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Fuel prices in Ecuador

Aktuelle Ecuadors Kraftstoffpreise: ~$0,88/L Benzin, ~$3,31/Gallone. Erfahren Sie, warum Subventionen und Dollarisierung Benzin günstig halten, sowie 10-Jahres-Trend.
$0.875Gasoline · USD / litre
$0.88Gasoline · Local / litre
$3.31Gasoline · USD / gallon
$0.859Diesel · USD / litre
#21World rank of 170
41% cheaper than the world averagevs world average

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How Ecuador compares

CountryGasoline (per litre)USD/gal
🇪🇨 Ecuador$0.875$3.31
World average (gasoline)$1.484$5.62
🇱🇾 Libya (Cheapest gasoline)$0.023$0.09
🇭🇰 Hong Kong (Most expensive gasoline)$4.073$15.42

Gasoline price trend in Ecuador

10-year range: low $0.390 (2016-07-18) · average $0.560 · high $0.880 (2026-06-15)

Compare neighbouring countries

Kraftstoffpreise in Ecuador: Warum die Pumpenpreise niedrig bleiben

Ecuador ist einer der billigsten Orte in Amerika zum Volltanken. Ein Liter Benzin kostet durchschnittlich etwa $0,875, und Diesel liegt noch niedriger bei etwa $0,859 pro Liter. Umgerechnet auf die Einheit, an die sich die meisten ecuadorianischen Fahrer noch erinnern, sind das etwa $3,31 pro US-Gallone. Da Ecuador den US-Dollar als offizielle Währung verwendet, ist der Preis, den Sie an der Tankstelle sehen, bereits in USD – es gibt kein Wechselkurs-Ratespiel. Der lokale angegebene Preis ist einfach $0,88 pro Liter.

Kraftstoffpreise in Ecuador – Illustration

Im globalen Kontext rangiert Ecuador 21. von 170 untersuchten Ländern mit dem billigsten Benzin. Der Weltdurchschnitt liegt bei etwa $1,484 pro Liter, was bedeutet, dass ecuadorianische Fahrer nur etwa 59% dessen zahlen, was ein typischer globaler Autofahrer zahlt.

Was Ecuadors Pumpenpreise wirklich antreibt

Der mit Abstand größte Faktor ist das langjährige Brennstoffsubventionssystem des Landes. Jahrzehntelang begrenzte der ecuadorianische Staat die Einzelhandelspreis weit unter den internationalen Marktniveaus, was die Differenz mit öffentlichen Mitteln ausglich. Ecuador ist ein echter Ölexporteur – Rohöl ist sein größter Export – doch es verfügt über unzureichende inländische Raffineriekapazität, also importiert es ironischerweise einen großen Teil des raffinierten Benzins und Diesels, das es verbraucht. Diese Importrechnung ist der Grund, warum Subventionen für die Staatskasse so teuer sind.

Dollarisierung ist die zweite Säule. Nach der Annahme des US-Dollars im Jahr 2000 beseitigte Ecuador das Währungsabwertungsrisiko, das die Kraftstoffkosten in Nachbarn wie Argentinien oder Venezuela erhöht. Preise bewegen sich nur, wenn die Regierung die Subventionsformel anpasst, nicht wenn eine Landeswährung fällt. Diese Stabilität ist genau der Grund, warum die Pumpenpreise hier fast festgefroren aussehen im Vergleich zur Volatilität, die in Märkten wie Nigeria oder Russland zu sehen ist, wo heimischer Ölreichtum auf sehr unterschiedliche Preispolitik trifft.

Der Langzeittrend

Der historische Bericht erzählt eine klare Geschichte von graduellen, absichtlichen Preiserhöhungen. Zwischen Juli 2016 und Juni 2026 lag der durchschnittliche Literpreis bei etwa $0,56. Das Allzeitlow von $0,39 wurde am allersten Tag dieses Fensters, 18. Juli 2016, notiert. Das Allzeithoch von $0,88 kam kürzlich, am 15. Juni 2026 – im Wesentlichen heute's Preis. Mit anderen Worten, Benzin hat sich über das Jahrzehnt mehr als verdoppelt, und das Allzeithoch ist genau jetzt.

Dieser aufwärts Drift spiegelt Ecuadors langsamen, politisch angespannten Versuch wider, seine Brennstoffsubventionen abzubauen. Aufeinanderfolgende Regierungen haben versucht, sie zu kürzen, um den Druck auf die öffentlichen Finanzen zu verringern, manchmal triggernde landesweite Proteste, wenn Erhöhungen zu schnell kamen. Das Muster in den Daten – lange flach, dann stufenweise nach oben – spiegelt diese ausgehandelten Anpassungen wider, nicht frei Markt Swings. Selbst beim neuen Höchststand bleiben die Preise bescheiden nach Weltnormen.

Wie Ecuador sich vergleicht

Ecuadors Preise sind weit unter dem Weltdurchschnitt, aber nicht die billigsten der Welt. Ölreiche Subventionsgeber und Remote-Produzenten können noch niedriger gehen, während Netto-Importeure viel höher laufen. Um die volle Spanne zu sehen – von stark subventionierten Wirtschaften bis zu hochbesteuerten europäischen Märkten – durchsuchen Sie unseren Weltbrennstoffpreise-Überblick. Zum Vergleich in anderen Entwicklungsländer vergleichen Sie Ecuador mit Malaysia, einem anderen verwalteten Subventions-Ölproduzenten, oder mit dem landlocked-Importeur Niger.

Trends der Kraftstoffpreise in Ecuador – Illustration

Häufig gestellte Fragen

Warum ist Benzin in Ecuador so billig?

Ecuador hält die Pumpenpreise durch Regierungs-Brennstoffsubventionen und die Verwendung des US-Dollars niedrig, was das Währungsabwertungsrisiko beseitigt. Als Ölexporteur hat der Staat die Einzelhandelspreis historisch unter internationalen Niveaus begrenzt, erhöht sie aber langsam, um den Haushalt zu lindern.

Wie viel kostet eine Gallone Benzin in Ecuador?

Eine US-Gallone Benzin kostet etwa $3,31 in Ecuador, basierend auf einem Durchschnitt von etwa $0,875 pro Liter. Diesel ist leicht billiger bei etwa $0,859 pro Liter. Preise werden in US-Dollar angegeben, da Ecuador vollständig dollarisiert ist.

Produziert Ecuador sein eigenes Öl?

Ja. Ecuador ist ein Ölexporteur und Rohöl ist sein Top-Export. Allerdings bedeutet begrenzte inländische Raffination, dass es immer noch viel raffiniertes Benzin und Diesel importiert, was ein Schlüsselgrund ist, warum Subventionen so teuer für die Regierung sind.