Fuel prices in Mongolia

Prix du carburant en Mongolie : Essence et gazole par litre

D'après les dernières données, un litre d'essence en Mongolie coûte environ 1,541 $ USD, ce qui équivaut à environ 5 507 MNT par litre ou environ 5,83 $ par gallon américain. Le gazole est légèrement plus élevé à 1,74 $ par litre. Ces chiffres placent la Mongolie au numéro 94 sur 170 pays suivis mondialement, la plaçant presque exactement au milieu du peloton mondial et légèrement au-dessus de la moyenne mondiale de 1,484 $ par litre.

Pourquoi la Mongolie paie ce qu'elle paie

La Mongolie est un pays enclavé coincé entre la Russie et la Chine, et cette géographie est le facteur le plus important derrière ses prix du carburant. Le pays a une capacité de raffinage domestique très limitée, donc il importe l'écrasante majorité de ses produits pétroliers raffinés — historiquement plus de 90 % de son essence et de son gazole — de la Russie. Cette dépendance signifie que les prix à la pompe mongols se déplacent étroitement avec les prix d'exportation russes, les droits d'exportation russes et le taux de change entre le tögrög mongol (MNT) et à la fois le rouble et le dollar américain.

Parce que presque chaque goutte de carburant arrive par rail ou camion sur de longues distances, le transport et la logistique ajoutent une prime significative en plus du coût d'importation de base. Quand le tögrög s'affaiblit par rapport au dollar, le carburant importé devient plus cher presque immédiatement, et cette pression de change est un thème récurrent dans les pics de prix mongols.

Impôts, subventions et intervention gouvernementale

Le carburant en Mongolie porte des droits d'accise, des droits de douane et une TVA, mais le gouvernement est intervenu à plusieurs reprises pour adoucir les chocs de prix. Pendant les périodes d'augmentations importantes des coûts d'importation — en particulier en 2022 quand les marchés énergétiques mondiaux étaient turbulents — Oulan-Bator a temporairement réduit ou suspendu les droits d'accise et de douane pour empêcher les prix à la pompe de monter trop fortement. Ces interventions ne sont pas des subventions permanentes au sens des États du Golfe ; plutôt, ce sont des mesures réactives utilisées pour protéger les ménages et le secteur des transports du pire de la volatilité. Le résultat est un prix qui est « géré » mais toujours fondamentalement exposé aux coûts importés.

La Mongolie a des ambitions pour réduire cette vulnérabilité. Le projet de raffinerie pétrolière domestique depuis longtemps débattu, soutenu par le financement indien, vise à transformer le pétrole mongol localement et réduire la dépendance aux importations. Jusqu'à ce que cette capacité soit entièrement en ligne, cependant, le pays reste un preneur de prix, et ses automobilistes ressentent chaque changement dans l'approvisionnement régional.

Comment la Mongolie se compare

À 1,541 $ par litre, la Mongolie est plus chère que de nombreuses nations productrices de pétrole mais considérablement moins chère que les marchés très taxés en Europe. Elle se situe en dessous des économies insulaires orientées tourisme comme Aruba et Curaçao, qui importent du carburant selon des structures de coûts différentes, et elle se situe dans une bande de mi-tableau comparable avec des pays tels que la République dominicaine et la Macédoine du Nord. Pour un pays au revenu moyen relativement faible, un prix proche de la moyenne mondiale représente toujours une part significative des dépenses des ménages, ce qui est exactement pourquoi les ajustements des droits gouvernementaux attirent tant d'attention publique.

Vous pouvez comparer ces chiffres avec le classement mondial complet sur notre page des prix du carburant mondiaux pour voir où la Mongolie se situe parmi tous les 170 marchés suivis.

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