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South Carolina gas prices

Preços de gasolina na Carolina do Sul: regular $3.495, grau médio $3.974, premium $4.38, diesel $4.54. Veja por que o combustível do Palmetto State fica abaixo da média dos EUA.

South Carolina average gas prices

RegularMid-GradePremiumDiesel
Current avg.$3.495$3.974$4.380$4.540
Yesterday$3.515$4.008$4.405$4.576
Week ago$3.513$3.967$4.371$4.672
Month ago$4.026$4.470$4.858$5.144
Year ago$2.880$3.337$3.714$3.530

Price trend

Average regular gasoline in South Carolina over the past 12 months (USD per gallon).

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Gas prices by city in South Carolina

Spartanburg$3.413Regular
Florence$3.450Regular
Greenville$3.459Regular
Rock Hill$3.468Regular
Myrtle Beach$3.476Regular
Columbia$3.501Regular
Sumter$3.503Regular
Aiken-Edgfield County$3.528Regular
Charleston-North Charleston$3.536Regular
Hilton Head-Bluffton$3.562Regular

Preços de Gasolina na Carolina do Sul: O Que Você Realmente Paga na Bomba

A Carolina do Sul há muito desfrutou de uma reputação como um dos lugares mais baratos para abastecer nos Estados Unidos, e os números atuais confirmam isso. Um galão de gasolina comum sem chumbo custa em média cerca de $3.495 em cerca de 10 áreas metropolitanas rastreadas do estado, confortavelmente abaixo da média nacional dos EUA de $3.867 para regular. A gasolina de grau médio custa cerca de $3.974, premium fica perto de $4.38, e diesel é o grau mais caro a cerca de $4.54 por galão.

Preços de gasolina na Carolina do Sul — ilustração

Essa lacuna de aproximadamente 37 centavos entre Carolina do Sul e a média nacional não é acidental. Reflete uma mistura específica de impostos, geografia e logística de combustível que consistentemente mantém os preços do Palmetto State na extremidade mais baixa da tabela nacional.

Por Que os Preços nas Bombas da Carolina do Sul Ficam Baixos

O fator controlável mais importante no preço das bombas de qualquer estado dos EUA é o imposto sobre combustível. A Carolina do Sul passou anos com um dos menores impostos sobre gasolina do país. Uma lei de 2017 colocou o estado em um caminho de vários anos com aumentos de dois centavos por ano, e mesmo depois que essa escalada terminou, seu imposto de imposto estadual combinado permanece modesto comparado com estados de alta tributação como Califórnia ou Pensilvânia. Menor imposto por galão se traduz diretamente em preços mais baixos.

A geografia também ajuda. A Carolina do Sul fica perto do complexo de refino da Costa do Golfo e é servida pelo Colonial Pipeline, a artéria massiva que carrega gasolina e diesel de refinarias do Texas e Louisiana até a Costa Leste. Estar perto desse suprimento e da perna sul do gasoduto significa que o combustível chega aos terminais da Carolina do Sul com custos de transporte relativamente baixos e pouca fricção de suprimento que eleva os preços em estados sem litoral ou isolados costeiramente.

Vale a pena lembrar que os Estados Unidos como um todo agora são exportadores líquidos de petróleo, mas estados individuais como Carolina do Sul ainda são efetivamente importadores de combustível acabado — não têm grandes refinarias próprias e dependem de entregas por gasoduto e barca. É por isso que os preços locais rastreiam a situação da Costa do Golfo e do gasoduto muito mais do que qualquer produção intra-estatal.

Como a Carolina do Sul se Compara com Seus Vizinhos

Os preços da Carolina do Sul ficam no aglomerado de estados do sul de baixa tributação e adjacentes a refinarias. Louisiana, peso pesado em refino, e Mississippi, origem de gasoduto, frequentemente postam algumas das gasolinas mais baratas da nação graças às suas refinarias da Costa do Golfo, e Carolina do Sul se beneficia por estar a jusante da mesma cadeia de suprimento. Mais afastado, estados de etanol e agricultura como Iowa e Missouri ficam baratos pelas suas próprias razões — proximidade com refinarias do Meio-Oeste e forte mistura de biocombustível — mas a combinação da Carolina do Sul de baixo imposto de impostos e acesso ao gasoduto a mantém firmemente na faixa acessível.

O Prêmio do Diesel

Um número que surpreende os motoristas é diesel a aproximadamente $4.54 por galão — mais de um dólar acima de regular. Isso é normal em todo o país. A demanda de diesel está ligada a frete, agricultura e indústria, então é menos sazonal e mais pegajosa que gasolina. O imposto de impostos federais diesel é também mais alto que a taxa de gasolina, e os refinadores mudaram a produção para outros produtos nos últimos anos, mantendo os estoques de destilado apertados. O porto movimentado da Carolina do Sul em Charleston e seu pesado tráfego de caminhões interestaduais significam que a demanda de diesel permanece robusta.

O Que os Motoristas Devem Esperar

Como os preços da Carolina do Sul são ancorados ao mercado grossista da Costa do Golfo e uma carga tributária relativamente leve, as maiores oscilações vêm de fora do estado: disrupções de furacões em refinarias, interrupções de gasodutos e movimentos globais de preços de petróleo bruto. Exceto por esses choques, espere que Carolina do Sul continue postando preços abaixo da média nacional — uma vantagem estrutural em vez de um desconto temporário.

Tendências de preços de gasolina na Carolina do Sul — ilustração

FAQ

Por que a gasolina é mais barata na Carolina do Sul do que na maioria dos estados?

A Carolina do Sul combina um dos menores impostos estaduais sobre gasolina do país com acesso próximo a refinarias da Costa do Golfo via Colonial Pipeline. Baixo imposto mais rotas de suprimento curtas e baratas mantém sua média regular perto de $3.495, bem abaixo da média dos EUA de $3.867.

Quanto custa diesel na Carolina do Sul agora?

O diesel custa em média cerca de $4.54 por galão em todo o estado, aproximadamente um dólar mais que gasolina comum. Impostos federais de diesel mais altos, demanda dirigida por frete e estoques de destilado apertados explicam o prêmio, que é consistente com as tendências nacionais.

Qual é a diferença entre regular, grau médio e premium aqui?

Na Carolina do Sul regular custa cerca de $3.495, grau médio cerca de $3.974 e premium cerca de $4.38 por galão. A diferença é classificação de octano; a maioria dos carros funciona bem com regular, e você só precisa de premium se seu manual do proprietário especificamente o exigir.