Turkmenistan'da yakıt fiyatları

Türkmenistan Yakıt ve Gaz Fiyatları: Neden Bu Kadar Ucuz

Türkmenistan, küresel yakıt fiyatlandırması tablosunun çok altında oturur. Benzinin yaklaşık $0.428 litre başına — yaklaşık $1.62 ABD galonu — sürücüler, neredeyse başka hiçbir yerde motoristlerin yüz yüze geldiğinin bir kısmını öderler. Dizel daha da ucuz, litre başına yaklaşık $0.285 fiyatlandırılmıştır. 170 ülke arasından 7. olarak sıralanmış; Türkmenistan, $1.484 litre başına küresel ortalaması %70'ten fazla tarafından az görür. Sadece bir avuç petrol ve gaz ağırlığı yakıtı daha düşük fiyatlandırır.

Yerel terimlerle bir litre benzinin maliyeti yaklaşık 1.50 TMT'dir; Türkmenistan manatı cinsinden belirlenir. Bu resmi rakam, resmi kolay bir şekilde anlaşılması açısından merkezi bir konumdadır: manat, serbest dolaşan bir yerine katı bir yönetilen döviz kuru rejimine göre çalışır; bu yüzden gördüğünüz USD eşdeğerleri, hangi dönüştürme oranı uygulandığına büyük ölçüde bağlıdır. Devlet tarafından belirlenmiş kurda, litre başına maliyet olağanüstü derecede düşük görünmektedir; paralel pazardaki manat çok daha zayıf ticari araçlar; bu, tek bir "gerçek" dolar fiyatını karmaşıklaştırır.

Türkmenistan'ın Pompa Fiyatlarını Neyi Belirler?

Kısa cevap, hidrokarbonlardır. Türkmenistan, dünyanın kanıtlanmış en büyük doğal gaz rezervlerinden bazılarına sahip ve küçük nüfusuna göre anlamlı bir ham petrol üreticisidir. Net bir enerji ihracatçısı olarak hükümet, uzun süredir ucuz yerli yakıtı, ağır bir şekilde vergilendirilen emtia yerine, ulusal kaynak zenginliğinin yerleşik bir faydasındırması olarak davranmıştır.

Üç güç fiyatları düşük tutar:

Sübvansiyonlar ve devlet fiyatlandırması

Yakıt, yönetilen fiyatlara devlet tarafından kontrol edilen bir perakende sisteminden satılır. Tarihsel olarak Türkmenistan, motoristlere ücretsiz yakıt ödeneği sunmakta meşhurdu ve bu ödekler aşamalı olarak ortadan kaldırılsa da, ağır sübvansiyon mirasçılığı bugün düşük pompa fiyatına baked kalmıştır. Çoğu ekonomiden farklı olarak; perakende maliyetin üçte biri veya daha fazlasında, tüketim vergisi ve KDV oluşturabilir; Türkmen yakıtı, nispeten hafif bir vergi yüküne taşır.

Para birimi politikası

Manat serbest pazarında dönüştürülemediği için, litre başına 1.50 TMT'nin dolar değeri etkili bir şekilde bir politika sonucudur; pazar sinyali değil. Bir serbest bırakma veya paralel oran kayması, yerel fiyat hiç hareket etmeden bir gecede başlık USD rakamını değiştirebilir. Bu yüzden Türkmen yakıt, dolar terimlerinde neredeyse inanılmaz derecede ucuz görünebilir.

İhracat ekonomisi

Yerli tüketim, ihracat hacimleri yanında küçüktür; bu nedenle devlet, ev fiyatlarını düşük tutarken yurt dışında sert para kazanabilir. Bu dinamik, diğer kaynak bakımından zengin ülkeleri yansıtır; körfez ihracatçılarının Katar ve Kuveyt sayfalarında fiyatları nasıl düşük tuttuğunu veya Kuzey Afrika üreticileri Cezayir gibi sürücüleri korumak için sübvansiyonları nasıl kullandığını görmek.

Türkmenistan Bölgesel Olarak Nasıl Karşılaştırılır?

Enerji ihraç eden devletler geniş grubu içinde, yakıtı sübvanse etmeyen; Türkmenistan kesinlikle en ucuz katmandadır. Ithal bağımlı komşulardan çok körfez üreticilerine daha karşılaştırılabilir. Bunu Mısır ile karşılaştırınız; denetimler, maliye reformu programları altında yavaşça sübvanse edilen fiyatları yükseltmiştir; Türkmenistan, pompada bu tür fiyat serbestleştirmeye çok daha az gıda almıştır.

Dizel açısından ağır filolar için, litre başına $0.285 rakamı özellikle çarpıcıdır; Avrupa'nın çoğunda dizel beş ile yedi kat daha pahalı maliyeti vardır. Türkmenistan'ı tam sıralamaya karşı bağlamlaştırmak için dünya yakıt fiyatları genel bakışımıza bakınız.

SSS