萨尔瓦多油价：每升汽油和柴油
萨尔瓦多的司机目前为汽油支付约每升1.254美元，相当于大约每加仑4.75美元。柴油稍便宜，约为每升1.173美元。由于萨尔瓦多官方使用美元，你在街上看到的本地油泵价格简单地被标价为每升1.25美元——没有单独的汇率转换需要理解，这对中美洲来说不寻常。
与全球情况相比，萨尔瓦多低于平均水平。当前世界平均约为每升1.484美元，该国在170个被跟踪国家中排名第54位——意味着此处燃油比全球大部分地区便宜，但远离最便宜的。为了背景，你可以浏览世界油价的完整表格，看看它在其邻国和贸易伙伴中的地位。
实际上驱动萨尔瓦多油泵价格的是什么
萨尔瓦多是燃油进口国，不是生产国。它没有国内原油，没有显著的炼油能力，所以基本上每升汽油和柴油都是进口——历来大部分是通过区域码头运进的精炼产品。这使本地价格极其敏感于国际精炼产品市场和全球原油波动，比在油气出口经济如乌兹别克斯坦远多。
萨尔瓦多油价不更高的最大原因是美元化。自2001年采用美元以来，该国已被隔离于推高其他地方进口成本的货币贬值。当一个国家的货币对美元贬值时，进口燃油在本地术语中变得更贵；萨尔瓦多根本没有这个问题，所以其价格直接追踪美元计价的世界市场。
税收是另一个杠杆。油泵价格包括分层在批发成本之上的燃油特定税（FEFE/COTRANS贡献和稳定基金机制）加上增值税。这些税收按欧洲标准温和——部分原因是零售价格保持低于全球平均——但它们足够大，以至于政府有时在价格飙升期间暂时停止或减少它们，以保护消费者。这种干预充当部分、开关式补贴而非永久的补贴。
价格趋势：十年波动
回顾从2016年7月至2026年6月的可用历史，长期平均价格约为每升0.97美元——明显低于今天的1.254美元，这告诉你价格在实际术语中已向上漂流。每升0.53美元的最低纪录来自2020年4月27日，正当新冠肺炎需求崩溃使全球原油短暂走负。每升1.31美元的最高纪录降落在2023年8月28日，反映疫后能源危机和升高的精炼产品成本。
当前价格1.254美元略低于2023年峰值，所以萨尔瓦多司机支付的价格近似于他们十年长期范围的顶部。2020年低谷和2023年高点之间的大约2.4倍摇摆说明了进口依赖、美元化经济对世界市场暴露的程度——当原油波动时，萨尔瓦多几乎立即感受它，几乎没有货币缓冲来缓和打击。该模式与其他进口依赖经济如贝宁和缅甸相似，尽管本地税收结构保持绝对数字不同。
常见问题
为什么萨尔瓦多的油价以美元计价？
萨尔瓦多于2001年官方采用美元作为其货币，替代科隆币。因为美元是法定货币，汽油和柴油在油泵直接以美元计价——目前约每升1.25美元——不需要汇率转换。
萨尔瓦多的汽油比美国便宜吗？
在大约每加仑4.75美元计，萨尔瓦多的汽油通常与中等范围的美国州相当或稍高，因为该国进口所有燃油并增加本地税收。两个市场以美元支付，所以差距主要反映税收和物流而非货币。
萨尔瓦多补贴燃油吗？
没有全面的永久补贴。相反，政府使用稳定基金，在价格飙升期间偶尔停止或修剪燃油税。这些临时措施缓和峰值，但意味着价格仍紧密追踪国际市场——不同于有时重度补贴的生产者如中国。