Fuel prices in UK

Prix du carburant au Royaume-Uni : Pourquoi les prix d'essence sont si élevés

Faire le plein au Royaume-Uni est une habitude coûteuse. Le prix moyen de l'essence s'élève à environ 2,023 USD par litre, ce qui représente environ 7,66 USD par gallon US. En termes locaux, c'est environ 1,53 £ par litre à la pompe. Le diesel s'élève davantage à environ 2,277 USD par litre. Par rapport à une moyenne mondiale de seulement 1,484 USD par litre, le Royaume-Uni est fermement dans la moitié chère du monde, se classant 149e sur 170 pays étudiés (où le rang 1 est le moins cher).

Ce qui pilote réellement les prix à la pompe au Royaume-Uni

La raison principale pour laquelle le carburant britannique coûte si cher est l'impôt. Le Royaume-Uni applique une Taxe sur le carburant forfaitaire par litre sur l'essence et le diesel, puis applique une TVA (taxe sur la valeur ajoutée) de 20% en haut de l'ensemble, y compris la taxe elle-même. Combinés, les impôts représentent généralement bien plus de la moitié de ce que vous payez à la caisse. C'est un choix politique délibéré : le Royaume-Uni est un importateur net d'énergie avec une infrastructure routière mature, et la fiscalité du carburant finance le Trésor et décourage la consommation plutôt que de la subventionner. Il n'y a pas de subventions aux carburants pour les consommateurs du type vu dans les États du Golfe ou riches en pétrole.

Le deuxième facteur est le pétrole brut et le produit raffiné en gros, qui est évalué internationalement en dollars US. Parce que la Grande-Bretagne importe une grande part de son carburant raffiné, le taux de change GBP/USD importe énormément. Quand la livre sterling s'affaiblit par rapport au dollar, le même baril de pétrole coûte plus en livres, et cela se répercute directement sur l'affichage à la pompe. Le Royaume-Uni produit toujours du pétrole et du gaz de la Mer du Nord, mais la production a baissé pendant des années et le pays est maintenant un importateur net globalement, donc il ne bénéficie pas du tampon dont jouissent les vrais exportateurs.

La tendance : Une décennie de volatilité

L'historique des prix raconte clairement une histoire de chocs. Sur la période de juillet 2016 à juin 2026, le prix moyen à la pompe était d'environ 1,769 USD par litre. Le moment le moins cher s'est produit le 18 mai 2020, quand les prix sont tombés à environ 1,413 USD par litre alors que l'effondrement de la demande due à la pandémie écrasait les marchés pétroliers mondiaux. Le pic est arrivé le 4 juillet 2022 à environ 2,535 USD par litre, entraîné par le rebond de la demande post-Covid et le chaos d'approvisionnement énergétique qui a suivi l'invasion de l'Ukraine par la Russie.

Le prix actuel de 2,023 USD se situe au-dessus de la moyenne décennale mais bien en dessous du pic de 2022, suggérant que le pire de la crise énergétique s'est amélioré tandis que les impôts et une livre relativement molle maintiennent les prix structurellement élevés. Les conducteurs ne devraient pas s'attendre à un retour aux bas niveaux de 2020 sans un autre choc de demande majeur.

Comment le Royaume-Uni se compare

Les voisins européens avec des régimes fiscaux similaires, comme l'Albanie, se situent également vers le bout cher, bien que la plupart de l'Europe occidentale soit plus chère que le Royaume-Uni à conditions égales. Contrastez cela avec les nations à faible fiscalité ou subventionnées bien bas dans le classement. Même certaines économies en développement comme le Rwanda et la nation des Caraïbes du Belize peuvent montrer des structures de prix très différentes selon la logistique d'importation et les prélèvements locaux. Les territoires distants comme les îles Wallis-et-Futuna illustrent comment les coûts d'expédition déforment les prix dans les endroits isolés. Vous pouvez comparer chaque pays côte à côte sur notre page des prix mondiaux du carburant.

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