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North Carolina gas prices

Benzinpreise in North Carolina: normales kostet durchschnittlich $3,533/gal, unter dem US-Durchschnitt. Erfahren Sie Diesel, Premium-Raten, Benzinsteuern und warum NC Benzin billiger ist.

North Carolina average gas prices

RegularMid-GradePremiumDiesel
Current avg.$3.533$4.005$4.404$4.642
Yesterday$3.547$4.025$4.425$4.655
Week ago$3.552$4.013$4.420$4.727
Month ago$4.073$4.524$4.920$5.264
Year ago$2.936$3.384$3.777$3.529

Price trend

Average regular gasoline in North Carolina over the past 12 months (USD per gallon).

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Gas prices by city in North Carolina

Hickory-Lenoir-Morganton$3.429Regular
Goldsboro$3.437Regular
Rocky Mount$3.446Regular
Fayetteville$3.459Regular
Winston-Salem$3.482Regular
Greensboro$3.514Regular
New Bern$3.517Regular
Wilmington$3.521Regular
Burlington$3.521Regular
Jacksonville$3.529Regular
Charlotte-Gastonia-Rock Hill (NC only)$3.536Regular
Raleigh$3.542Regular
Asheville$3.623Regular
Durham-Chapel Hill$3.646Regular
Norfolk-Virginia Beach-Newport News$3.685Regular

Benzinpreise in North Carolina: Was Sie an der Zapfsäule bezahlen und warum

Autofahrer in North Carolina zahlen gerade durchschnittlich $3.533 pro Gallone für normales Benzin. Das liegt komfortabel unter dem US-Durchschnitt von $3.867, was den Tar Heel State zu einem der erschwinglicheren Orte im Südosten zum Tanken macht. Mittelstufe läuft etwa $4.005, Premium erreicht $4.404 und Diesel ist das teuerste Benzin auf der Tafel bei $4.642 pro Gallone. Diese Zahlen werden über 15 Metropolregionen verfolgt, von Charlotte und Raleigh-Durham bis zu Asheville und Wilmington.

Benzinpreise in North Carolina — Illustration

Was eigentlich North Carolinas Zapfsäulenpreise fahrt

Der einzelne größte lokale Faktor ist die staatliche Kraftstoffsteuer. North Carolina hat eine der höheren Benzinsteuern des Südens, gerade etwa 40 Cents pro Gallone, überlagert mit der Bundesverbrauchssteuer von 18,4 Cents für Benzin und 24,4 Cents für Diesel. Die Staatssteuer ist indexiert und passt sich jährlich basierend auf eine Formel, die an Bevölkerungswachstum und einen Energiekostenindex gebunden ist, an, daher tendiert sie dazu, sich gradmäßig aufwärts zu kriechen, statt plötzlich zu zuspringen. Diese indexierte Struktur ist ein großer Grund, warum North Carolinas Preise relativ vorhersehbar bleiben, auch wenn Rohöl schwingt.

Im Gegensatz zu ölproduzierenden Staaten hat North Carolina praktisch keine inländische Rohölproduktion oder Raffineriekapazität. Jede Gallone kommt von woanders an, und die dominante Versorgungsroute ist die Colonial Pipeline, die fertige Produkte nördlich von den Golfküsten-Raffinerien in Texas und Louisiana trägt. Diese Pipelineabhängigkeit ist ein zweischneidiges Schwert: sie hält Logistikkosten das meiste Jahr über niedrig, aber jede Störung, Hurrikan, Abfahrt oder Versorgungsengpass kann North Carolinas Preise schneller als der nationalen Durchschnitt für kurze Zeitspannen klettern lassen.

Da der US-Dollar die Währung bei jeder Zapfsäule hier ist, sehen North Carolina-Fahrer nicht die Wechselkurs-Volatilität, die Preise im Ausland formt. Preis wird stattdessen vom Golfküsten-Großhandelssatz, saisonalen Mischänderungen (Sommermischung-Benzin kostet mehr zu produzieren) und regionalem Einzelhandelswettbewerb fahrt. Küsten- und Bergfreizeitbereiche laufen oft ein paar Cents höher als der I-85-Korridor zwischen Charlotte und Greensboro, wo Stationsdichte Gewinne eng hält.

Wie North Carolina im Vergleich dasteht

North Carolinas $3.533 normales Durchschnitt unterschneidet die nationale Ziffer um mehr als 30 Cents, eine Marge fahrt hauptsächlich durch Nähe zu Golfküsten-Raffinerien und wettbewerbsfähigen Einzelhandelsmärkten. Fahrer, die in den Mittelwesten fahren, werden verschiedene Dynamiken bemerken: ethanol-produzierende Staaten wie Iowa und Kansas profitieren von lokaler Biokraftstoff-Mischung, während Missouri historisch einige der niedrigsten Zapfsäulenpreise des Landes postet, dank einer niedrigen Staatsgetreidesteuer. Näher zu Hause, benachbart Georgia läuft oft ein wenig noch billiger, seit es sitzt noch näher zur Golfversorgungskette und hat periodisch seine Staatsgetreidesteuer ausgesetzt.

Die Diesel-Prämie von mehr als einem Dollar über normales ist bemerkenswert für North Carolinas großen Fracht- und Agrarsektor. Diesel trägt die höhere Bundesverbrauchssteuer, sieht ganzjährig Nachfrage von Lastwagen entlang I-40 und I-95, und ist weniger betroffen vom Sommer-gegen-Winter-Mischzyklus, daher bleibt es erhöht, auch wenn Benzin sinkt.

Benzinpreis-Trends in North Carolina — Illustration

Häufig gestellte Fragen

Warum ist Benzin in North Carolina billiger als der US-Durchschnitt?

North Carolina sitzt nah bei Golfküsten-Raffinerien und wird von der Colonial Pipeline gefüttert, die Logistikkosten niedrig hält. Kombiniert mit wettbewerbsfähigen Einzelhandelsmärkten entlang des Charlotte-Greensboro-Korridors, drängt dies das normales Durchschnitt zu $3.533, weit unter dem nationalen $3.867.

Wie hoch ist die Benzinsteuer in North Carolina?

Die Staatsgetreidesteuer ist etwa 40 Cents pro Gallone und passt sich jährlich basierend auf eine indexierte Formel an. Zusätzlich zahlen Fahrer die Bundesverbrauchssteuer von 18,4 Cents pro Gallone auf Benzin, beide schon in den hier gezeigten Zapfsäulenpreisen eingebacken.

Warum ist Diesel hier so viel teurer als normales Benzin?

Diesel kostet durchschnittlich $4.642 gegen $3.533 für normales. Es trägt eine höhere Bundesverbrauchssteuer (24,4 Cents), sieht stetige ganzjährig Nachfrage von Fracht auf North Carolinas Interstates, und vermeidet die saisonalen Preisdips, die Sommermischung-Benzin erfährt.