斯威士兰油价(埃斯瓦蒂尼)：驾驶者在油泵支付的汽油费
斯威士兰，官方改名为埃斯瓦蒂尼，是一个小的内陆王国，夹在南非和莫桑比克之间。由于没有石油储备和没有自己的炼油能力，该国销售的每升汽油和柴油都被进口，这个简单的事实塑造了几乎所有关于驾驶者支付的东西。根据最新数据，一升汽油的成本约为$1.585美元，或大约26.09 SZL当地货币。柴油则更高，为$1.768美元每升，一美加仑汽油的成本约为$6.00。
斯威士兰全球地位
以$1.585每升，斯威士兰在调查的170个国家中燃油可负担性排名99位，略高于$1.484每升的全球平均。换句话说，这里的驾驶者支付略高于全球中点。这对于一个小的进口国是典型的，必须吸收运费、处理费和没有出海口的运输成本加在基础商品价格之上。为了比较，你可以浏览完整的世界油价表来看这个王国如何与更大的市场堆积。
什么驱动价格
三种力量在设定斯威士兰油泵价格中做了大部分工作。第一个是南非连接。斯威士兰利兰吉(SZL)在共同货币区与南非兰特一对一挂钩，该国几乎所有燃油通过或来自南非进口。这意味着斯瓦蒂尼价格密切追踪南非成品油成本，以及任何兰特对美元的弱点直接反馈到本地燃油箱的价格。
第二个因素是政府燃油税和费用。像其邻近一样，斯威士兰实施被纳入受管制油泵价格的燃油税和运输基金税。燃油是可靠的收入来源，政府以行政方式设定价格而不是让它们日常浮动自由。这种受管制的模式平滑了短期波动，但也意味着价格在离散官方调整中变化而不是逐步。
第三个是简单的没有出海口的成本。没有海岸线和没有国内炼油厂，每升都通过公路或铁路到达，增加了沿海国家避免的物流成本。这就是为什么柴油价格，在$1.768，相对汽油携带显著溢价，尽管柴油在许多市场上更便宜生产。相同的动态影响其他内陆经济体，如莱索托，斯威士兰的同伴兰特区王国，面临几乎相同的进口依赖价格结构。
补贴和大局
斯威士兰不运行在石油出口国看到的那种重消费者燃油补贴。相反，价格反映进口成本加税，这保持它们与地区邻近相一致，而不是人为地低。这使王国对两个它不能控制的东西敏感：全球原油价格和兰特-美元汇率。当任一个对该国移动时，驾驶者迅速感受到它。
该模式在进口依赖经济体中很常见。更大的东非进口商坦桑尼亚显示对全球价格波动的类似暴露，而小岛屿如多米尼加和货币压力国家如摩尔多瓦说明地理和汇率如何以非常不同方向推动油泵价格，即使在可比收入水平。
常见问题
为什么斯威士兰的燃油比全球平均更贵？
斯威士兰进口所有燃油且没有炼油能力，所以它为商品加运费、处理费和内陆运输支付。政府税和费用被加在上面。结合起来，这些将汽油价格推至$1.585每升，略高于全球平均$1.484。
在斯威士兰一加仑汽油成本多少？
美制加仑汽油成本约$6.00美元。由于燃油在本地以升为单位以约26.09 SZL($1.585)销售，每加仑数字主要对旅行者与美国油泵价格比较有用。
斯威士兰设定自己的油价吗？
是的。价格受管制并由政府行政调整，而不是实时浮动。因为利兰吉与南非兰特挂钩，本地价格密切跟踪南非成品油成本和兰特对美元的价值。