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Georgia gas prices

Benzinpreise in Georgia: Normal $3,58, Premium $4,46, Diesel $4,66 über 15 Metropolen. Erfahren Sie, warum Georgias Benzin unter dem US-Durchschnitt bleibt.

Georgia average gas prices

RegularMid-GradePremiumDiesel
Current avg.$3.580$4.032$4.464$4.661
Yesterday$3.592$4.065$4.488$4.686
Week ago$3.652$4.104$4.527$4.779
Month ago$3.931$4.385$4.803$5.028
Year ago$2.949$3.395$3.804$3.596

Price trend

Average regular gasoline in Georgia over the past 12 months (USD per gallon).

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Gas prices by city in Georgia

Albany$3.390Regular
Catoosa-Dade-Walker$3.451Regular
Warner Robins$3.475Regular
Dalton$3.496Regular
Gainesville$3.498Regular
Augusta-Aiken (GA only)$3.512Regular
Valdosta$3.543Regular
Rome$3.545Regular
Brunswick$3.551Regular
Athens$3.573Regular
Atlanta$3.576Regular
Columbus (GA only)$3.587Regular
Macon$3.666Regular
Hinesville-Fort Stewart$3.667Regular
Savannah$3.744Regular

Benzinpreise in Georgia: Was Fahrer wirklich an der Zapfsäule bezahlen

Georgia gehört durchgehend zu den erschwinglichsten Bundesstaaten in den USA zum Nachtanken, und die aktuellen Zahlen bestätigen das. Der durchschnittliche Preis für eine Gallone normalem bleifreiem Benzin in Georgia beträgt $3,58, ein komfortabler Vorsprung unter dem US-Landesdurchschnitt von $3,867. Wenn Sie Sorten erhöhen, läuft Mittel etwa $4,032 und Premium erreicht $4,464 pro Gallone. Diesel-Fahrer sehen die steilsten Kosten bei etwa $4,661 pro Gallone, was das gleiche landesweite Muster widerspiegelt, dass Diesel zu einem Aufschlag zum Benzin handelt.

Benzinpreise in Georgia — Illustration

Warum Georgias Zapfstellenpreise niedrig bleiben

Drei strukturelle Faktoren halten Georgia nahe am unteren Ende der nationalen Preistabelle: relativ bescheidene Benzinsteuern, einfacher Zugang zur Gulf-Coast-Versorgung und die Abwesenheit spezialisierter "Boutique"-Kraftstoffmischungen, die Kosten in Staaten wie Kalifornien aufblähen.

Georgias staatliche Motorenbenzin-Verbrauchsteuer gehört zu den moderat im Südosten, und sie wird jährlich indexiert, anstatt mit der Art gestapelter lokaler Umsatzsteuern überlagert zu werden, die anderswo zu sehen sind. Kombiniert mit der föderalen Verbrauchsteuer von 18,4 Cent pro Gallone auf Benzin (24,4 Cent auf Diesel) ist die gesamte Steuerlast, die ein Georgia-Fahrer pro Gallone zahlt, deutlich unter dem, was Motoristen in höheren Steuerstaat aufnehmen. Diese Steuerstruktur allein erklärt einen guten Teil der Lücke zwischen Georgias $3,58 und dem nationalen $3,867.

Geographie ist ebenso wichtig. Georgia sitzt am empfangenden Ende der Colonial Pipeline, der größten Raffinerie-Produkt-Pipeline im Land, die Benzin und Diesel direkt von Gulf-Coast-Raffinerien in Texas und Louisiana die Ostküste hinauf transportiert. Atlanta ist ein großer Verteilzentrum auf dieser Linie. Kurze, zuverlässige Versorgungsketten bedeuten weniger Transportkosten in jeder Gallone und weniger der Versorgungsschocks, die Staaten weiter weg von Raffineriekapazität treffen.

Wie Georgia sich zu anderen Bundesstaaten vergleicht

Da die Vereinigten Staaten ein Einwährungsmarkt sind, kommt Georgias Vorteil vollständig aus Steuern, Logistik und lokalem Wettbewerb, anstatt von Wechselkursschwankungen. Verglichen mit anderen niedrigen Steuern-, versorgungsfreundlichen Staaten ist Georgia in guter Gesellschaft. Fahrer in North Carolina nebenan zahlen oft ein wenig mehr dank höherer staatlicher Benzinsteuer, während Plains-Staaten wie Kansas und Nebraska zur Georgia neigen, weil sie in der Nähe von Raffineriezentren und Pipeline-Routen sitzen. Kälter-Klimastaaten wie Minnesota können saisonale Schwankungen sehen, die zu Winter-Mischungsanforderungen und Ethanol-Mandaten gebunden sind, die Georgia größtenteils vermeidet.

Diese Umfrage zog Preise aus 15 Metropolregionen über Georgia, von Atlanta und seinen weitläufigen Vororten zu Augusta, Savannah, Columbus und Macon. Metro Atlanta mit seinem dichten Wettbewerb unter Tausenden von Stationen veröffentlicht üblicherweise einige der niedrigsten Durchschnitte im Bundesstaat, während Küsten- und ländliche Bereiche ein paar Cent höher laufen können wegen zusätzlicher Lastentfernung von den Pipeline-Terminals.

Die Spanne zwischen Sorten

Der grob 45-Cent-Sprung von Normal ($3,58) zu Mittel ($4,032) und weitere 43 Cent zu Premium ($4,464) ist breiter als der echte Kostenunterschied der Herstellung von Hochoktanzeugs. Die meisten Einzelhändler wenden einen größeren festen Aufschlag auf Premium an, weil Fahrer, die es kaufen, weniger preissensitiv sind. Es sei denn, Ihr Besitzer-Handbuch fordert speziell Premium, Normal ist die wirtschaftliche Wahl für die große Mehrheit der Georgia-Fahrzeuge. Diesels $4,661 spiegelt starke ganzjährige Nachfrage von Fracht und Landwirtschaft plus die höhere föderale Steuer wider, die es trägt.

Was zu beobachten ist, um voranzukommen

Georgias Zapfstellenpreise bewegen sich mit zwei Haupthebeln: der globale Rohölpreis, der die Grundlinie setzt, die jeder zahlt, und saisonale Nachfrage, die während der Sommermonate und um Hurricane-Saison Spitzenwerte erreicht, wenn Gulf-Coast-Raffinerien-Störungen innerhalb von Tagen die Colonial Pipeline rauf winken können. Ohne ein großes Versorgungsereignis sollte Georgia komfortabel unter der nationalen Zahl bleiben.

Benzinpreise in Georgia Trends — Illustration

FAQ

Warum ist Benzin in Georgia billiger als in den meisten Bundesstaaten?

Georgia kombiniert eine moderate staatliche Benzinsteuer mit direktem Zugang zu Gulf-Coast-Raffinerien über die Colonial Pipeline, und es erfordert keine speziellen saisonalen Kraftstoffmischungen. Diese Faktoren halten seinen Normal-Durchschnitt bei $3,58, unter dem US-Durchschnitt von $3,867.

Wie hoch ist derzeit Diesel in Georgia?

Diesel läuft durchschnittlich etwa $4,661 pro Gallone über die 15 Georgia-Metropolen, die untersucht wurden. Diesel läuft höher als Benzin wegen stetiger Fracht- und Farmnachfrage plus eine höhere föderale Verbrauchsteuer von 24,4 Cent pro Gallone.

Ist Premium-Benzin in Georgia die Mühe wert?

Bei $4,464 versus $3,58 für Normal kostet Premium fast einen Dollar mehr pro Gallone. Wenn Ihr Fahrzeughersteller speziell Premium nicht fordert, liefert Normal die gleiche Leistung und ist die billigere Wahl für die meisten Georgia-Fahrer.