Giá xăng Hawaii

Giá xăng tại Hawaii: Tại sao tiểu bang Aloha trả nhiều nhất tại trạm xăng

Hawaii luôn được xếp hạng là tiểu bang đắt nhất ở Mỹ cho xăng, và các con số hiện tại xác nhận điều đó. Xăng không chì thường bình quân $5.517 mỗi gallon trên các đảo, với xăng hạng trung ở $5.748 và cao cấp lên đến $5.986. Diesel thậm chí cao hơn ở $7.015 mỗi gallon. So sánh với mức bình quân toàn quốc Mỹ chỉ $3.867 cho xăng thường, và các tài xế Hawaii trả khoảng $1.65 nhiều hơn mỗi gallon so với tài xế Mỹ điển hình.

Những gì định hình giá xăng cao tại Hawaii

Yếu tố lớn nhất là địa lý. Hawaii nằm khoảng 2.400 dặm từ đất liền Mỹ ở giữa Đại Dương Thái Bình Dương. Mỗi thùng dầu thô và gần như mỗi gallon sản phẩm lọc dầu phải đến bằng tàu chở hàng, và chi phí vận chuyển đại dương đó được đưa vào mỗi lần đổ xăng. Không giống như các tiểu bang lục địa có thể kéo xăng thông qua một mạng lưới dày đặc các đường ống từ các trung tâm lọc dầu Vịnh, các đảo không có đường ống. Ngay cả việc di chuyển xăng giữa các đảo cũng thêm một lớp chi phí vận chuyển khác.

Hawaii hoàn toàn là nhà nhập khẩu xăng. Nó không sản xuất dầu thô của riêng nó, và năng lực lọc dầu cục bộ hạn chế của nó đã giảm đi trong những năm qua, khiến tiểu bang ngày càng phụ thuộc vào xăng và diesel hoàn thành nhập khẩu. Trong lịch sử, phần lớn dầu thô của Hawaii đến từ các nhà cung cấp Pacific Rim thay vì Mỹ lục địa, điều này khiến giá đảo phơi bày với tỷ giá vận chuyển toàn cầu và biến động cung cấp khu vực.

Thuế chồng lên phía trên phần thưởng vận chuyển. Hawaii áp dụng một thuế liên bang xăng tiểu bang, các khoản thuế xăng cấp hạt khác nhau tùy theo đảo, thuế liên bang tổng quát của tiểu bang (GET) áp dụng cho việc bán hàng, và các khoản phí môi trường trên phía trên khoản thuế liên bang 18.4 xu mỗi gallon. Honolulu, Maui, Hawaii County và Kauai mỗi cái đặt riêng tỷ lệ hạt của họ, vì vậy giá trạm xăng bạn thấy phụ thuộc một phần vào đảo nào bạn đang đứng. Tổng cộng, thuế và phí chính phủ chiếm một phần lớn hơn giá trạm xăng Hawaii so với hầu hết các thị trường lục địa.

Hawaii so sánh với các tiểu bang khác như thế nào

Giá Hawaii chạy cơ bản với—và thường vượt quá—California, đối tác khác của nhà lãnh đạo trong chi phí xăng cao. Nhưng lý do khác nhau: giá của California phản ánh các chương trình carbon tích cực, một hỗn hợp xăng phát thải thấp đặc biệt, và biên lợi nhuận nhà máy lọc dầu cao, trong khi Hawaii được điều khiển gần như hoàn toàn bởi sự cô lập và hậu cần nhập khẩu. Các tiểu bang Pacific Northwest như Washington cũng nằm tốt phía trên mức bình quân quốc gia, nhưng vẫn hạ cánh một đô la hoặc hơn dưới Hawaii.

Bởi vì các đảo nhập khẩu một khối lượng tương đối nhỏ so với một thị trường lục địa, giá là "dính hơn". Khi chi phí dầu toàn cầu giảm, giá xăng trạm Hawaii có xu hướng giảm chậm hơn mức bình quân lục địa, vì các nhà bán lẻ vẫn đang làm việc thông qua kho hàng đã đến những tuần trước với chi phí vận chuyển cao hơn và chi phí mua lớn hơn. Điều ngược lại là đúng khi đi lên—giá đảo có thể tụt lại một loại spike, sau đó giữ cao hơn lâu hơn.

Triển vọng cho những tài xế đảo

Với giá thường hiện tại $5.517 và diesel trên $7, những yếu tố chi phí cấu trúc—vận chuyển đại dương, không sản xuất nội địa, thuế chồng chất, và một thị trường nhỏ, bị giam giữ—sẽ không biến mất. Sự đẩy mạnh của Hawaii về điện năng tái tạo và áp dụng EV phần lớn là một phản ứng đối với chính xác sự phơi bày này: khi xăng là lựa chọn đắt nhất của bạn ở đất nước, cơ điện vận chuyển và pin mặt trời sân thượng trở nên hấp dẫn kinh tế nhanh chóng hơn so với lục địa.

Câu hỏi thường gặp