Ceny paliw w Peru

Ceny paliwa w Peru: Ile kosztuje benzyna i olej napędowy za litr

Kierowcy w Peru płacą około 1,736 USD za litr benzyny, co daje około 6,57 USD za galon amerykański. W warunkach lokalnych to około 5,92 PEN za litr. Olej napędowy jest nieco wyższy — 1,845 USD za litr. Aby to umieścić w kontekście, obecny globalny benchmark wynosi około 1,484 USD za litr, dlatego Peruwiańczycy płacą nieco więcej niż średnia światowa. Spośród 170 śledzonych krajów Peru zajmuje 119. miejsce od najtańszych, plasując je stanowczo w droższej trzeciej części tabeli.

Dlaczego ceny na stacjach w Peru plasują się gdzie indziej

Jednym z największych czynników jest to, że Peru jest netto importerem rafinowanych paliw. Chociaż kraj produkuje ropę naftową i jest znaczącym graczem na rynku gazu ziemnego dzięki polom Camisea, jego krajowa zdolność rafinacyjna nie całkowicie pokrywa zapotrzebowanie na benzynę i olej napędowy. To oznacza, że duża część tego, co dociera do peruwiańskich stacji, jest kupowana na rynkach międzynarodowych i wyceniana w dolarach amerykańskich, dlatego zarówno globalna cena ropy naftowej, jak i kurs wymiany sol-dolar bezpośrednio wpływają na koszt.

Podatkami jest druga dźwignia. Peru stosuje ogólny podatek handlowy (IGV) 18% na większość towarów, plus Impuesto Selectivo al Consumo (ISC), selektywną akcyzę nałożoną za litr na paliwa. Te podatki nie pchają Peru w terytorium cen w stylu europejskim, ale wyjaśniają, dlaczego ceny na stacjach pozostają wyraźnie powyżej gołego kosztu importowanego produktu. Dystrybucja wśród Andów i do Amazonii również dodaje rzeczywiste koszty logistyczne, które spłaszczają ceny przybrzeżne i zawyżają zdalne.

Dotacje i fundusz stabilizacji cen paliwa

Peru prowadzi mechanizm stabilizacji ceny paliwa (FEPC) zaprojektowany w celu amortyzowania kierowców przed najostrzejszymi wahaniami globalnej ropy naftowej. Gdy ceny na świecie podnoszą się, fundusz wchłania część wzrostu; gdy spadają, pasmo jest dostosowywane. To wygładzanie jest powodem, dla którego ceny na peruwiańskich stacjach mają tendencję do poruszania się w bardziej równomiernych krokach niż surowy towar, a nie szybkim oscylowaniem dzień po dniu. To jest częściowa dotacja, a nie głęboka, trwała taka, którą widać w dużych państwach eksportujących ropę, takich jak kraje Zatoki Perskiej.

Trend: dekada rosnących kosztów

Długoterminowy zapis wyraźnie opowiada historię. Między lipca 2016 a czerwcem 2026 benzyna w Peru średnio wynosiła około 1,211 USD za litr. Najtańszy punkt w historii wyniósł zaledwie 0,845 USD za litr 25 lipca 2016, podczas globalnego upadku ceny ropy naftowej. Szczyt przyszedł w 1,945 USD za litr 27 czerwca 2022, w szoku energetycznym, który następował po perturbacjach w globalnych łańcuchach dostaw. Dzisiejsza 1,736 USD jest znacznie powyżej dziesięcioletniego średnią i niedaleko od szczytu w 2022 roku, co mówi Ci, że chłodzenie po szoku było skromne. Słabszy sol wobec dolara ma tendencję do utrzymywania importowanego paliwa drogiego, nawet gdy ropa naftowa osłabnie.

Porównanie Peru

Peru jest droższe niż wiele rynków wschodzących, ale daleko od najdroższych na świecie. Kosztuje więcej niż bogata w ropę anomalię, a pozostaje tańsze niż wysoko opodatkowane kraje europejskie, takie jak Islandia i Słowenia, gdzie akcyzy dominują w paragonach. Aby wyrobić sobie zdanie o tym, jak radzą sobie ekonomiki zależne od importu gdzie indziej, ceny w Fidżi i Ugandzie oferują poučne paralele. Możesz zobaczyć dokładnie, gdzie Peru plasuje się wobec wszystkich innych na naszej stronie przeglądu światowych cen paliwa.

Często zadawane pytania