トルコの燃料価格:ポンプで支払う価格とその理由
トルコの運転者は現在、約1リットルあたり1.338米ドルのガソリンを支払っており、これは大体1米ガロンあたり5.06米ドルに相当します。現地通貨で表すと、それは1リットルあたり約₺62.39です。ディーゼルは1リットルあたり1.387米ドルとやや高く、これはディーゼルが貨物と農業船隊の多くに電力を供給する国で一般的なパターンです。グローバル標準では、トルコはしっかりと中盤です:調査された170ヶ国中64位に位置し、そのガソリン価格は1リットルあたり1.484米ドルの世界平均より著しく下回っています。

トルコのポンプ価格を駆動するもの
トルコは圧倒的に石油輸入国です。それは消費する原油と精製製品の小さな分数のみを生産し、国内価格はインターナショナル油市場を密接に追跡し、グローバルバレル価格を動かす何にでも暴露されています。その輸入依存性はまたトルコリラの為替レートを通常の運転者にとって最も重要な変数にしています。石油は米ドルで購入され決済されているため、リラが弱まると、ドル価格の石油が安定のままでも、すべての輸入リットルの価格は上昇します。
課税はもう1つのヘビー級です。小売価格の大きなスライスは特別消費税 (ÖTV)と付加価値税 (KDV)で構成されています。ÖTVはリットルあたりの固定量として課され、政府は定期的にそれを調整します。重要なことに、トルコはこの固定揮発油税をショックアブソーバーとして使用してきました:グローバル価格またはリラが急激に動いた場合、当局は幅広い現金補助金を提供するのではなく、ポンプで打撃を和らげるために税を調整しました。これはトレンド価格がリラで伸張しても静かな理由です — 基礎輸入コストは激しく揺れます。
長期トレンド
歴史的記録は劇的なストーリーを語っています。それは10年間のドル価格でのほぼ15倍の増加です。
ここのドライバーは主に油ではありません。それは通貨です。リラはこの期間中、米ドルに対して価値の巨大なシェアを失い、トルコは非常に高いインフレを経験しました。したがって、ドル建てされた価格は爆発し、リラ価格は名目上でさらに速く登ったが、今日の1.338米ドルの数字はそのようなすべての時間ピークに近く、ドルでの安いトルコ燃料の時代は確実に終わったことを示唆しています。文脈のために、これはユーロで重い固定課税がピークを保つが、通貨が非常に安定しているモーリシャスのような小規模な輸入依存経済と非常に異なる軌跡です。
トルコの比較
世界平均を下回って座っている、トルコは西ヨーロッパの多くより安いですが、多くのラテンアメリカとアフリカ市場より高くなっています。それはホンジュラスとニカラグアのような補助されたまたは低税経済よりも高いですが、ブルンジのような国と同じ低コスト中括弧にはありません。すべての国がどこに位置しているかを正確に見るには、世界燃料価格の完全なテーブルを参照してください。

FAQ
なぜトルコのガソリンはドルでかつてより高いですか?
トルコリラが過去10年間で米ドルに対して価値の大きなシェアを失ったため。トルコはほぼすべての石油をインポートし、米ドルで支払うため、弱いリラはすべてのリットルをより高くします。
トルコの燃料1リットルには税金がいくら含まれていますか?
ポンプ価格のかなりの部分は、特別消費税 (ÖTV)、1リットルの固定揮発油税、プラス20%の付加価値税 (KDV)が上に適用される税金です。政府は定期的にÖTVを調整し、時にはグローバル価格またはリラが急激に動いた場合、運転者をクッションするために它を削減します。
トルコではディーゼルはガソリンより安いですか?
いいえ。ディーゼルは現在ガソリンの約1.338米ドル対約1.387米ドルとやや高くなっています。ディーゼルは最も貨物、バス、農業機械に電力を供給しているため、その価格は運輸と食糧コスト全体で異常な効果があります。
