Giá xăng District of Columbia

Giá Xăng Ở Washington, D.C.: Chi Phí Nhiên Liệu & Tại Sao

Quận Columbia liên tục xếp hạng trong số những nơi đắt nhất để đổ đầy ở quốc gia, và những con số mới nhất xác nhận nó. Xăng không chì thường trung bình $4.159 mỗi gallon trên khắp giá cây xăng thành phố theo dõi của Quận, với mid-grade ở $4.783 và premium leo lên tới $5.237. Diesel là điều cứng nhắc nhất trong lô ở $5.586 một gallon. Để so sánh, mức trung bình toàn quốc cho xăng thường nằm gần $3.867 — có nghĩa là tài xế D.C. trả khoảng 29 xu nhiều hơn mỗi gallon so với motorist điển hình Hoa Kỳ.

Điều Gì Tạo Ra Giá Cây Xăng D.C.

Quận là bất thường: nó không phải là một tiểu bang, không có sản xuất dầu của riêng nó, và chiếm chỉ 68 dặm vuông. Mỗi giọt xăng và diesel được bán ở đây đến bằng đường ống và xe tải, chủ yếu từ các nhà lọc dầu dọc theo Vùng Vịnh và khu vực Philadelphia qua hệ thống đường ống Colonial. Sự phụ thuộc vào nhiên liệu nhập khẩu đó có nghĩa là vận chuyển, bến cảng và chi phí phân phối được nướng sẵn vào mỗi gallon trước khi khoản thuế duy nhất được áp dụng.

Thuế là một phần lớn của câu chuyện. Quận áp dụng một khoản thuế xăng động cơ được lập chỉ số và điều chỉnh theo thời gian, và tiêu thụ đó nằm trên đầu thuế xăng liên bang là 18.4 xu mỗi gallon (24.4 xu trên diesel). Vì D.C. là một khu vực thành thị chặt chẽ hoàn toàn, nó cũng mang các chi phí bất động sản thương mại cao hơn và chi phí lao động ở mức bán lẻ — một trạm xăng ở đây trả tiền thuê rất cao hơn một trong một quận nông thôn, và những chi phí overhead đó xuất hiện tại cây xăng.

Địa lý làm trầm trọng thêm vấn đề. Với chỉ một số ít trạm đóng gói thành một lõi thành phố chặt chẽ, có có cạnh tranh giá hạn chế so với các hành lang ngoại ô rộng ở Maryland và Virginia lân cận. Nhiều cư dân D.C. sở hữu ô tô thường xuyên vượt qua biên giới để tiếp nhiên liệu nơi thuế tiểu bang và mật độ trạm đẩy giá thấp hơn, điều này giữ các khối lượng trong quận khiêm tốn và lợi ích vững chắc.

Cách D.C. So Sánh Trên Toàn Quốc

Giá Quận đặt nó một cách vững chắc trong tầng chi phí cao của các thị trường nhiên liệu Hoa Kỳ, công ty của các tiểu bang Bờ Tây thay vì nội địa rẻ hơn. Các tiểu bang chi phí cao, thuế cao như Nevada và Oregon thường xuyên đăng số trong cùng khu phố, trong khi các chương trình xăng sạch của Thái Bình Dương Northwest và chi phí vận chuyển phản chiếu thiết lập phụ thuộc nhập khẩu của D.C. Ngược lại, các thị trường chi phí thấp hơn như Idaho có xu hướng nằm well below Quận nhờ truy cập nhà lọc dầu gần hơn và chi phí bán lẻ thấp hơn. Thậm chí Illinois, chính nó là một tiểu bang thuế cao, có thể dao động phía trên hoặc dưới D.C. tùy thuộc vào các yêu cầu hỗn hợp mùa Chicago.

Tài xế cao cấp cảm thấy nén nhiều nhất kịch liệt. Ở $5.237 một gallon, premium trong Quận chạy hơn một đô la trên xăng thường — một sự chênh lệch phản ánh cả khối lượng nhỏ hơn của premium được bán và chi phí xử lý cố định lan tỏa trên ít gallon hơn. Mức $5.586 trung bình của Diesel được thúc đẩy bởi nhu cầu thương mại mạnh mẽ và vận chuyển hàng hoá trong vùng D.C. dân cư dày đặc, cộng với khoản thuế diesel liên bang cao hơn.

Mong Đợi Chuyển Tiếp Phía Trước

Vì Quận nhập khẩu tất cả xăng của nó, giá địa phương theo dõi sản lượng nhà lọc dầu khu vực, dòng Colonial Pipeline và điểm chuẩn dầu thô hơn bất kỳ đòn bẩy chính sách địa phương nào. Khi biên độ lọc dầu Gulf Coast hoặc Bờ Đông mở rộng, D.C. có xu hướng cảm thấy nó nhanh chóng. Khoản thuế xăng được lập chỉ số của Quận cũng suy đẩy giá lên từ từ theo thời gian, do đó nếu không có sự giảm kéo dài của dầu thô, tài xế nên mong đợi D.C. vẫn là một thị trường giá cao so với mức trung bình quốc gia.

FAQ