New Mexico petrolpryse

Gasbriewe in Nieu-Mexiko: Wat Jy by die Pomp Betaal en Waarom

Nieu-Mexiko-bestuurders betaal huidig ongeveer $3.845 per gallon vir gewone bensin. Daarvan sit net onder die VSA se nasionale gemiddelde van $3.867, wat 'n merkwaardige posisie vir 'n staat wat een van die grootste ruolie-produsente in die land is. Wanneer jy die oktaanleer beklim, loop middelgraad rondom $4.271 en premium bereik $4.586. Bestuurders van vragmotors en SUV's voel die skerpste knip: diesel gemiddeld $4.78 'n gallon, baie bo al die bensingrade.

Wat Nieu-Mexiko se Brandstofpryse Dryf

Die enkele grootste rede waarom Nieu-Mexiko se pompryse naby of onder die nasionale gemiddelde bly is geografie gekombineer met produksie. Die Permian Basin, wat suidelike Nieu-Mexiko en Wes-Teksas strek, het die staat in 'n ru-olie-supermag draai, tweede slegs tot Teksas in VSA-uitset. Dié oorvloedige plaaslike toevoer beteken nie gratis bensin nie, hoewel, aangesien meeste van daardie ru olie uitgevoer word vir raffinage en handel teen wêreldpryse. Nieu-Mexiko self het beperkte interne raffineringkapasiteit, so 'n groot aandeel van gefinisde bensin kom steeds via pyplyn en vrag van raffinaderye in Teksas en die breër Golfs-kusstreek.

Belastings is die volgende groot hefboom. Nieu-Mexiko se staatbensinaksynsbelasting is relatief beskeie op 17 sent per gallon, plus 'n klein aardolie-laai- en inspeksiekoste, bokan die federale 18,4 sent-heffing. Dié vergelykingswyse lae staatbelastinglading help pryse ingetoomde hou teenoor hoë-belasting state. Die kontras is skielik wanneer jy state soos Nieu-Jersey of Rhode Island kyk, waar swaarder staatbelastings en denser, kusvraaie patrone kleinhandelspryse opwaarts druk.

Afstand is die stil kostedryf. Nieu-Mexiko is groot en skaars bevolkt, so brandstof reis dikwels 'n lang pad van terminale tot plattelandse pompe. Stasies langs afgeleë uitstrekke van I-40, I-25 en I-10 pos dikwels hoër pryse as dié in Albuquerque, Santa Fe of Las Cruces, eenvoudig omdat van vragmotorlogistiek en dunner plaaslike mededinging. Met net ongeveer vier hoofmetropolitaanse areas wat meeste van die bevolking konsentreer en kleinhandelvolume, weerspieël prysing buite dié hubs beperkte mededingingdruk.

Hoe Nieu-Mexiko tot Ander State Vergelyk

Aangesien die Verenigde State brandstof in VSA-dollars by elke pomp prys, is daar geen muntwisseling-wiskunde soos 'n invoerland sou verg nie — wat van staat tot staat verander is die belastinggestapel, raffinaderieswanheid, mengvereistes en voertafstand. Nieu-Mexiko se mengkeure is konvensionele bensin vir meeste van die jaar, wat die duur-summer-geverkte mengels wat in sommige stedelike markte voorgeskrewe is vermy, wat 'n deksel op seisoenale stukkels hou.

Midkontinentale state neiging om bestendig, laer pryse geniet, en Nieu-Mexiko pas dié patroon. State soos Ohio in die Midweste of laag-belasting buitenlanders soos Nieu-Hampshire in Nieu-Engeland illustreer hoe belastings en toevoerkettings die finale getal meer dryf as ruoljepryse alleen. Nieu-Mexiko se dieselpremie van byna 'n dollar bo gewoon spieël 'n landwyse neiging, wat sterk vrag, plaaslik en olieveldomein vir diesel weerspieël asook strenger raffineermarge vir distillaatbrante.

Vir die tipiese Nieu-Mexiko-huishouding is die praktiese bevinding dat opvul in die groter metros gewoonlik plattelandse korridors slaan, en tyd aankope rondom middel-week dikwels 'n paar sent van die gewone prys van $3.845 sny. Premium koper betaling $4.586 moet bevestig hulle voertuig werklik hoë oktaan nodig, aangesien meeste motors perfek goed op gewoon loop.

GUS