布基纳法索燃油价格：加油站实际价格
布基纳法索是西非的内陆国家，几乎所有燃油都需要进口。由于没有国内原油生产和炼油能力，每一升汽油和柴油都必须从邻近国家（主要是象牙海岸、多哥、加纳和贝宁）的沿海港口通过公路或铁路运入。这种物流现实结合全球原油价格和固定汇率框架，决定了瓦加杜古和布波-迪乌拉索的驾车人士每次加油时支付的价格。
目前汽油的零售价约为每升1.476美元，相当于约每加仑5.59美元，或以当地货币计约每升850.1西非法郎。柴油明显便宜，约为每升1.172美元，反映了西非普遍给予柴油的优惠税收待遇，因为柴油用于运输、农业和发电机。
为什么价格大致位于全球平均水平
以每升1.476美元计，布基纳法索几乎完全符合全球平均价格1.484美元/升，在追踪的170个国家中排名第80位——完全位于中等水平。这一位置对于一个贫困、进口依赖的国家来说令人瞩目，它充分说明了价格如何被确定。由于燃油必须通过卡车运输数百公里进入内陆，运输和处理成本与沿海泵价格相比产生了真实的溢价。然而，政府历来通过国家烃类公司（SONABHY）的行政定价和部分补贴来平滑波动，防止燃油价格飙升至无法承受的程度。
货币形势也很重要。布基纳法索使用西非CFA法郎（XOF），与欧元固定挂钩。这种挂钩意味着该国避免了困扰浮动货币进口国的那种货币驱动的燃油通胀——与浮动货币进口国（如斯里兰卡）的市场形成鲜明对比，那里货币贬值导致泵价飙升。权衡之处在于，由于原油以美元计价而CFA追随欧元，欧元-美元汇率暗示地影响到当地成本。
趋势：十年来价格不断上升
从2016年7月至2026年6月的价格历史显示了明显的上升趋势。十年平均价格为每升1.226美元。有记录以来的最便宜点是2016年8月的1.045美元，而历史最高点1.476美元在2023年2月13日达到——这个记录水平正是今天的价格保持的位置。换句话说，2022-2023年能源冲击将布基纳法索推向了其峰值，价格从那时起就没有下降过。
这种粘性既反映了全球原油成本的升高，也反映了应对安全挑战和紧张预算的政府的财政压力。由于进口物流固定，补贴难以维持，将泵价降低回到2010年代中期的历史低点几乎没有空间。
布基纳法索与邻国的比较
在该地区内，布基纳法索落在非石油生产进口国的熟悉范围内。沿海邻国喀麦隆——本身是一个小型石油生产国——提供了有用的对比，说明国内生产和补贴政策如何在不同方向推动价格。更远处，进口依赖型经济体如莫桑比克和泰国面临税收、配送成本和美元计价原油敞口的类似压力。要了解完整的全球格局，请浏览我们的世界燃油价格目录。
常见问题
为什么内陆布基纳法索的燃油这么贵？
布基纳法索没有石油生产或炼油厂，所以所有燃油都是进口的，从相隔数百公里的沿海港口通过卡车运入内陆。这些运输和处理成本，加上税收和全球原油价格，将零售汽油推高到约每升1.476美元——接近世界平均水平。
布基纳法索一加仑汽油多少钱？
一加仑美国汽油花费大约5.59美元，基于约1.476美元/升的价格（约850.1西非法郎）。柴油更便宜，约每升1.172美元。
布基纳法索的燃油价格最近上升还是下降？
过去十年来价格大幅上升。从2016年8月每升1.045美元的历史低点，价格上升到2023年2月每升1.476美元的历史高点——并且直到今天价格仍然保持在那个峰值，而十年平均值为每升1.226美元。