মালিতে জ্বালানী মূল্য: চালকরা পাম্পে যা প্রদান করেন
মালির চালকরা বর্তমানে গ্যাসোলিনের জন্য প্রায় $१.५१९ প্রতি লিটার প্রদান করেন, যা মোটামুটি স্থানীয় পশ্চিম আফ্রিকান সিএফএ ফ্র্যাঙ্কে ८७४.९ XOF প্রতি লিটার, বা প্রতি ইউএস গ্যালনে প্রায় $५.७५ কাজ করে। ডিজেল একটু বেশি $१.६३२ প্রতি লিটার এ খরচ করে। সেই সংখ্যাগুলি মালিকে ট্র্যাক করা १७০ দেশের মধ্যে ৮७তম স্থানে রাখে, সম্পূর্ণভাবে বৈশ্বিক প্যাকের মাঝামাঝি এবং বৈশ্বিক গড়ের ঠিক উপরে $१.४८४ প্রতি লিটার।
ভূমিবদ্ধ সাহেলিয়ান দেশের জন্য নিজের তেল উৎপাদন ছাড়াই, বৈশ্বিক মধ্যবিন্দুর কাছাকাছি বসা আসলে একটি উল্লেখযোগ্য ফলাফল। এটি ভূগোল ঠেলে দিচ্ছে এবং সরকারী নীতি টেনে নেওয়ার ভারসাম্যকে প্রতিফলিত করে।
মালি কেন প্রতিটি ফোঁটা আমদানি করে
মালি কোন কাঁচা তেল উৎপাদন করে না এবং কোন পরিমার্জনকারী নেই, তাই ১০% গ্যাসোলিন এবং ডিজেল রাস্তা ট্যাঙ্কার দ্বারা পার্শ্ববর্তী উপকূলীয় রাজ্যগুলির বন্দর থেকে আসে যেমন সেনেগাল (ডাকার), আইভরি কোস্ট (আবিদজান), টোগো এবং বেনিন। এই দীর্ঘ অভ্যন্তরীণ হাউল প্রতিটি লিটারে উল্লেখযোগ্য পরিবহন এবং লজিস্টিক খরচ যোগ করে। বামাকো বা উত্তরের শহরগুলির জন্য জ্বালানী একটি ট্রাক রুট জুড়ে যাত্রা করে যা ধীর, অসুরক্ষিত বা seasonতুভিত্তিতে কঠিন হতে পারে এবং সেই খরচগুলি পাম্প মূল্যে বেকড করা হয়।
এই আমদানি নির্ভরতার কারণে, মালিয়ান দামগুলি আন্তর্জাতিক তেলের বাজারকে ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করে তবে একটি বিলম্বের সাথে। যখন বৈশ্বিক কাঁচামাল বৃদ্ধি পায়, আমদানিকারক এবং রাজ্য-সেট মূল্য কাঠামো শেষ পর্যন্ত এটি পাস করে; যখন কাঁচামাল পড়ে, চালকদের কাছে আরাম ফিল্টার করতে সময় নেয়।
সিএফএ ফ্র্যাঙ্কের ভূমিকা
একটি ফ্যাক্টর যা চুপচাপ মালির জ্বালানী খরচকে স্থিতিশীল করে তা হল এর মুদ্রা। XOF (পশ্চিম আফ্রিকান সিএফএ ফ্র্যাঙ্ক) একটি নির্ধারিত হারে ইউরোর সাথে পেগ করা হয়। এই পেগ মালিকে তীক্ষ্ণ মুদ্রা স্ইং থেকে রক্ষা করে যা মুক্ত-ভাসমান মুদ্রা সহ দেশগুলিতে জ্বালানী আমদানিকারকদের হ্যামার করে। যেহেতু কাঁচা তেল USD তে মূল্য নির্ধারণ করা হয়, ইউরো-থেকে-ডলার এক্সচেঞ্জ রেটের বিষয়টি এখনও গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু স্থির XOF-ইউরো লিঙ্ক দামের অস্থিরতার একটি প্রধান উত্স সরিয়ে দেয় যা চালক জাম্বিয়া বা জ্যামাইকা-তে প্রায়শই সম্মুখীন হন।
ট্যাক্স, ভর্তুকি এবং সরকারী নিয়ন্ত্রণ
মালিতে পাম্প মূল্য বাজার দ্বারা অবাধে সেট করা হয় না। সরকার খুচরা মূল্য কাঠামো নিয়ন্ত্রণ করে, আমদানি শুল্ক, মূল্য সংযোজিত ট্যাক্স এবং নির্দিষ্ট জ্বালানী লেভি সংযোজন করে, যখন সময়ে মূল্যগুলি সামাজিকভাবে গ্রহণযোগ্য রাখতে খরচের অংশ শোষণ করে। উচ্চ বৈশ্বিক তেলের দামের সময়কাল, রাজ্য নির্দিষ্ট কর হ্রাস বা স্থগিত করেছে সম্পূর্ণ শক পরিবহন খরচ এবং খাদ্য মূল্যে দ্রুত ripple শোষণ এড়াতে।
এই পরিচালিত পদ্ধতি ব্যাখ্যা করে কেন মালির গ্যাসোলিন মূল্য বিশ্ব গড়ের কাছাকাছি থাকে যদিও ভূমিবদ্ধ হওয়ার অসুবিধা থাকে। ট্যাক্স-এবং-ভর্তুকি লিভার ভূগোল জরিমানার অফসেট করতে প্রকৃত কাজ করছে। এটি তার উপকূলীয় প্রতিবেশী আইভরি কোস্ট এর মতো একটি অনুরূপ গতিশীলতা, যেখানে নিয়ন্ত্রিত মূল্য নির্ধারণ আন্তর্জাতিক অস্থিরতাও মসৃণ করে এবং মরক্কো আরও উত্তরের মতো।
গ্যাসোলিন বনাম ডিজেল
মালিতে ডিজেল গ্যাসোলিনের চেয়ে বেশি খরচ করে, $१.६३२ বনাম প্রতি লিটারে $१.५१९। ডিজেল এখানে কর্মী জ্বালানী, ফ্রেইট ট্রাক, বাস, জেনারেটর এবং এমন একটি দেশের কৃষি সরঞ্জাম শক্তি চালনা করে যেখানে গ্রিড বিদ্যুৎ অস্থির। কারণ ডিজেল চাহিদা অর্থনৈতিক কার্যকলাপ এবং পরিবহনের সাথে সম্পর্কিত, এর মূল্য ব্যাপক খরচ জীবনে একটি বড়-বাইরের প্রভাব ফেলে।
মালি বিশ্বের বাকিদের সাথে কীভাবে তুলনা করে তার সম্পূর্ণ ছবির জন্য, বিশ্বব্যাপী জ্বালানী মূল্যের আমাদের দৃষ্টিভঙ্গি দেখুন।
FAQ
মালিতে গ্যাস খরচ কত?
মালিতে গ্যাসোলিন প্রতি লিটারে প্রায় $१.५१९, মোটামুটি ८७४.९ XOF প্রতি লিটারে সমতুল্য বা প্রতি ইউএস গ্যালনে প্রায় $५.७५। ডিজেল প্রতি লিটারে $१.६३२ উচ্চতর।
ভূমিবদ্ধ মালিতে জ্বালানী ব্যয়বহুল কেন?
মালি কোন তেল উৎপাদন করে না এবং কোন পরিশোধন এবং সব জ্বালানী শত শত কিলোমিটার দূরে উপকূলীয় বন্দর থেকে ট্রাক করা হয়। সেই পরিবহন খরচ মূল্য যোগ করে, যদিও সরকারী ট্যাক্স এবং ভর্তুকি এবং ইউরো-পেগড সিএফএ ফ্র্যাঙ্ক মালিকে বিশ্ব গড় কাছাকাছি রাখে।
মালির জ্বালানী মূল্য বিশ্ব গড়ের চেয়ে সস্তা?
না, এটি সামান্য উপরে। মালির গ্যাসোলিন প্রতি লিটারে $१.५१९ বিশ্ব গড় $१.४८४ সামান্য উপরে, १७० দেশের মধ্যে ৮७তম স্থানে র্যাঙ্কিং — বৈশ্বিক মধ্যবিন্দু চারপাশে।