멕시코의 연료 가격: 주유소에서 지불하는 금액과 그 이유
2026년 6월 말 현재, 멕시코의 평균 휘발유 가격은 대략 리터당 $1.61$6.09$28.19 MXN$1.536104위세계 평균인 리터당 $1.484를 약간 상회합니다.
멕시코인이 지불하는 이유
멕시코는 글로벌 연료 경제학에서 더 역설적인 경우 중 하나입니다. 그것은 의미 있는 원유 생산자이고 오랜 OPEC 인접 수출국이지만, 정제된 휘발유의 순 수입국입니다. 국가 석유 회사인 Pemex는 역사적으로 국내 수요를 충족할 정제 능력이 부족했으므로, 멕시코 자동차에서 연소되는 휘발유의 큰 부분은 수입되며, 주로 미국 만 해안 정제소에서입니다. 이러한 수입 의존성은 멕시코가 자체 원유를 해외에 판매함에도 불구하고 국내 주유소 가격을 국제 제품 시장 및 페소-달러 환율로 연동합니다.
세금이 다른 주요 지렛대입니다. 연방 특별세인 IEPS(Impuesto Especial sobre Producción y Servicios) 더하기 16% VAT는 모든 리터의 상당한 부분을 구성합니다. 결정적으로, IEPS는 유연한 안정화기로 설계되었습니다: 글로벌 유가가 급등하면, 정부는 운전자들을 보호하기 위해 특별세 요소를 줄이거나 완전히 면제할 수 있으며, 가격이 하락하면 세금을 회수합니다. 이 "재정 자극" 메커니즘이 멕시코 주유소 가격이 원유 변동의 자산보다 덜 휘발성이 느껴지는 이유이며, 영구적 보조금이 아닌 조건부의 부분적 보조금으로 기능합니다.
장기 추이
역사 기록은 꾸준한 상승 추세의 명확한 이야기를 말합니다. 2016년 7월 18일에 추적이 시작된 이후, 가격은 평균 리터당 $1.245리터당 $0.8212026년 6월 22일리터당 $1.614
다시 말해, 오늘의 가격은 본질적으로 최고 기록입니다. 주유소 가격은 십 년에 걸쳐 달러 기준으로 거의 두 배로 증가했으며, 광범위한 보조금 단계적 폐지, 페소 달러 약세, 그리고 정제 제품 수입의 구조적 비용에 의해 주도되었습니다. 새로운 올메카(Dos Bocas) 정제소의 개통은 시간이 지나면서 수입 의존성을 완화하기 위해 의도되었지만, 현재 운전자들은 여전히 글로벌 제품 가격의 전체 무게를 느낍니다. 멕시코는 무겁게 보조하는 석유 국가들 옆에서는 비싸 보이지만, 높은 세금 경제들 옆에서는 저렴해 보입니다. 그것은 폴란드 또는 미국 국가인 산마리노와 같은 유럽 국가들보다 저렴하며, 다른 라틴 아메리카 수입국인 칠레와 대략 같은 범위이며, 세네갈과 같은 개발 도상국보다 비쌉니다. 전체 그림과 나란히 한 순위를 보려면, 우리의 세계 연료 가격 개요를 참조하십시오. 멕시코가 원유를 수출하기 때문입니다만, 대부분의 정제된 휘발유를 수입하고 있으며, 주로 미국에서입니다. 원유를 생산하는 것이 자동으로 저렴한 펌프 연료를 의미하지는 않습니다 — 정제 능력 및 수입 비용, 더하기 연방 IEPS 특별세 및 16% VAT는 소매 가격을 리터당 약 $1.61로 밀어올립니다. 현재 환율로 미국 갤런당 약 $6.09이며, 이는 리터당 약 $1.61 또는 리터당 약 $28.19 MXN에 해당합니다. 디젤은 약간 더 낮아서, 리터당 약 $1.536입니다. 장기 추세는 상승하고 있습니다. 2026년 6월의 리터당 $1.614의 가격은 기록상 가장 높으며, 2016-2026 평균인 $1.245를 훨씬 상회하며, 2016년 7월에 기록된 $0.821 저점의 거의 2배를 반영하고 있으며, 이는 보조금 단계적 폐지 및 페소 약세를 반영합니다.멕시코는 어떻게 비교되는가
FAQ
원유를 생산한다면 멕시코에서 왜 휘발유가 비쌉니까?
멕시코에서 휘발유 1갤런의 비용은 얼마입니까?
멕시코 연료 가격이 올라가거나 내려가고 있습니까?