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Fuel prices in Mali

L'essence au Mali coûte $1,519/L (874,9 XOF), diesel $1,632/L. Pays enclavé importateur.
$1.519Gasoline · USD / litre
874.9 XOFGasoline · Local / litre
$5.75Gasoline · USD / gallon
$1.632Diesel · USD / litre
#87World rank of 170
2% above the world averagevs world average

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How Mali compares

CountryGasoline (per litre)USD/gal
🇲🇱 Mali$1.519$5.75
World average (gasoline)$1.484$5.62
🇱🇾 Libya (Cheapest gasoline)$0.023$0.09
🇭🇰 Hong Kong (Most expensive gasoline)$4.073$15.42

Gasoline price trend in Mali

Reliable price history isn't available for Mali from our data sources yet. We track its pump prices weekly from 22-Jun-2026, so this chart will fill in over time.

Compare neighbouring countries

Prix des carburants au Mali : ce que les conducteurs paient à la pompe

Les conducteurs au Mali paient actuellement environ $1,519 par litre pour l'essence, ce qui correspond à environ 874,9 XOF par litre en franc CFA d'Afrique de l'Ouest local, ou environ $5,75 par gallon US. Le diesel coûte un peu plus à $1,632 par litre. Ces chiffres placent le Mali au rang 87 des 170 pays suivis, essentiellement au milieu de la moyenne mondiale et juste légèrement au-dessus de la moyenne mondiale de $1,484 par litre.

Prix des carburants au Mali — illustration

Pour un pays du Sahel enclavé sans production pétrolière propre, se situer près du point médian mondial est en fait un résultat remarquable. Cela reflète un équilibre entre la géographie qui pousse les prix vers le haut et la politique gouvernementale qui les tire vers le bas.

Pourquoi le Mali importe chaque goutte

Le Mali ne produit pas de pétrole brut et n'a pas de raffineries, donc 100 % de son essence et diesel arrivent par camion-citerne depuis les ports des États côtiers voisins comme le Sénégal (Dakar), la Côte d'Ivoire (Abidjan), le Togo et le Bénin. Ce long trajet intérieur ajoute des coûts importants de transport et de logistique à chaque litre. Un camion de carburant destiné à Bamako ou aux villes du nord parcourt des centaines de kilomètres sur des routes qui peuvent être lentes, dangereuses ou saisonnièrement difficiles, et chacun de ces coûts est intégré dans le prix à la pompe.

En raison de cette dépendance à l'importation, les prix maliens suivent de près le marché pétrolier international, mais avec un délai. Lorsque le brut mondial augmente, les importateurs et la structure tarifaire fixée par l'État finissent par le répercuter ; lorsque le brut baisse, le soulagement prend du temps pour atteindre les conducteurs.

Le rôle du franc CFA

Un facteur qui stabilise silencieusement les coûts des carburants au Mali est sa devise. Le XOF (franc CFA d'Afrique de l'Ouest) est indexé à l'euro à un taux fixe. Cet ancrage protège le Mali des fortes fluctuations des devises locales qui frappent les importateurs de carburants dans les pays à devises flottantes. Étant donné que le pétrole brut est facturé en dollars américains, le taux de change euro-dollar compte toujours, mais le lien fixe XOF-euro élimine une source majeure de volatilité des prix que les conducteurs dans des endroits comme la Zambie ou la Jamaïque affrontent souvent.

Taxes, subventions et contrôle gouvernemental

Les prix à la pompe au Mali ne sont pas fixés librement par le marché. Le gouvernement réglemente la structure tarifaire de détail, en intégrant les droits d'importation, une taxe sur la valeur ajoutée et des prélèvements spécifiques sur le carburant, tout en absorbant parfois une partie du coût pour maintenir les prix socialement acceptables. Pendant les périodes de prix mondiaux du pétrole élevés, l'État a réduit ou suspendu certains impôts pour éviter de répercuter le choc complet aux consommateurs, car les augmentations de coûts du carburant se répercutent rapidement sur les tarifs de transport et les prix des aliments.

Cette approche gérée explique pourquoi le prix de l'essence au Mali reste proche de la moyenne mondiale malgré le désavantage d'être enclavé. Le levier fiscal et subvention fait un vrai travail pour compenser la pénalité géographique. C'est une dynamique similaire à celle du voisin côtier Côte d'Ivoire, où la tarification réglementée atténue également la volatilité internationale, et non sans ressemblance à Maroc plus au nord.

Essence vs diesel

Le diesel au Mali coûte plus cher que l'essence, à $1,632 contre $1,519 par litre. Le diesel est le carburant de travail ici, alimentant les camions de fret, les bus, les générateurs et l'équipement agricole dans un pays où l'électricité du réseau est peu fiable. Parce que la demande de diesel est si liée à l'activité économique et aux transports, son prix a un effet disproportionné sur le coût de la vie plus large.

Pour une image plus complète de la façon dont le Mali se compare avec le reste du monde, consultez notre aperçu des prix mondiaux des carburants.

Tendances des prix des carburants au Mali — illustration

FAQ

Combien coûte l'essence au Mali ?

L'essence au Mali coûte environ $1,519 par litre, équivalent à environ 874,9 XOF par litre ou environ $5,75 par gallon US. Le diesel est plus élevé à $1,632 par litre.

Pourquoi l'essence est-elle chère au Mali enclavé ?

Le Mali ne produit pas d'oil et n'a pas de raffineries, donc tout le carburant est transporté par camion depuis les ports côtiers à des centaines de kilomètres. Ces coûts de transport s'ajoutent au prix, mais les taxes gouvernementales et subventions et le franc CFA indexé à l'euro gardent le Mali près de la moyenne mondiale.

Le prix du carburant au Mali est-il moins cher que la moyenne mondiale ?

Non, il est légèrement au-dessus. L'essence au Mali à $1,519 par litre se situe juste au-dessus de la moyenne mondiale de $1,484, se classant 87e sur 170 pays — juste autour du point médian mondial.