Bei na Chati ya Mafuta Ghafi ya Brent

Mafuta ghafi ya Brent: kigezo cha bei ya mafuta duniani, kimefafanuliwa

Habari zinaposema "mafuta yamefikia kiwango kipya cha juu," nambari iliyo nyuma ya kichwa hicho cha habari mara nyingi ni ya Brent. Mafuta ghafi ya Brent ndicho kigezo cha mafuta kinachotumika zaidi duniani, kinachotumika kupanga bei ya karibu theluthi mbili ya mafuta ghafi yote yanayouzwa kimataifa. Chati ya moja kwa moja iliyo hapo juu inafuatilia mkataba wa bidhaa za baadaye za Brent wa mwezi wa karibu zaidi kwa wakati halisi, na muhtasari wa uchambuzi wa kiufundi hupunguza ishara za kawaida kuwa muhtasari wa haraka. Ukurasa huu umeundwa kwa ajili ya kufuatilia soko, si kwa ajili ya kufanya biashara, hivyo hakuna kitu cha kujisajili.

Mafuta ghafi ya Brent ni nini hasa

Brent linatokana na jina la shamba la mafuta la Brent lililoko Bahari ya Kaskazini, lililogunduliwa na Shell mwanzoni mwa miaka ya 1970. Kigezo hiki hakitegemei tena shamba hilo moja. Leo hii "Brent" ni mchanganyiko wa mikondo kadhaa ya Bahari ya Kaskazini, kwa kawaida mashamba ya Brent, Forties, Oseberg, Ekofisk na Troll (kikapu kinachoitwa BFOE/T) kutoka maji ya Uingereza na Norway, yakizalisha karibu mapipa 700,000 hadi 900,000 kwa siku.

Mafuta yenyewe ni mepesi na matamu, maana yake ni kwamba yana msongamano mdogo na kiwango kidogo cha salfa. Hilo hufanya iwe rahisi na nafuu zaidi kuyachakata kuwa bidhaa za thamani kubwa kama petroli na dizeli, jambo linalochangia kwa nini wachakataji wanayathamini. Brent huuzwa kama mkataba wa bidhaa za baadaye kwenye ICE mjini London, na mkataba wa mwezi wa karibu zaidi ndio wenye ukwasi mkubwa zaidi. Mchanganyiko wake wa ukwasi mkubwa, usafirishaji wa baharini na miongo mingi ya matumizi katika mikataba ya usambazaji halisi ndio hasa sababu ilikuwa bei ya kigezo kwa mafuta ghafi kote Ulaya, Afrika na sehemu kubwa ya Mashariki ya Kati.

Brent dhidi ya WTI, na tofauti kati yao

Kigezo kingine utakachosikia ni WTI, West Texas Intermediate, aina kuu ya Marekani inayopokelewa huko Cushing, Oklahoma. Zote mbili ni mepesi na matamu, lakini hupanga bei za walimwengu tofauti. Brent linaonyesha soko la kimataifa la baharini, wakati WTI linaonyesha soko la Kimarekani na kwa hakika liko nchi kavu kwenye kituo cha ndani. Unaweza kulinganisha moja kwa moja kwenye ukurasa wetu wa mafuta ghafi ya WTI.

Kwa kuwa hizi mbili zinafuatilia hali za usambazaji zinazohusiana lakini tofauti, wafanyabiashara hufuatilia tofauti ya Brent-WTI, ambayo ni bei ya Brent kutoa bei ya WTI tu. Brent kwa kawaida huuzwa kwa ziada ndogo juu ya WTI, mara nyingi dola chache kwa pipa, kwa sababu husafirishwa kwa maji na ni rahisi kusafirishwa popote kwa meli, wakati WTI hubeba gharama ya kusafirisha mapipa kutoka ndani ya nchi hadi pwani. Tofauti hiyo si ya kudumu. Ongezeko kubwa la uzalishaji wa shale wa Marekani linaweza kujaza Cushing na kushusha WTI ikilinganishwa na Brent, msongamano wa mabomba unaweza kufanya vivyo hivyo, na kwa kuwa Brent iko karibu zaidi na njia za usambazaji za baharini huathiriwa moja kwa moja zaidi na misukosuko ya kisiasa. Tofauti hiyo inapopanuka au kubadilika mwelekeo, kwa kawaida inakuambia jambo kuhusu usambazaji wa kikanda, uchumi wa usafirishaji nje au hatari iliyojikita upande mmoja wa Atlantiki.

Ni nini kinachosukuma bei ya Brent

Kwa kiwango rahisi zaidi, Brent ni suala la usambazaji na mahitaji kwa bidhaa inayosafirishwa kimataifa, lakini vichocheo vilivyo nyuma yake vinafaa kufahamika.

• Sera ya uzalishaji ya OPEC+. Nchi wanachama wa OPEC huzalisha karibu theluthi moja ya mafuta ghafi duniani na huchangia karibu nusu ya mafuta yote yanayouzwa kimataifa. Kundi na washirika wake wanapopunguza malengo ya uzalishaji, bei huwa na tabia ya kupanda; wanapoongeza mapipa, bei huwa na tabia ya kushuka. Uwezo wa ziada, kiasi ambacho wazalishaji wanaweza kukiingiza sokoni haraka, hufuatiliwa kama kipimo cha jinsi soko lilivyobana.
• Mahitaji ya kimataifa. Brent ni dau juu ya uchumi wa dunia. Shughuli kubwa za viwandani, usafiri na biashara huongeza matumizi; misukosuko ya kiuchumi, kudorora au maboresho ya ufanisi hupunguza matumizi hayo. Mahitaji ya China na Asia kwa ujumla yana uzito maalum.
• Siasa za kimataifa na usafirishaji wa meli. Kwa kuwa Brent husafirishwa kwa maji, huathiriwa kwa nguvu na chochote kinachohatarisha njia za usambazaji. Mvutano karibu na sehemu nyembamba za usafirishaji kama Mlango-Bahari wa Hormuz, unaobeba sehemu kubwa ya mafuta ya baharini duniani, au usumbufu katika Bahari Nyekundu vinaweza kupandisha Brent kwa kuongeza hatari ya usafirishaji na kubana mizigo inayopatikana. Migogoro na vikwazo vinavyohusisha wazalishaji wakubwa huongeza ziada ya hatari kwa haraka.
• Dola ya Marekani. Mafuta hupangwa bei kwa dola, hivyo dola imara huwa na tabia ya kushusha bei (mafuta huwa ghali zaidi kwa wanunuzi wanaotumia sarafu nyingine), wakati dola dhaifu mara nyingi huinua bei.

Nguvu hizi huathiriana, ndiyo maana mafuta yanaweza kuruka kutokana na kichwa cha habari kabla ya takwimu yoyote ya mahitaji kuthibitisha mabadiliko hayo. Unaweza kuona jinsi linavyosimama miongoni mwa vyombo vinavyohusiana kwenye muhtasari wa masoko yote.

Jinsi ya kusoma chati

Chati inaonyesha bei kwa muda, kwa kawaida kama mishumaa (candlesticks). Kila mshumaa unashughulikia kipande kimoja cha muda, na mwili wake unaonyesha mahali bei ilipofunguliwa na kufungwa, wakati vinyoya vyembamba vinaonyesha kiwango cha juu na chini. Mfululizo wa mishumaa inayofikia viwango vya juu zaidi na chini zaidi vya juu unaashiria mwelekeo wa kupanda; kinyume chake kinaashiria kushuka; mtiririko wa pembeni unamaanisha soko halijaamua. Wastani unaosogea (moving average) hulainisha mstari ili msukumo uonekane kwa urahisi zaidi, na viwango vya msaada na upinzani ni viwango ambapo wanunuzi au wauzaji wamejitokeza mara kwa mara, wakifanya kazi kama sakafu na dari mpaka kimoja kivunjike. Badilisha muda ili uendane na swali lako: mtazamo wa ndani ya siku na mtazamo wa miaka mingi wa bei ile ile ya Brent huelezea hadithi tofauti sana. Onyo moja la uaminifu, viashiria vinaelezea kilichotokea tayari. Havitabiri, na hakuna mpangilio unaofanya kazi kila wakati.

Kwa madhumuni ya taarifa pekee. Hakuna kitu kwenye ukurasa huu ni ushauri wa uwekezaji, na data za soko zinaweza kucheleweshwa au zisiwe kamili. Fanya utafiti wako mwenyewe kabla ya kufanya maamuzi yoyote ya kifedha.

Maswali yanayoulizwa mara kwa mara