Michigan gas prices

Prix du carburant au Michigan : Ce que les conducteurs payent à la pompe

Les automobilistes du Michigan paient actuellement environ 4,098 $ par gallon pour l'essence ordinaire, avec le super ordinaire à 4,735 $, le carburant premium à 5,325 $, et le diesel à 5,178 $. Ce prix ordinaire se situe notablement au-dessus de la moyenne nationale américaine de 3,867 $, ce qui place le Michigan parmi les États les plus chers de la région des Grands Lacs en ce moment. Ces chiffres sont des prix de détail à la pompe moyennés sur environ 10 marchés métropolitains dans l'État, de la région métropolitaine de Detroit à Grand Rapids, Lansing et la Péninsule supérieure.

Pourquoi le carburant au Michigan coûte plus cher que la moyenne nationale

La raison unique la plus importante pour laquelle les prix aux pompes du Michigan sont élevés est la fiscalité. Le Michigan est l'un des rares États qui applique sa taxe de vente générale de 6% en plus des taxes d'accise dédiées au carburant automobile. Les conducteurs paient la taxe d'accise sur le carburant automobile de l'État, l'accise fédérale de 18,4 cents par gallon, plus la taxe de vente calculée sur le prix du carburant lui-même. Parce que la taxe de vente est un pourcentage plutôt qu'un montant fixe, elle augmente automatiquement chaque fois que les prix de gros montent, amplifiant chaque fluctuation du marché qui affecte le reste du pays.

Le Michigan ne subventionne pas le carburant au détail, donc il n'y a pas de remise gouvernementale amortissant le prix à la pompe comme certaines nations exportatrices de pétrole le proposent. Les États-Unis dans l'ensemble sont un exportateur net d'énergie, mais le Michigan lui-même est fondamentalement un importateur de carburant au niveau des consommateurs : il n'a qu'une production de pétrole brut modeste en État et dépend fortement des raffineries dans le district PADD 2 du Midwest et des pipelines provenant de la côte du Golfe et du Canada. Lorsqu'une raffinerie du Midwest entre en maintenance saisonnière ou connaît une panne imprévue, le Michigan ressent la hausse des prix plus rapidement et plus fortement que les États côtiers ayant plus d'options d'approvisionnement.

Fluctuations saisonnières et prime de carburant d'été

Les zones métropolitaines du Michigan sont tenues de vendre une essence reformulée ou à faible RVP pour l'été plus respectueuse de l'environnement du printemps à l'automne pour réduire le smog. Cette formulation estivale coûte plus cher à produire et ajoute généralement 10 à 30 cents par gallon comparé au carburant d'hiver. Associée à la demande de conduite estivale maximale autour des lacs, les hausses de prix de fin de printemps sont un modèle quasi annuel. Les prix s'allègent généralement en automne lorsque les raffineries reviennent aux mélanges d'hiver moins chers. Le prix ordinaire actuel de 4,098 $ reflète cette pression de saison chaude empilée sur la structure fiscale de l'État.

Comment le Michigan se compare à d'autres États

Le Michigan suit de plus près les États à fiscalité élevée que la ceinture de carburant bon marché. Pour comparaison, les marchés du centre-ouest montagneux et du sud comme l'Arizona et l'Idaho dépendent souvent du Michigan grâce à des mélanges fiscaux différents et des chaînes d'approvisionnement. À l'extrémité supérieure, les marchés nordiques densément peuplés comme New York peuvent égaler ou dépasser les prix des pompes du Michigan. Le Vermont voisin offre un autre repère adjacent aux Grands Lacs pour voir comment les taxes régionales façonnent ce que les conducteurs paient réellement.

L'écart premium-ordinaire au Michigan est large, environ 1,23 $ par gallon. Les conducteurs dont les véhicules recommandent seulement le carburant premium plutôt que le demander peuvent économiser considérablement en restant avec l'essence ordinaire. Le diesel à 5,178 $ reste au-dessus de l'essence ordinaire, un reflet de la forte demande de fret et agricole dans les couloirs de fabrication et d'agriculture de l'État.

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