ミズーリ州のガソリン価格: ポンプで支払う実際の値段
ミズーリ州は米国で最も安くガソリンを給油できる場所として長く知られており、最新のポンプ価格もその信頼性を保っています。州内のおよそ8つのメトロエリア全体で、レギュラー無鉛ガソリンは平均 $3.521、中級は $3.918、プレミアムは $4.243、高速道路用ディーゼルは $4.424 です。比較として、米国全体の平均レギュラーはおよそ $3.867 なので、ミズーリ州のドライバーは通常、ガロンあたり30セント以上節約できます。

ミズーリ州のガソリンが全国平均より安い理由
ミズーリ州のポンプ価格を米国全体より低く保つ要因は3つあります。1つ目は地理的な位置です。ミズーリ州は米国のパイプラインと精製ネットワークの中心に位置しています。製品はエクスプローラーとマゼランシステムを通じてメキシコ湾岸の製油所から流入し、セントルイスとカンザスシティ近郊の貯蔵施設が卸売供給を豊富かつ競争的に保っています。短い供給チェーンは、最終価格に含まれる輸送費を少なくします。
2つ目の要因は税金です。米国はガソリン1ガロンあたり18.4セント(ディーゼルは24.4セント)の連邦揮発油税を課しています。その上に、ミズーリ州の州モーターフューエルタックスは比較的控えめで、歴史的には全米で最も低い部類に属しています。ただし2021年に始まった段階的な増税が、段階的にそれを20セント台半ばへ押し上げています。この増税後でも、ミズーリ州の総税負担は高税州より軽く、これがレギュラーがここで$3.52付近にとどまる大きな理由です。
3つ目の要因は燃料製剤です。海岸市場で義務付けられている特殊な「ブティック」低排出混合物とは異なり、ミズーリ州のほとんどは通常ガソリンと広く入手可能なE10(10%エタノール)を使用しています。ミズーリ州はまた主要なトウモロコシとエタノールの生産者でもあるため、混合用原料は地元産で安価です。ポンプ価格から直接金銭を差し引く州補助金はありません。節約は低税と安い近地の供給から来ており、政府の現金ではありません。
米ドル、原油、ディーゼルギャップ
ミズーリ州の価格は米ドルで表示され、米国は現在原油と精製製品の純輸出国であるため、多くの他国の価格を押し上げる為替換算やインポートプレミアムの効果がありません。ミズーリ州の価格を動かすのは、原油(ブレント、WTI)のグローバルベンチマーク価格と地域の製油所マージンです。原油が上昇すると、ここのすべての品質がほぼ同じ歩幅で上昇します。
品質間のスプレッドに注目してください。プレミアムはレギュラーより約72セント高く、これは典型的なオクタン価プレミアムです。$4.424のディーゼルさえプレミアムガソリンをはるかに上回っています。このパターンはミッドウェスト全域での強い農業および貨物需要、より厳しいディーゼル在庫、そしてより高い連邦ディーゼルタックスによって駆動しています。農民、トラック運転手、バージ操業者がこのギャップを最も感じます。
ミズーリ州が隣接州とどう比較されるか
ミズーリ州の低税、中央供給プロフィールはいくつかの隣接州と共有されています。カンザス州へ越境したり、アイオワ州へ向かったりするドライバーは、しばしば同様に手頃なポンプを見つけます。トウモロコシベルト地域全体が地元エタノールと内陸パイプラインアクセスの恩恵を受けるためです。それと比較して、サウスカロライナ州やノースカロライナ州などの南東部の州では、ポンプ価格はコロニアルパイプライン供給と異なる州税率によってさらに形作られます。結論: ミズーリ州の低税と製油所容量への近接性の組み合わせは、それを米国地図で一貫して安い側に保ちます。

よくある質問
なぜミズーリ州のガソリンはこんなに安いのですか?
ミズーリ州は米国で最も低い州燃料税率の1つと、メキシコ湾岸パイプライン供給への中央アクセス、および地元生産のエタノールを組み合わせています。これらの要因は、レギュラーを約$3.521に保ち、全米平均$3.867より30セント以上低くしています。
ミズーリ州のガソリン税はいくらですか?
ガロンあたり18.4セントの連邦揮発油税と、ミズーリ州のモーターフューエルタックスを支払います。州税は歴史的に非常に低かったですが、段階的に20セント台半ばへ引き上げられています。総額でもミズーリ州は燃料の安い州に属しています。
なぜミズーリ州ではディーゼルがガソリンより高いのですか?
ディーゼルは平均$4.424を記録しており、プレミアムガソリンをも上回っています。ミッドウェスト全域での強い農業および貨物需要、より厳しいディーゼル在庫、およびより高い連邦ディーゼルタックス(ガロンあたり24.4セント)がすべて無鉛ガソリンより価格を押し上げています。
