Ціни на паливо в Уругваї: чому водії платять одні з найвищих у світі
Уругвай послідовно займає місце однією з найдорожчих місць на Землі для заповнення баку. За нещодавну ціну розмову насоса $2,339 за літр для бензину — це близько $8,85 за американський галон — країна сидить на 163-му місці з 170 країн, що означає, що лише дюжина країн стягує більше. У місцевих умовах літр коштує близько 93,61 UYU. Дизель пропонує скромну полегшення на $1,547 за літр, але навіть це значно вище від глобального середнього ціни на бензин $1,484 за літр.
Чому уругвайські ціни на АЗС такі високі?
Найбільший драйвер — роль держави в ланцюзі палива. Уругвай імпортує майже всю свою сиру нафту — він не є виробником нафти — і переробка й розподіл проходять через ANCAP, державну енергокомпанію, яка давно має монополію на імпорт й переробку нафтопродуктів. Тому що не має внутрішнього сирця, кожний літр відображає повну вартість імпортованої нафти плюс судноплавство, переробка й важкий пласт оподаткування.
Податки й регульовані маржі — другий основний фактор. Уругвай застосовує IMESI (специфічний акциз на палива) поверх VAT (IVA) під 22%, одна з вищих стандартних ставок у регіоні. Ці збори фінансують істотну частку державних доходів і разом з регульованим встановленням цін ANCAP означають, що ціна на АЗС в основному є адміністративним рішенням, а не чистим результатом ринку. З 2021 року уряд використовував методологію «паритету цін» (PPI), яка порівнює внутрішні ціни з еквівалентним імпортом, що тісніше пов'язало місцеві ціни з міжнародними коливаннями сирця.
Валюта й тренд
Тому що сирець купується у дорах, але продається у уругвайських песо, курс UYU/USD вкрай важливий. Слабкий песо штовхає долар-номіновану ціну вгору, навіть коли глобальна нафта плоска. За останнє десятиліття тренд був твердо висхідним: від мінімуму всього лиш $1,062 за літр на 18 липня 2016 до піку $2,333 за літр на 8 червня 2026, проти десятирічного середнього близько $1,60. Поточна ціна близько історичного максимуму відображає як підвищені глобальні витрати на сирець, так і кумулятивний вплив податків й правила паритету-ціни.
На відміну від виробників нафти, які субсидають споживання, Уругвай робить навпаки — він оподатковує паливо для підтримки свого бюджету й, непрямо, своєї енергетичної трансформації. Помітно, що країна вже генерує вальну більшість своєї електроенергії з поновлюваних джерел (вітру, гідро й сонячної енергії), тому високі ціни на насосі співіснують з примітно чистою електромережею.
Як Уругвай порівнюється в світі
Ціни Уругвая поміщають його в тому ж дорогому діапазоні як багаті європейські нації. Вона порівняна з високо-податковими економіками, такими як Фінляндія й альпійські державиці Швейцарія й Ліхтенштейн, навіть хоча уругвайські доходи значно нижчі — що є причиною того, чому паливо відчувається особливо дорогим для місцевих водіїв. Для інішої моделі порівняйте багате Сінгапур, де високі ціни походять від навмисної політики власності автомобіля, а не залежності від імпорту. Ви можете побачити, як кожна країна складається на нашому огляді світових цін на паливо.
FAQ
Чому газ такий дорогий в Уругваї?
Уругвай імпортує всю свою сиру нафту через державну компанію ANCAP, потім додає важкі податки на акциз палива (IMESI) й 22% ПДВ. Без внутрішньої нафти й правила паритету-ціни, результат — ціна розумування близько $2,339 за літр — серед найвищих у світі.
Як багато коштує літр палива в Уругваї?
Бензин коштує близько $2,339 за літр, або приблизно 93,61 UYU, що складає близько $8,85 за американський галон. Дизель дешевше — близько $1,547 за літр.
Чи Уругвай видобуває власне масло?
Ні. Уругвай не має комерційного видобутку нафти й повністю спирається на імпортовану сирівину, переробку й розподіл державною ANCAP. Ця залежність від імпорту, поєднана з податками, є головною причиною того, чому ціни на насосі такі високі.