জাপানে জ্বালানি মূল্য: পাম্পে খরচ কী নির্ধারণ করে
সর্বশেষ তথ্য অনুযায়ী, জাপানে গ্যাসোলিন খরচ হয় প্রায় প্রতি লিটারে $১.০৫ (প্রায় প্রতি লিটারে ¥১৬৯.৮), যা প্রতি মার্কিন গ্যালনে প্রায় $३.९७ হয়। ডিজেল আরও সস্তা, প্রায় প্রতি লিটারে $০.९८४। বৈশ্বিক মানদণ্ড অনুযায়ী জাপান আরামদায়কভাবে গড়ের নিচে রয়েছে: বৈশ্বিক গড় প্রায় প্রতি লিটারে $१.४८४, এবং জাপান ১৭০টি দেশের মধ্যে ৩৪তম স্থানে রয়েছে, যার অর্থ এখানকার জ্বালানি বেশিরভাগ উন্নত অর্থনীতির চেয়ে আরও সাশ্রয়ী, যদিও দেশটি প্রায় সমস্ত তেল আমদানি করে।
জাপান কেন প্রায় সমস্ত জ্বালানি আমদানি করে
জাপান বিশ্বের বৃহত্তম নেট শক্তি আমদানিকারকদের একটি। এর প্রায় কোনো দেশীয় কঁচা তেল বা প্রাকৃতিক গ্যাস নেই, তাই মূলত দেশে পোড়া প্রতিটি লিটার গ্যাসোলিন আমদানিকৃত কঁচা তেল হিসাবে শুরু হয় — এর অধিকাংশ মধ্যপ্রাচ্য থেকে। সেই আমদানি নির্ভরতা সাধারণত মূল্য বৃদ্ধি করবে, যেভাবে এটি অন্যান্য সম্পদ-দরিদ্র আমদানিকারকদের ক্ষেত্রে করে। এটি তুলনা করুন একটি তেল-সমৃদ্ধ রপ্তানিকারক যেমন সংযুক্ত আরব আমিরাত এর সাথে, যেখানে পাম্প মূল্য কাঠামোগতভাবে কম কারণ কঁচা তেল বাড়িতে উৎপাদিত হয়, বা পর্বতীয় ভুটান এর সাথে, যা ভারত থেকে প্রতিটি ফোঁটা আমদানি করে।
তাহলে জাপানি জ্বালানি আরও ব্যয়বহুল কেন নয়? উত্তর হল একটি অপেক্ষাকৃত শক্তিশালী পরিশোধন খাত, দক্ষ লজিস্টিক্স এবং — গুরুত্বপূর্ণভাবে — সরকারি হস্তক্ষেপের সমন্বয় যা খুচরা মূল্যকে আমদানি খরচ এবং ট্যাক্সের পূর্ণ ভার থেকে ট্র্যাক করা থেকে রক্ষা করেছে।
ট্যাক্স এবং ভর্তুকি
জাপানি চালকরা যা প্রদান করে তার একটি বড় অংশ হল ট্যাক্স। গ্যাসোলিন ট্যাক্স (দ্য কিহাৎসুয়ু জেই) প্লাস একটি দীর্ঘস্থায়ী "অস্থায়ী" সারচার্জ এবং ভোগ ট্যাক্স একসাথে পাম্প মূল্যের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ গঠন করে। এটি কেন জাপানের জ্বালানি ভারীভাবে ট্যাক্সকৃত তবুও বৈশ্বিকভাবে মধ্য-স্তরে শেষ হয় — অন্তর্নিহিত করমুক্ত পণ্যটি প্রতিযোগিতামূলক।
২০২২ সাল থেকে, সরকার একটি বৃহৎ ভর্তুকি কর্মসূচি চালিয়েছে যা পাইকারিদের খুচরা মূল্য কভার করতে অর্থ প্রদান করে, মূলত বৈশ্বিক শক্তি স্পাইক এবং একটি দুর্বল ইয়েনের সময় গ্যাসোলিনকে একটি লক্ষ্য থ্রেশহোল্ডের নিচে রাখার লক্ষ্যে। সেই ভর্তুকিগুলি জাপানকে অন্য জায়গায় দেখা খাড়া মূল্য শকগুলি এড়াতে একটি প্রধান কারণ রয়েছে, যদিও নীতিনির্ধারকরা পুনরাবৃত্তিভাবে সেগুলি বন্ধ করার বিষয়ে বিতর্ক করেছেন।
ইয়েন ফ্যাক্টর
কারণ কঁচা তেলের মূল্য মার্কিন ডলারে নির্ধারণ করা হয়, ইয়েনের বিনিময় হার অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। যখন ইয়েন ডলারের বিপরীতে দুর্বল হয়, প্রতিটি ব্যারেল বৈশ্বিক তেলের মূল্য সমতল থাকলেও আরও ইয়েনের খরচ হয়। ইয়েনের সাম্প্রতিক উল্লেখযোগ্য অবমূল্যায়ন আমদানি খরচ তীক্ষ্ণভাবে বৃদ্ধি করেছে — এবং ভর্তুকি কর্মসূচি ছিল, আংশিকভাবে, ঠিক সেই মুদ্রা-চালিত মুদ্রাস্ফীতির বিরুদ্ধে একটি বাফার। জাপানি ভোক্তাদের জন্য, একটি দুর্বল ইয়েন প্রতিটি বার তারা পুনঃজ্বালানি করার সময় সরাসরি অনুভূত হয়।
মূল্য প্রবণতা
জুলাই ২০১६ থেকে জুন ২০२६ পর্যন্ত প্রায় দশ বছরের তথ্য জুড়ে, জাপানে গ্যাসোলিন প্রায় প্রতি লিটারে $०.९४९ গড়ে। সবচেয়ে সস্তা পয়েন্টটি এসেছিল १५ আগস্ট २०१६ এ মাত্র প্রতি লিটারে $०.७२७ এ, কম বৈশ্বিক তেলের দাম এবং একটি শক্তিশালী ইয়েনের একটি সময়কালে। শিখরটি অনেক আরও সম্প্রতি এসেছিল — २१ এপ্রিল २०२५ এ প্রতি লিটারে $१.१५३ — উন্নত কঁচা, একটি অবমূল্যিত ইয়েন এবং ভর্তুকি সমর্থনের হ্রাস পাওয়ার সমন্বিত চাপ প্রতিফলিত করে। আজকের $१.०५ দশক গড়ের উপরে রয়েছে তবে সেই २०२५ উচ্চের নিচে, যা পরামর্শ দেয় যে মূল্যগুলি তাদের চূড়া থেকে কিছুটা হ্রাস পেয়েছে যখন তাদের ২০١৫ সালের মধ্য-স্থান থেকে কাঠামোগতভাবে বেশি রয়েছে।
অঞ্চল জুড়ে তুলনার জন্য, দেখুন জাপান কীভাবে প্রতিবেশী তাইওয়ান এর বিরুদ্ধে পরিমাপ করে, পাকিস্তানের ভারীভাবে-করানো আমদানি বাজার, বা সমস্ত বিশ্ব জ্বালানি মূল্য ব্রাউজ করুন সংখ্যাগুলি প্রেক্ষাপটে রাখতে।
প্রশ্নোত্তর
জাপানে মার্কিন ডলারে গ্যাস কত খরচ হয়?
জাপানে গ্যাসোলিন খরচ হয় প্রায় প্রতি লিটারে $१.०५, বা মোটামুটি প্রতি মার্কিন গ্যালনে $३.९७। স্থানীয় মুদ্রায় যা প্রায় প্রতি লিটারে ¥१६९.८। ডিজেল একটি বিট সস্তা প্রায় প্রতি লিটারে $०.९८४।
জাপানে জ্বালানি বেশিরভাগ উন্নত দেশের চেয়ে সস্তা কেন?
তার প্রায় সমস্ত তেল আমদানি করা সত্ত্বেও, জাপান জ্বালানি খরচের জন্য १७০টি দেশের মধ্যে ३४তম। २०२२ সালে চালু করা সরকারি ভর্তুকিগুলি খুচরা মূল্য কভার করে, এবং একটি দক্ষ পরিশোধন এবং বিতরণ ব্যবস্থা করমুক্ত পণ্যটি প্রতিযোগিতামূলক রাখে, ভারী জ্বালানি ট্যাক্স অফসেট করে।
ইয়েন বিনিময় হার জাপানি জ্বালানি মূল্যকে প্রভাবিত করে?
হ্যাঁ, উল্লেখযোগ্যভাবে। কঁচা তেলের মূল্য মার্কিন ডলারে নির্ধারণ করা হয়, তাই যখন ইয়েন দুর্বল হয় প্রতিটি ব্যারেল আরও ইয়েন খরচ হয়। ইয়েনের সাম্প্রতিক অবমূল্যায়ন এপ্রিল २०२५ এ প্রতি লিটারে $१.१५३ এর রেকর্ড উচ্চতার পিছনে একটি মূল চালক ছিল।