Saint Luciaの燃料価格

セントルシアの燃料価格：ポンプで実際に支払う内容

最新の読値（2026年6月22日）時点では、セントルシアのガソリンは約US$1.364/リットルで、これは大体US$5.16/ガロン、または地元通貨で3.68 XCD/リットルに相当します。ディーゼルは同じレベル、約US$1.364/リットルです。これにより、この小さいカリブ東島は、US$1.484/リットルの世界平均をやや下回り、調査された170カ国中67位にランク付けされています。これはパックの真ん中に快適に位置しています。

セントルシアの価格がどこに着地する理由

セントルシアは自身の油を生産しません。ガソリンとディーゼルのすべてが精製製品として輸入され、主に地域の供給チェーンを通じてタンカーで到着し、沿岸ターミナルに保存されます。純粋な輸入業者であるため、島は世界的な原油と精製製品市場の変動、および200,000人未満の市場に燃料を長距離で輸送するコストに完全に露出しています。小さいボリュームは、本土で見つかるものより交渉力が低く、リットルあたりの物流コストが高いことを意味します。

価格が安定していると感じる単一の最大の理由は、通貨ペグです。東カリブドル（XCD）は数十年間、アメリカドルに固定されて2.70 XCDに固定されています。そのペグは、変動する為替レートを持つ国でポンプ価格を破壊する通貨変動を削除します。1リットルあたり3.68 XCDをUS$1.364に変換すると、ペグが保持されたいかなる時点でも、今日と同じUS$1.364が得られます。 — 移動する唯一のことは、燃料自体の基礎となる世界的な価格です。

税金、物品税、および「価格安定化」クッション

セントルシアは、その予算の意味のある部分を燃料で資金供給しています。政府はガソリンとディーゼルに物品税を課し、歴史的には価格安定化メカニズムを使用しました：世界価格が下落すると、物品税は収入をキャプチャするために引き上げることができます。世界価格が急上昇すると、物品税は切り詰めて運転手をシールドすることができます。これが、ポンプで見られる小売価格が原油と一歩一歩で移動しない理由です。税は両方向でショック吸収体として機能します。また、物品税への各セントが公的財政に直接流入するため、燃料課税は国家予算議論での定期的なトピックであることを意味します。

10年間の動向

2016年7月18日から2026年6月22日までの記録を見ると、平均価格は約US$1.185/リットルでした。ファイル上の最も安い日は2017年1月2日のUS$0.885で、最も高いのは2022年6月13日のUS$1.463であり、パンデミック後の需要リバウンドと、ウクライナの戦争に続く世界エネルギー危機でした。今日のUS$1.364は、その2022年のピークを下回っていますが、長期的な平均をはるかに上回っています。これは、安定化基金でさえ、世界的な燃料コストの継続的な上昇を完全に巻き戻すことができないことを思い出させるものです。

文脈のために、セントルシアは多くの同僚の輸入者よりもはるかに安いですが、いくつかの低税経済よりも高いです。モーリシャスなどの島や輸入依存国と、ブルンジやギニアなどの低所得の輸入者、またはカンボジアなどの急速に成長する市場と比較することができます。島がグローバルにどのようにスタックアップするかを確認するには、世界燃料価格の完全なテーブルを参照してください。

よくある質問