Guinea'da yakıt fiyatları

Gine'de Yakıt Fiyatları: Benzin İstasyonunda Ne Ödersiniz ve Neden

En son verilere göre, Gine'de benzinin bir litresi yaklaşık 1,367 ABD doları tutarında, bu da yerel para cinsinden yaklaşık 11.992 GNF ve kabaca ABD galonu başına 5,17 dolar anlamına geliyor. Dizel aynı seviyede, litre başına yaklaşık 1,367 dolar tutarında. Bu, Gine'yi dünya çapında izlenen 170 ülke içinde 68. sırada yerleştirir ve litre başına 1,484 dolar küresel ortalama benzin istasyonu fiyatının hemen altında. Başka bir deyişle, yakıt burada dünya standartlarına göre ılımlı fiyatlıdır: Avrupa'nın çoğundan daha ucuz, ancak birçok petrol ihracatçı devletten daha pahalıdır.

Gine'nin Benzin İstasyonu Fiyatları Neden Bu Seviyede Yer Alıyor

Gine, net bir yakıt ithalatçısıdır. Dünyanın en büyük boksit üreticilerinden (alüminyumun ham maddesi) biri olmak ve önemli altın ve demir cevheri rezervlerine sahip olmak dışında, ülkede anlamlı bir yerli ham petrol üretimi veya rafineri kapasitesi yoktur. Gine'deki benzin istasyonlarında satılan benzinin ve dizel yakıtının her litresi gemi ile gelir, yurtdışında rafine edilir ve karasal olarak taşınır. Bu ithalatçı bağımlılığı, yerel fiyatların uluslararası ham petrol ve rafine ürün piyasalarını bu kadar yakından izlemesinin tek en büyük nedenidir.

Yakıt ithal edilip ABD doları cinsinden ödendiğinden, Gine frank'ının (GNF) dolara karşı gücü muazzam ölçüde önemlidir. Frank zayıfladığında, ithal edilen aynı varil yakıt daha fazla frank'a maliyeti ve bu baskı doğrudan benzin istasyonuna iletilir. Litre başına 1,367 dolar'a, yaklaşık 12.000 GNF'ye çevrilen rakam, bugün yakıtın bir dolar değerini satın almak için kaç frank gerektiğini yansıtır.

Vergiler ve Sübvansiyonların Rolü

Çoğu Batı Afrika devleti gibi, Gine tarihsel olarak piyasanın serbestçe dalgalanmasına izin vermek yerine yönetilen (hükümet tarafından belirlenen) yakıt fiyatlarını kullanmıştır. Hükümet periyodik olarak resmi benzin istasyonu fiyatını ayarlar ve bazen hane halkını keskin küresel artışlardan korumak için ithal edilen yakıtın maliyetinin bir kısmını karşılamıştır. Bu örtülü sübvansiyonlar ulusal bütçe için pahalıdır ve uluslararası borç verenler Gine'yi bunları azaltmaya tekrar tekrar itmiştir. Sübvansiyonlar kırpıldığında ve fiyatların gerçek ithal maliyetlerini yansıtmasına izin verildiğinde, benzin istasyonu fiyatları yükselir; ham petrol düştüğünde veya hükümet müdahale ettiğinde, hafiflerler.

Benzin ve dizel fiyatlarının aynı olması kendi başına konuşmaktadır. Birçok ülkede dizel, taşımacılık ve tarımı desteklemek için daha hafif vergilendirilir, ancak Gine'nin neredeyse eşit fiyatlandırması, Avrupa'da görülen ağır fark yerine iki yakıta nispeten tek bir vergi ve marj yapısı olduğunu gösterir.

Gine Emsalleriyle Nasıl Karşılaştırılır

Gine'nin orta sıra sıralaması, içeriğine konması değerlidir. Afrika ülkesi Burundi, iç kıtalı olmaktan ve ithalatçı kaynaklardan uzaktan, farklı bir fiyat noktasında yer alma eğilimindedir, Saint Lucia ve Grenada gibi küçük ithalatçı-bağımlı ada ekonomileri, nakliye ve ölçeğin sürücülerin ödediğini nasıl etkilediğini gösterir. Asya'da, Kamboçya gibi gelişen bir ithalatçı, benzer gelir parantezindeki bir ülke için başka bir yararlı ölçütleme noktası sunar. dünya yakıt fiyatları genel görünümünde tam resmi göz atın.

İleri Gözlemlenecekler

Mevcut veri setinde tarihsel düşük/yüksek trend bulunmadığından, Gine sürücüleri için en açık sinyaller iki harici kuvvettir: rafine ürünlerin küresel fiyatı ve GNF-to-USD döviz kuru. Daha güçlü bir frank veya dünya ham petrollerinde bir düşüş, Gine'yi fiyatları düşürmek için oda verir; daha zayıf bir frank veya küresel arz şoku bunları itecektir. Hükümetin, mali reformcular tarafından tavsiye edilen kalan yakıt sübvansiyonlarını aşamalı olarak kaldırması yapılırsa, zaman içinde benzin istasyonu fiyatlarını daha yüksek itmek olacaktır.

SSS