Ціни на паливо в Туреччині: що ви платите на АЗС і чому
Водії в Туреччині зараз платять близько $1.338 за літр бензину, що становить приблизно $5.06 за американський галон. У місцевих термінах це близько ₺62.39 за літр. Дизель трохи вищий — $1.387 за літр, закономірність, загальна у країнах, де дизель живить багато вантажів та сільськогосподарського флоту. За глобальними стандартами Туреччина міцно в середину-пак: вона займає 64-е місце з 170 опитаних країн, і її ціна на бензин розташується помітно нижче світового середнього показника в $1.484 за літр.
Що керує турецькими цінами на АЗС
Туреччина є переважно імпортером нафти. Вона виробляє тільки малу фракцію сирої нафти та рафінованих продуктів, які вона споживає, тому внутрішні ціни тісно відстежують міжнародні ринки нафти і виставляють до всього, що рухає глобальну цену бочки. Ця залежність від імпорту також робить курс турецької ліри найважливішою змінною для звичайних автомобілістів. Сира нафта купується і розраховується в доларах США, тому коли ліра слабшає, вартість кожного імпортованого літра зростає, навіть якщо доларова ціна нафти залишається стійкою.
Оподаткування — інший важкий вес. Велика частка ціни в роздрібній мережі складається з спеціального податку на споживання (ÖTV) та податку на додану вартість (KDV). ÖTV стягується як фіксована сума за літр, і уряд періодично її коригує. Вирішально, Туреччина часом використовувала цей фіксований акциз як амортизатор шоку: коли глобальні ціни або ліра рухалися різко, органи влади налаштовували податок, щоб пом'якшити удар на АЗС, замість пропозиції широких грошових субсидій. Це причина того, чому турецькі ціни можуть виглядати стійкими в лірах протягом растянутих часів, навіть коли лежача вартість імпорту суттєво коливається.
Довгострокова тенденція
Історичний запис розповідає драматичну історію. Це приблизно п'ятнадцятикратне збільшення доларової ціни протягом десятиліття.
Драйвер тут не переважно нафта. Це валюта. Ліра втратила величезну частку своєї вартості щодо долара протягом цього періоду, і Туреччина відчула дуже високу інфляцію. Так, хоча доларова ціна вибухла, ліра піднялася ще швидше в номіналах. Сьогоднішня цифра $1.338 тому близька до рекордного максимуму, сигналізуючи про те, що ера дешевого в доларах турецького палива твердо закінчилася. Для контексту, це дуже різна траєкторія від малих залежних від імпорту економік, як-от Маврикій, де важкий фіксований податок тримає ціни високими, але валюта була значно стійкішою.
Як Туреччина порівнюється
Розташована нижче світового середнього показника, Туреччина дешевше від більшої частини Західної Європи, але дорожче від багатьох латиноамериканських та африканських ринків. Вона дорожче за субсидовані або з низькими податками економіки, як-от Гондурас та Нікарагуа, але не в тій же дешевій категорії, як-от країна Бурунді. Щоб побачити точно, де розташована будь-яка країна, переглянути повну таблицю світових цін на паливо.
Часті запитання
Чому паливо в Туреччині дорожче в доларах, ніж раніше?
Тому що турецька ліра втратила велику частку своєї вартості щодо американського долара протягом останнього десятиліття. Туреччина імпортує майже всю свою нафту і платить за неї в доларах, тому слабша ліра робить кожен літр дорожчим.
Скільки податків в одному літрі турецького палива?
Значна частина ціни на АЗС — податок, який складається зі спеціального податку на споживання (ÖTV), фіксованого за-літрового акцизу, плюс 20% податку на додану вартість (KDV), застосованого зверху. Уряд періодично коригує ÖTV, іноді скорочуючи його, щоб подушити водіїв, коли глобальні ціни або ліра рухаються різко.
Чи дизель дешевше, ніж бензин, у Туреччині?
Ні. Дизель зараз трохи дорожче на близько $1.387 за літр проти $1.338 за бензин. Тому що дизель живить більшість вантажу, автобусів та сільськогосподарської техніки, його ціна має непропорційний ефект на транспортні та продовольчі витрати по всій країні.