北マケドニアの燃料価格:ポンプでの支払い額
北マケドニアのドライバーは現在、ガソリンについて約1リットルあたり1.551ドルを支払っており、これはおよそ米ガロンあたり5.87ドルに相当します。現地の用語では、約1リットルあたり83.96 MKDです。ディーゼルは1リットルあたり1.486ドルでわずかに安いです。これらの数字は国を1リットルあたり1.484ドルの世界平均のすぐ上に位置させ、調査対象170ヶ国中96位にランク付けされています——ちょうど真ん中の位置で、EU圏の隣人のほぼ全てより著しく下回っています。

マケドニアの燃料価格がこの水準にある理由
北マケドニアは石油生産国ではありません。これはすべての原油と精製品を輸入するため、燃料の卸売コストはブレント原油と地中海精油利幅にほぼ一対一で追跡されます。グローバル石油が上昇すると、スコピエはそれをすぐに感じます。
しかし、より大きなストーリーは税金と規制です。各リットルの大部分は物品税に18%のVATを加えたものです。重要なことに、北マケドニアは規制価格上限を運営しています:国家エネルギー規制委員会(ERC)は定期的に最大小売燃料価格を見直して設定し、完全に自由化された市場を襲う値上がりを平滑化します。その規制上のクッションは、ポンプ価格をここで世界平均に留まらせるのではなく、ユーロ圏全体で一般的な1.80ドルから2.00ドル以上のレベルに保たせる大きな理由です。
通貨も重要です。マケドニア・デナール(MKD)は実質的にユーロに固定されているため、国は事実上米ドルに対するユーロの為替レートをインポートしています。米ドルがユーロに対して強化されると、樽の価格が動いていなくても、米ドル建ての原油はマケドニアの輸入業者にとってより高くなります——そしてその圧力は規制上限に直接流れ込みます。
10年間のトレンド
2016年7月から2026年6月までの歴史を見ることが本当の話を語っています。その10年間の平均価格は1リットルあたり1.34ドルでした。最も安い燃料は記録されたことがあり、2020年4月6日に1リットルあたり0.887ドル——COVID-19需要崩壊の最中で、グローバル原油が一時的にマイナスになったとき。ピークは2022年6月13日に1リットルあたり2.06ドルで、ロシアのウクライナ侵略に続く見返りエネルギーショックのとき。
今日の1.551ドルはこれらの極値の間に快適に座り、10年間の平均を上回っており、価格は安い前2022年時代に戻るのではなく、上昇した安定バンドに落ち着いたことを示唆しています。歴史上最安値とピークの間のおよそ2.3倍のギャップはまた、輸入依存の価格規制経済がいかに外部ショックに晒されているかを示しており、上限は登りを遅らせるが、それを防ぐことはできない。
北マケドニアの比較方法
170中96位で、北マケドニアは西ヨーロッパのほぼ全てより安いですが、多くの石油輸出国と大きく補助されている国より高いです。視点として、私たちの世界的な燃料価格ハブを閲覧するか、陸地に囲まれた輸入依存モンゴルと比較してください。島嶼経済は異なるストーリーを語ります:ロジスティックスがコストを膨らませる方法をキュラソーとドミニカで、またはアフリカの輸入国のようにタンザニアがどのようにスタックアップするかを確認してください。

よくある質問
北マケドニアでのガソリンの現在の価格はいくらですか?
ガソリンは約1リットルあたり1.551ドル(大体米ガロンあたり5.87ドル、または1リットルあたり83.96 MKD)の費用がかかります。ディーゼルは1リットルあたり1.486ドルでわずかに安いです。これらは規制された小売ポンプ価格で、エネルギー規制委員会が上限を更新するときに変更できます。
北マケドニアの燃料がEUより安いのはなぜですか?
北マケドニアは政府規制の価格上限を使用し、ユーロゾーン圏のほとんどのメンバーより幾分低い合計税を適用しています。すべての燃料を輸入していますが、規制上限はより高いEUレベルではなく、1リットルあたり1.484ドルの世界平均に近い小売価格に保ちます。
北マケドニアの燃料はこれまで以上に高かったことがありますか?
はい。記録的な高値は2022年6月13日に1リットルあたり2.06ドルで、侵略後のエネルギー危機の期間でした。記録的な低値はパンデミック需要崩壊の最中の2020年4月6日に1リットルあたり0.887ドルでした。10年間の平均は1リットルあたり1.34ドルです。
