ราคาเชื้อเพลิงในโครเอเชีย: สิ่งที่คุณจ่ายที่ปั๊มและเหตุใด
พนักงานขับรถในโครเอเชียปัจจุบันจ่ายประมาณ $1.877 ต่อลิตร สำหรับน้ำมันเบนซิน ซึ่งเท่ากับประมาณ $7.11 ต่อแกลลอนสหรัฐฯ ในแง่ท้องถิ่น จะเท่ากับประมาณ €1.65 ต่อลิตร เนื่องจากโครเอเชียนำโยกมารใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2023 แทนที่กูนา น้ำมันดีเซลอยู่ที่สูงกว่าเล็กน้อย $1.961 ต่อลิตร ซึ่งเป็นการกลับตัวของรูปแบบเดิมในหลายประเทศที่น้ำมันดีเซลเป็นตัวเลือกที่ถูกกว่า ตัวเลขทั้งสองอยู่สูงกว่าค่าเฉลี่ยโลกที่ $1.484 ต่อลิตร ซึ่งวางโครเอเชียในอันดับ 135 จาก 170 ประเทศที่สำรวจ (โดยที่อันดับ 1 คือราคาถูกที่สุด) ซึ่งอยู่ในหมวดราคาสูง ตามที่เป็นปกติสำหรับรัฐสมาชิกสหภาพยุโรป
สิ่งที่ขับเคลื่อนราคาปั๊มโครเอเชียจริงๆ
โครเอเชียไม่ใช่ผู้ผลิตน้ำมันดิบในขนาดที่มีความหมาย มันนำเข้าส่วนใหญ่ของน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการกลั่น ดังนั้นราคาส่วนที่มันจ่ายจึงถูกกำหนดในตลาดโลกและอ้างอิงในดอลลาร์สหรัฐฯ นั่นหมายความว่าสองสิ่งเคลื่อนไหวราคาหลักก่อนที่จะมีการเพิ่มภาษีแม้แต่นิดเดียว: ราคาโลกของน้ำมันดิบเบรนต์และอัตราแลกเปลี่ยน EUR/USD อีโร่ที่อ่อนแอทำให้น้ำมันราคาดอลลาร์ มีราคาแพงขึ้นสำหรับผู้นำเข้าโครเอเชีย และนั่นก็กรองผ่านไปยังสถานีเติมน้ำมัน
อย่างไรก็ตาม ส่วนที่ใหญ่ขึ้นของราคาสุดท้ายคือภาษีในประเทศ โครเอเชียเรียกเก็บภาษีสรรพสามิต (trošarina) บนเชื้อเพลิงมอเตอร์บวก VAT 25% ซึ่งเป็นอัตรา VAT สูงสุดอันดับ 2 ในสหภาพยุโรป เมื่อรวมกัน ภาษีเหล่านี้มักจะคิดเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของสิ่งที่คุณจ่ายต่อลิตร นี่คือเหตุผลว่าทำไมโครเอเชีย แม้ว่าจะไม่มีข้อได้เปรียบด้านน้ำมันดิบในประเทศ ยังคงมีราคาถูกกว่าเพื่อนบ้านที่มีการเก็บภาษีอย่างเข้มงวด — เปรียบเทียบกับระดับที่น่ากลัวใน ลักเซมเบิร์ก หรือ ออสเตรีย ในขณะที่เป็นไปตามเพื่อนบ้านในภูมิภาค เช่น สาธารณรัฐเช็ก และ โรมาเนีย
ราคาแช่ง: เครื่องมือที่โดดเด่นของโครเอเชีย
คุณสมบัติหนึ่งที่ทำให้โครเอเชียแตกต่างคือการใช้การควบคุมราคาของรัฐบาลในระยะยาว ตั้งแต่ช็อกพลังงานในปี 2565 ซาเกรบได้กำหนดเพดานราคาของน้ำมันเบนซินและดีเซลเป็นระยะๆ และปรับภาษีสรรพสามิตเพื่อลดความเจ็บปวดให้ผู้บริโภค เพดานเหล่านี้ได้รับการทบทวนประมาณทุกสองสัปดาห์ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมราคาโครเอเชียจึงสามารถปรากฏมั่นคงอย่างผิดปกติสำหรับช่วงเวลาต่างๆ แล้วขึ้นหรือลงอย่างรุนแรงเมื่อมีการประกาศเพดานใหม่ มันเป็นตลาดที่มีการจัดการ ไม่ใช่ตลาดที่ลอยตัวอย่างแท้จริง
แนวโน้ม: จากจุดสูงสุดในปี 2565 ถึงจุดต่ำสุดในปี 2569
บันทึกทางประวัติศาสตร์บอกเรื่องที่ชัดเจน ระหว่างกรกฎาคม 2559 ถึงมิถุนายน 2569 ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ $7.995 ต่อแกลลอน โดยมีความผันผวนพิเศษรอบๆ มัน สูงสุดตลอดกาลคือ $7.620 ต่อแกลลอน ลงมาในวันที่ 11 กรกฎาคม 2565 — จุดสูงสุดของการแพร่ระบาดหลังการคำนึงถึงหลังการบุกรุก ที่ซึ่งน้ำมันดิบพุ่งและกูนาทำให้มีการใช้งาน จุดต่ำสุดตลอดกาลคือ $1.572 ต่อแกลลอน มาเมื่อไม่นานมานี้ ในวันที่ 5 มกราคม 2569
ตัวเลขต่ำสุดนั้นดูน่าตกใจเมื่อเปรียบเทียบกับ $7.11 ต่อแกลลอนของวันนี้ และมันสะท้อนให้เห็นว่าการแปลงดอลลาร์ต่อแกลลอนสามารถแกว่งอย่างไรได้ทั้งราคาดิบและการเคลื่อนไหวสกุลเงินในช่วงเวลาสิบปี อย่างไรก็ตาม ส่วนโค้งกว้าง: ช่วงกลางทศวรรษที่ 2010 ที่เงียบสงบ ความผันผวนรุนแรงในปี 2565 และการผ่อนคลายค่อยเป็นค่อยไปเมื่อตลาดพลังงานกลับสู่ปกติและกลไกเพดานราคาของโครเอเชียดูดซับความสั่นสะเทือน สำหรับประเทศที่พึ่งพาการนำเข้า ความสงบสัติของราคาล่าสุดส่วนใหญ่เป็นผลมาจากน้ำมันโลกที่เย็นกว่าและยูโร่ที่มั่นคงกว่า คุณสามารถเปรียบเทียบตำแหน่งของโครเอเชียกับส่วนที่เหลือของโลกในภาพรวม ราคาเชื้อเพลิงโลก ของเรา
คำถามที่พบบ่อย
ทำไมเชื้อเพลิงในโครเอเชียจึงแพงกว่าค่าเฉลี่ยโลก
โครเอเชียนำเข้าเกือบทั้งหมดของน้ำมันดิบและเพิ่มภาษีสรรพสามิตอย่างมาก บวก 25% VAT ซึ่งรวมกันทำให้ประมาณครึ่งหนึ่งของราคาปั๊ม ไม่มีข้อได้เปรียบด้านน้ำมันดิบในประเทศ ราคาของมันจึงลงจอดโดยธรรมชาติสูงกว่าค่าเฉลี่ยโลก $1.484 ต่อลิตร
ราคาเชื้อเพลิงในโครเอเชียอยู่ในสกุลเงินใด
ตั้งแต่มกราคม 2566 โครเอเชียใช้ยูโร เบนซินปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ €1.65 ต่อลิตร เทียบเท่ากับประมาณ $1.877 ต่อลิตรหรือ $7.11 ต่อแกลลอนสหรัฐฯ ในอัตราแลกเปลี่ยนล่าสุด
รัฐบาลโครเอเชียควบคุมราคาเชื้อเพลิงหรือไม่
ใช่ บางส่วน โครเอเชียกำหนดเพดานราคาเบนซินและดีเซลเป็นประจำ และปรับภาษีสรรพสามิต โดยมีการทบทวนประมาณทุกสองสัปดาห์ นี่คือเหตุผลว่าทำไมราคาจึงอยู่ในระดับเดียวกันเป็นเวลา แล้วเคลื่อนไหวในขั้นตอนที่ชัดเจนเมื่อมีการตั้งค่าเพดานใหม่