Цены на топливо: Liberia

Цены на топливо в Либерии: что платят водители на заправке

По последним данным, бензин в Либерии стоит около 1,146 доллара за литр, что составляет примерно 4,34 доллара США за галлон. В местной валюте это примерно 208,7 LRD за литр. Дизель дороже — 1,478 доллара за литр. По сравнению с глобальным эталоном около 1,484 доллара за литр, Либерия заметно ниже мирового среднего, занимая место 40 из 170 обследованных стран, то есть входит в дешевую треть мира.

Почему топливо в Либерии дешевле среднего

Либерия не производит нефть. Каждый литр бензина и дизеля, продаваемый на её заправках, импортируется, в основном в виде готового продукта, поступающего по морю в порт Монровии. Это делает страну полностью подверженной влиянию мировых цен на сырую нефть и готовое топливо, а также расходам на доставку, страховку и обработку. Но почему цены на заправке всё ещё ниже мирового среднего? Основная причина в том, что Либерия поддерживает сравнительно низкие налоги на топливо и использует регулируемую структуру цен, а не позволяет розничным торговцам устанавливать цены свободно.

Либерийская компания нефтепереработки (LPRC) и Министерство торговли и промышленности опубликовывают официальный потолок цен на нефтепродукты. Эта система управляемых цен сглаживает часть волатильности, которую потребители на полностью дерегулируемых рынках чувствуют напрямую. Это отличный подход от рынка как Австралия, где розничные цены колеблются на дневном цикле скидок, и отличается от экономик с высокими налогами, где пошлины могут удвоить базовую стоимость самого топлива.

Фактор валюты

Одно из самых значительных давлений на цены топлива в Либерии — это обменный курс. Либерийский доллар (LRD) имеет длительную историю девальвации против доллара США, и поскольку всё топливо закупается на международных рынках в USD, любое ослабление LRD повышает цену в местной валюте даже когда мировая цена на нефть стоит на месте. При примерно 208,7 LRD за литр, цена на заправке отражает как глобальную стоимость продукта, так и стоимость конвертации местных доходов в твёрдую валюту для оплаты импорта.

Эта динамика — то, что Либерия разделяет с другими зависимыми от импорта экономиками, которые борются с нестабильностью валюты. Ливан, например, увидел, как цены на топливо выросли, когда его валюта рухнула, в то время как крупные импортёры как Индия управляют той же экспозицией к USD-ценам смешивая налоги и государственные нефтяные компании. Даже богатые энергией страны не иммунны к местной политике цен — см. Тринидад и Тобаго, фактический экспортёр нефти и газа, который исторически субсидировал топливо своим гражданам.

Дизель дороже бензина

Обратите внимание, что дизель ($1,478/л) заметно дороже бензина ($1,146/л) в Либерии. Это значимо, потому что дизель питает коммерческий хребет страны — грузовики, перевозящие товары из портов, генераторы, производящие электричество там, где сеть слаба или отсутствует вовсе, и оборудование в сельском хозяйстве и строительстве. Более высокие цены на дизель таким образом питают напрямую стоимость еды, транспорта и почти всего остального, поэтому движения в цене дизеля имеют тенденцию ощущаться всей экономикой, а не только водителями частных автомобилей.

На что обратить внимание в будущем

Поскольку Либерия импортирует всё своё топливо и ценит его в долларах США, два важнейших рычага для будущего — это мировая цена на готовые продукты и сила либерийского доллара. Более сильный глобальный нефтяной рынок или более слабый LRD оба будут поднимать цены на заправке, тогда как механизм потолка цен правительства может отсрочить — но не перманентно впитать — те изменения. Для текущего сравнения вы можете отслеживать мировые цены на топливо более чем в 170 странах.

Часто задаваемые вопросы