أسعار الوقود في صربيا: ما تدفعه عند المضخة والسبب
يدفع السائقون في صربيا حالياً حوالي 1.853 دولار لكل لتر للبنزين و 2.105 دولار لكل لتر للديزل. بالعملة المحلية، يترجم رقم البنزين إلى حوالي 190.9 دينار صربي لكل لتر، وبالنسبة لمن اعتادوا التفكير بأحجام أكبر، فإنه يساوي حوالي 7.01 دولار لكل جالون أمريكي. يضع هذا صربيا في المرتبة 131 من بين 170 دولة مسحية، مما يعني أن الأسعار هنا تقع في الجانب الأعلى من الجدول العالمي على الرغم من أنها تبقى بوضوح فوق متوسط العالم البالغ 1.484 دولار لكل لتر.
لماذا أسعار المضخات الصربية تقع حيث تقع
صربيا مستورد للوقود بشكل ساحق. الدولة لديها فقط إنتاج نفط خام محلي متواضع من خلال NIS (شركة النفط الصربية)، وحتى هذا الإنتاج المكرر يعتمد بشدة على النفط الخام المستورد. لأن المنتج الأولي يعبر الحدود قبل وصوله إلى مضخة صربية، فإن السعر بالتجزئة الذي تراه مرتبط بإحكام بمعايير النفط الدولية وبقوة الدينار الصربي مقابل الدولار الأمريكي - العملة التي يتم فيها تداول النفط الخام في جميع أنحاء العالم.
الضريبة هي العامل الثقيل الآخر في المعادلة. مثل معظم أوروبا، تطبق صربيا رسم ضريبة انتقائية فوق ضريبة قيمة مضافة بنسبة 20%، وتشكل هذه الرسوم معاً حصة كبيرة من كل لتر يُباع. هذا هو السبب الهيكلي للاقتصاد غير الأوروبي المستورد للنفط لا يزال ينشر أسعاراً أعلى بكثير من المتوسط العالمي: الدولة تجمع رسم انتقالي ثابت لكل لتر بغض النظر عن رخص النفط الخام، لذلك فإن الحد الأدنى تحت أسعار التجزئة يبقى مرتفعاً نسبياً.
تقيد الحكومة أيضاً أسعار التجزئة القصوى وتعدلها، عادة على أساس أسبوعي. يسمح هذا الأسلوب الإداري للأسعار بتسهيل أكثر التقلبات الحادة التي قد يشعر بها المستهلكون بخلاف ذلك، لكنه لا يلغي التكلفة الأساسية للنفط الخام المستورد وسعر صرف الدينار لفترة طويلة - عندما ترتفع الأسعار العالمية، يتم رفع الحد لاتباعها.
ماذا يخبرنا السجل السعري
بالنظر إلى السجل من يوليو 2016 حتى يونيو 2026، بلغ متوسط البنزين الصربي حوالي 1.57 دولار لكل لتر. أرخص ما وصل إليه كان 1.198 في 11 مايو 2020، خلال انهيار الطلب في بداية الجائحة، وكان الأغلى 1.99 في 4 يوليو 2022، عند ذروة صدمة الطاقة بعد الغزو. سعر اليوم البالغ 1.853 يقع بين هذه الأطراف لكن بقوة في النصف الأعلى - أقرب إلى ذروة 2022 من إلى المتوسط طويل الأجل. هذا يخبرك أن الأسعار الحالية تبقى مرتفعة وليست معيارية، مما يعكس ديناراً أضعف وهيكل انتقالي يرفع خط الأساس صعوداً بمرور الوقت.
بالمقارنة بين المتسوقين، صربيا أغلى من أسواق الشرق الأوسط الغنية بالنفط مثل الأردن وبعيدة جداً فوق الاقتصاديات الجزرية مثل جزر البهاما، مع ذلك تبقى أرخص من الدول الأوروبية الغربية عالية الضرائب مثل لوكسمبرج أو الأسواق البعيدة عالية التكاليف مثل نيوزيلندا. يمكنك رؤية بالضبط أين تقف في جدولنا الكامل أسعار الوقود العالمية.
الديزل مقابل البنزين
من التفاصيل الجديرة بالملاحظة أن الديزل في صربيا أغلى من البنزين - 2.105 مقابل 1.853 دولار لكل لتر. هذا هو النمط الأوروبي الشائع في السنوات الأخيرة، مدفوع بسعة تكرير الديزل الضيقة والطلب القوي على الشحنات والزراعة، ومعاملة ضريبية لم تعد تفضل الديزل كما كانت في الماضي. بالنسبة لعدد كبير من مركبات الديزل القديمة في صربيا، أصبح هذا الفائض عاملاً حقيقياً في تكاليف التشغيل.
الأسئلة الشائعة
كم سعر الغاز في صربيا الآن؟
يكلف البنزين حوالي 1.853 دولار لكل لتر (تقريباً 190.9 دينار صربي لكل لتر، أو حوالي 7.01 دولار لكل جالون أمريكي). الديزل أعلى بحوالي 2.105 دولار لكل لتر. تُعدّل الأسعار من قبل الحكومة على أساس أسبوعي.
لماذا الوقود في صربيا أغلى من المتوسط العالمي؟
تستورد صربيا معظم النفط الخام، لذا تتابع الأسعار معايير النفط العالمية وسعر الصرف دينار-إلى-دولار. بالإضافة إلى ذلك، تضع ضريبة قيمة مضافة بنسبة 20% ورسم انتقالي ثابت لكل لتر أسعار التجزئة بعيداً جداً فوق المتوسط العالمي البالغ 1.484 دولار لكل لتر.
هل كان الوقود أرخص في صربيا من قبل؟
نعم. على مدى العقد الماضي، بلغ متوسط البنزين حوالي 1.57 دولار لكل لتر. وصل إلى أدنى مستوى في 1.198 في مايو 2020 خلال فترة ركود الطلب بسبب الجائحة وأعلى مستوى في 1.99 في يوليو 2022 خلال أزمة الطاقة العالمية. يقع السعر الحالي في النصف الأعلى من هذا النطاق.