Nevada gas prices

Prix de l'essence au Nevada : ce que vous payez à la pompe et pourquoi

Les conducteurs du Nevada paient systématiquement plus pour le carburant que la plupart du pays. Selon la dernière lecture, le prix moyen pour un gallon d'essence régulière au Nevada est 4,663 $, l'essence ordinaire coûte 4,99 $, et le premium se situe à 5,267 $. Le diesel est le plus cher de tous à 5,407 $ par gallon. À titre de comparaison, la moyenne nationale américaine pour l'essence régulière est d'environ 3,867 $ — ce qui signifie que les Névariens paient environ 80 cents de plus par gallon que le conducteur américain type.

Pourquoi les prix au Nevada sont élevés

Le Nevada n'a pas de production pétrolière et pas de raffineries. Chaque gallon brûlé à Las Vegas, Reno, ou n'importe où entre doit être transporté par camion ou canalisé, principalement depuis les raffineries de Californie et de la région du Golfe via le réseau de pipeline Kinder Morgan. Cette dépendance logistique est la raison unique la plus importante pour laquelle le Nevada suit de près — et suit souvent — le marché notoire cher de la Californie plutôt que les États intérieurs moins chers.

Les taxes ajoutent une autre couche visible. Le Nevada prélève une taxe d'accise sur l'essence d'État d'environ 23 cents par gallon, mais l'histoire réelle est locale. Le comté de Clark (Las Vegas) et le comté de Washoe (Reno) ajoutent des taxes sur le carburant substantielles au niveau du comté indexées à l'inflation, poussant le fardeau fiscal combiné d'État et local dans les zones métropolitaines bien au-dessus du chiffre du gouvernement. En plus de cela vient la taxe d'accise fédérale de 18,4 cents par gallon. Avec seulement deux grandes zones métropolitaines concentrant la plupart de la population, ces couches fiscales urbaines façonnent ce que le Névarien moyen paie réellement.

Le diesel mérite une note spéciale. À 5,407 $, le diesel du Nevada reflète la forte demande de camionnage le long des corridors de fret I-15 et I-80, un taux d'accise diesel d'État séparé (et légèrement plus élevé), et la même dépendance à l'importation qui fait monter l'essence. Parce que le Nevada est un hub logistique inter-États, le diesel ici ne déraille rarement bien en dessous de l'essence de la même manière qu'il le fait dans certains États producteurs de pétrole.

Comment le Nevada se compare aux autres États

Le Nevada n'est pas l'État le plus cher — cet honneur appartient généralement à la Californie ou à l'Oregon sur la côte ouest, et à l'Alaska, où l'éloignement pousse les coûts énormément. Il a aussi tendance à se situer au-dessus des marchés à forte fiscalité comme l'Illinois et le District de Columbia. Le fil conducteur parmi toutes les juridictions chères est le même : raffinage local limité, lourde dépendance aux produits importés, et taxes empilées d'État plus local.

Parce que tous les prix à la pompe américaine sont cotés en dollars américains par gallon, il n'y a pas de mathématiques de conversion de devises à faire ici — ce que vous voyez est ce que vous payez. Mais l'écart entre le Nevada et la moyenne nationale est une jauge utile de la quantité de géographie et de politique importantes. Lorsque les prix du pétrole brut montent en flèche mondialement, les États dépendants des importations comme le Nevada le sentent plus vite et plus fort que les États s'asseyant sur leur propre pétrole et capacité de raffinage.

Économiser de l'argent sur le carburant au Nevada

La prime pour l'essence ordinaire et le premium est raide — 0,33 $ et 0,60 $ par gallon au-dessus de l'essence régulière, respectivement. La plupart des moteurs modernes conçus pour l'essence régulière ne gagnent rien d'un indice d'octane plus élevé, donc vérifiez votre manuel du propriétaire avant de payer. Le ravitaillement dans la région de Reno ou les petites villes en dehors de la bande de Las Vegas peut aussi économiser quelques cents, car la densité des stations et la concurrence varient considérablement dans les deux principales zones métropolitaines de l'État.

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