ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงในมัลดีฟส์: ราคาที่คุณจ่ายที่ปั๊ม
ผู้ขับขี่และผู้ประกอบการเรือในมัลดีฟส์ปัจจุบันจ่ายประมาณ $1.036 ต่อลิตร สำหรับน้ำมันเบนซิน ซึ่งคิดเป็นประมาณ 16.01 MVR ต่อลิตร ในหน่วยเงินท้องถิ่นและประมาณ $3.92 ต่อแกลลอนสหรัฐฯ ดีเซลวิ่งสูงขึ้นเล็กน้อยที่ประมาณ $1.135 ต่อลิตร ตัวเลขเหล่านั้นใจสำคัญมัลดีฟส์ที่อันดับที่ 30 ของประเทศ 170 ประเทศที่สำรวจในสภาพจริงเพื่อเชื้อเพลิงที่ถูกที่สุด — ต่ำกว่าราคาปั๊มเฉลี่ยโลก $1.484 ต่อลิตร ได้อย่างมีความหมาย
สำหรับประเทศที่ประกอบด้วยเกาะปะการังต่ำกว่าแท่นกว่าหนึ่งพันแห่ง "ราคาเชื้อเพลิง" ครอบคลุมมากกว่ารถยนต์ ดีเซลทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่จ่ายไฟให้รีสอร์ทและเกาะที่มีประชากรจำนวนมาก เชื้อเพลิงสำหรับเรือพยนและเรือเร็ว ที่ย้ายคนและสินค้าระหว่างอตอล และรักษาเครื่องบินแต่งตัวและเรือข้ามฟากให้ทำงาน ทำให้ราคาของลิตรเป็นต้นทุนพื้นฐานในเกือบทั้งเศรษฐกิจมัลดีฟส์
ทำไมมัลดีฟส์จึงนั่งใต้ค่าเฉลี่ยโลก
มัลดีฟส์ไม่ผลิตน้ำมันของตัวเอง หยดน้ำมันเบนซินและดีเซลทุกจะนำเข้า ปรับปรุงแล้วที่อื่น และจัดส่งโดยเรือบรรทุกเชื้อเพลิง ดังนั้นผู้นำเข้า 100% จึงจบลงด้วยราคาต่ำกว่าค่าเฉลี่ยโลก? คำตอบอยู่ในภาระภาษีที่ค่อนข้างเบาและโครงสร้างของตลาดท้องถิ่นมากกว่าข้อได้เปรียบทรัพยากรท้องถิ่นใด ๆ
ต่างจากตลาดที่เก็บภาษีหนักของยุโรป มัลดีฟส์ใช้อากรนำเข้าเชื้อเพลิงอย่างเรียบร้อยและอยู่ตามประวัติศาสตร์ไปทางรักษาพลังงานให้ราคาจ่ายได้เพื่อปกป้องทั้งครัวเรือนและอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวที่ขับเคลื่อนรายได้ของชาติ การจัดหาที่เชื่อมโยงกับรัฐผ่านองค์การค้าของรัฐ (STO) ให้รัฐบาลมือที่แข็งแกร่งในการตั้งค่าและทำให้ราคาปั๊มราบรื่น ดังนั้นตัวเลขปลีกมีแนวโน้มที่จะติดตามต้นทุนการนำเข้ามากกว่าเพิ่มขึ้นอยู่กับการเคลื่อนไหวทุกครั้งในตลาดโลก
ด้านลบคือการสัมผัส เพราะประเทศซื้อเชื้อเพลิงทั้งหมดในดอลลาร์สหรัฐฯ มูลค่าของรูฟิยยาห์มัลดีฟส์เทียบกับดอลลาร์มีความสำคัญอย่างมากที่สุด รูฟิยยาห์จะล็อกประสิทธิภาพอย่างมีประสิทธิภาพในแถบที่มีการจัดการไป USD ซึ่งรักษาบิลการนำเข้าให้คาดการณ์ได้ — แต่ความกดดันใด ๆ ต่อสำรองเงินตราต่างประเทศหรือช่องว่างของบัญชีปัจจุบันที่ขยายตัวสามารถแปลเป็นความกดดันต่อราคาเชื้อเพลิงและอุดหนุนได้อย่างรวดเร็ว
วิธีการเปรียบเทียบนั้นในระหว่างประเทศ
ที่เพียงเกินดอลลาร์ต่อลิตร มัลดีฟส์จะถูกกว่าผู้นำเข้าสุทธิส่วนใหญ่ มันก็ราคาแพงกว่าผู้ผลิตที่อุดหนุนหนักแล้วแต่ห่างไกลต่ำกว่าเศรษฐกิจภาษีสูง คุณสามารถดูการแพร่กระจายให้ชัดเจนโดยเปรียบเทียบกับผู้ส่งออกน้ำมันเช่น กาบอน ผู้นำเข้าที่ล้อมเรือนเช่น คีร์กีซสถาน ผู้นำเข้ารายได้ต่ำเช่น เอธิโอเปีย หรือเศรษฐกิจขั้นสูงที่มีการบริโภคสูงเช่น ไต้หวัน เรียกดูตารางเต็มของ ราคาเชื้อเพลิงโลก เพื่อดูว่ามัลดีฟส์อยู่ที่ใดเทียบกับประเทศทั้ง 170 ประเทศ
สิ่งที่อาจเปลี่ยนแปลงราคาต่อไป
คันโยกสามอันสำคัญที่สุดเพื่อมัลดีฟส์ ประการแรก ราคาน้ำมันดิบโลกและผลิตภัณฑ์ที่ปรับปรุงแล้ว เนื่องจากประเทศเป็นผู้นำเข้าแท้จริงที่ไม่มีตัวกันชน ของการผลิตในประเทศ ประการที่สอง อัตราแลกเปลี่ยนและสุขภาพของสำรองเงินดอลลาร์ — รูฟิยยาห์ที่อ่อนแอกว่านั้นจะเพิ่มต้นทุนของทุกลิตรที่นำเข้า ประการที่สาม นโยบายการคลัง: การตัดสินใจใด ๆ เพื่อลดการสนับสนุนพลังงานหรือปรับอากรนำเข้าเพื่อสมดุลงบประมาณจะป้อนตรงไปที่ปั๊มและอัตราค่าไฟฟ้า เนื่องจากการพึ่งพาการผลิตไฟฟ้าบนเกาะในดีเซล
ตัวแปรอื่นในระยะยาวคือพลังงานหลากหลาย มัลดีฟส์ได้ขยายกำลังเก่บพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อลดการพึ่งพาดีเซลที่นำเข้าสำหรับไฟฟ้า ซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปอาจลดภาระการนำเข้าเชื้อเพลิง แม้ว่ามันจะไม่ทำให้เปลี่ยนแปลงราคาที่คุณจ่ายสำหรับลิตรของน้ำมันเบนซินในวันข้างหน้า
คำถามที่พบบ่อย
เชื้อเพลิงราคาเท่าไหร่ในมัลดีฟส์?
น้ำมันเบนซินราคาประมาณ $1.036 ต่อลิตร (ประมาณ 16.01 MVR ต่อลิตร หรือประมาณ $3.92 ต่อแกลลอนสหรัฐฯ) ขณะที่ดีเซลอยู่ที่ประมาณ $1.135 ต่อลิตร ทั้งคู่นั่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยโลก $1.484 ต่อลิตร
ทำไมเชื้อเพลิงจึงค่อนข้างถูกในมัลดีฟส์แม้จะนำเข้าทั้งหมด?
มัลดีฟส์รักษาอากรนำเข้าเชื้อเพลิงให้เรียบร้อยและใช้อุปทานที่เชื่อมโยงกับรัฐเพื่อทำให้ราคาปลีกราบรื่น ดังนั้นต้นทุนปั๊มส่วนใหญ่จึงติดตามราคาการนำเข้ามากกว่าการเก็บภาษีหนักดังที่เห็นในประเทศยุโรปจำนวนมาก
มัลดีฟส์ผลิตน้ำมันของตัวเองหรือไม่?
ไม่ มัลดีฟส์ไม่มีการผลิตน้ำมันท้องถิ่นและนำเข้า 100% ของน้ำมันเบนซินและดีเซล จ่ายเป็นดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมอัตราแลกเปลี่ยนรูฟิยยาห์เป็นดอลลาร์จึงส่งอิทธิพลต่อราคาเชื้อเพลิงท้องถิ่นอย่างแข็งขัน