni excessivement cher, ni bon marché comme dans les pays producteurs de pétrole.

Pourquoi l'île Maurice paie ce qu'elle paie

L'île Maurice est une petite nation insulaire de l'océan Indien sans réserves de pétrole brut et sans capacité de raffinage. Chaque goutte d'essence et de diesel est importée, principalement sous forme de produit raffiné expédié par voie maritime. Cette dépendance vis-à-vis des importations est le facteur majeur des prix locaux : lorsque les marchés mondiaux du pétrole brut et des produits raffinés bougent, ou lorsque les coûts de transport et d'assurance augmentent, l'île en ressent immédiatement les effets.

Le deuxième facteur majeur est le taux de change. Puisque le carburant est acheté en dollars américains mais vendu aux automobilistes en roupies mauriciennes, tout affaiblissement du MUR par rapport au dollar pousse les prix à la pompe vers le haut, même lorsque le prix du baril est stable. Une roupie plus forte, inversement, amortit les consommateurs. Cette exposition aux devises est une pression constante pour toute petite économie d'importation, comme c'est le cas pour des endroits comme la Turquie, où les fluctuations des devises ont à plusieurs reprises restructuré ce que les automobilistes payent.

Impôts et mécanisme de stabilisation des prix

Une large part du prix à la pompe mauricien est composée de taxes et de prélèvements plutôt que du coût brut du carburant. La State Trading Corporation (STC) est l'unique importateur, et le prix de détail est fixé administrativement plutôt que de fluctuer librement. Chaque litre comporte des droits d'accise, une TVA, une contribution au Fonds Build Mauritius, une taxe de l'Autorité du développement routier, et une remise qui finance le gaz de cuisson subventionné (GPL) et le riz et la farine. Cette subvention croisée est une caractéristique distinctive : les automobilistes aident effectivement à maintenir les produits de base abordables pour les ménages pauvres.

La STC exploite également un Compte de stabilisation des prix, qui lisse l'impact des marchés mondiaux volatiles. Lorsque les prix mondiaux augmentent, le fonds peut absorber une partie du choc afin que les prix à la pompe ne montent pas du jour au lendemain ; lorsque les prix baissent, le compte est reconstitué. C'est pourquoi les prix mauriciens ont tendance à se déplacer par ajustements périodiques plutôt que de suivre le marché jour après jour.

La tendance des prix au fil du temps

En regardant en arrière sur la décennie de juillet 2016 à juin 2026, le prix moyen était d'environ 1,139 USD par litre. Le point le moins cher jamais enregistré était 0,81 USD le 11 juillet 2016, durant une période de bas prix du pétrole brut mondial, tandis que le pic a atteint 1,544 USD le 30 mai 2022, suite à la crise énergétique mondiale. L'actuel 1,34 USD se situe au-dessus de la moyenne décennale mais confortablement en dessous du pic de 2022, suggérant que les prix se sont apaisés depuis leur pic de crise sans revenir aux niveaux avantageux du milieu des années 2010.

Comparée à d'autres petites économies ou économies en développement, l'île Maurice se situe au milieu du peloton. Elle est plus chère que les marchés à bas prix comme le Nicaragua ou la nation africaine camarade Burundi pendant certaines périodes, mais largement conforme aux autres États insulaires dépendants du tourisme comme Sainte-Lucie. Vous pouvez comparer son classement avec le tableau complet mondial sur notre page prix mondiaux des carburants.

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