Swaziland da yoqilg'i narxlari

Swaziland (Eswatini)'da Yoqilg'i Narxlari: Pompada Haydovchilar To'lash

Swaziland, rasmiy ravishda Eswatini nomiga o'zgartirilgan, Janubiy Afrika va Mozambik o'rtasida to'qilgan kichik suv bo'ylab bo'lgan shohlik. Neft ehtiyojsiz va o'z qayta ishlash salohiyatsiz, davlatda sotilgan benzin va dizelning har litri import qilinadi, va bu oddiy fakt deyarli hammani haydovchilar to'laydiganlarini shakllantiradi. So'nggi ma'lumotga asosan, benzinning bitta litri taxminan $1.585 USD, yoki taxminan mahalliy valyutada 26.09 SZL turadi. Dizel yuqoriroq - litrida $1.768 USD va benzinning AQSh gallonida taxminan $6.00 tushadi.

Swaziland Jahon da Qayerda

Litrida $1.585 bilan, Swaziland 170 davlatdan 99-o'rinda reytinglanadi yoqilg'i arzonligi uchun, uni litrida $1.484 bo'lgan jahon o'rtachasidan biroz yuqorida qo'yadi. Boshqa so'z bilan aytganda, bu yerda haydovchilar jahon o'rtachasidan biroz ko'proq to'laydi. Bu kichik import davlati uchun tipik bo'lib, asosiy commodity narxiga ortiq keything, boshqarish, va suv bo'ylab bo'lgan transport xarajlarini o'zlashtirishi kerak. Taqqoslash uchun, jahon yoqilg'i narxlari ning jadvalini skanerlashingiz mumkin shohlik kattaroq bozorlarga nisbatan qanday to'palanishini ko'rish uchun.

Narxni Nima Boshqaradi

Uchta kuch Swaziland pompa narxini o'rnatishda kattaroq ishlarning kattaroq qismini qiladi. Birinchisi Janubiy Afrika bog'lanishi. Swazi lilangeni (SZL) Common Monetary Area ostida Janubiy Afrika randi bilan bitta-bir bilan bog'lanadi, va deyarli barcha davlat yoqilg'i Janubiy Afrika bo'ylab yoki undan import qilinadi. Bu Swazi narxlari Janubiy Afrika qayta ishlangan mahsulot xarajlari yaqin kuzatasini anglatadi, va rand dollariga nisbatan har qanday susayish barcha tank yoqilg'i mahalliy narxiga to'g'ridan-to'g'ri kirgiziladi.

Ikkinchi omil hukumat yoqilg'i soliqlar va levylari. Qo'shnilari kabi, Swaziland yoqilg'i soliqlar va transport-fond levy qo'shadi, bular boshqarilgan pompa narxiga shirinlanadi. Yoqilg'i ishonchli daromad manbasi, va hukumat narxlarni kundalik ravishda erkindan o'tirmasdan administrativda o'rnatadi. Bu boshqarilgan model qisqa muddat osillanishlarni tekislashtiradi lekin shuningdek narxlar tez rasmiy adjustmentlarda o'rnigina o'zgarishi anglatadi.

Uchinchi suv bo'ylab bo'lgan xarajlari oddiy narxi. Sohili bilan yoqilq'i emas va mahalliy qayta ishlash zavodi bilan, har litr yol yoki temir yo'l bilan keladi, butun dast davlatlarining bulokalashtiradigan logistika xaraji qo'shadi. Bu dizel narxi, $1.768 da, benzinga nisbatan sezilarli premia davolashiga sababchi, garchi dizel ko'plab bozorlarda ishlab chiqarish muftaroq. Bir xil dinamika Lesoto kabi boshqa ichki iqtisodiyotlarni ta'sirlaydi, Swaziland hamrah rand-zone shohlik, deyarli bir xil import bog'liq narx struktura duch keladi.

Subsidiyalar va Kattaroq Rasm

Swaziland neft ishlab chiqaruvchi davlatlarida ko'rilgan katta iste'mol yoqilg'i subsidiyani ishlatmaydi. O'rniga narxlar import xaraji ortiq soliq aks ettiriladi, bu shuning butun viloyatlar yanada regional qo'shnilar qilib tutatadi o'rnigina sun'iy past. Bu shohlikni ikki narsadan sezish qilinadigan qiladi: u kontrol qila olmaydi: global xom neft narxlari va rand-dollar kurs riskini. Agar tomon harakat qilsa, haydovchilar buni tez sezadi.

Ko'p import bog'liq iqtisodiyotlarida. Katta Sharqiy Afrika importeri Tanzaniya shunga o'xshash jahon narx osillanishlariga kuzatalik ko'rsatadi, chun kichik orollar kabi Dominika va valyuta-boshlqi davlatlar kabi Moldova tariqasida geografiya va kurs riskini qanday qilib turli yo'nalishda push qila oladini rasm etadi hattoki taqqoslanadi daromad darajalarida.

FAQ