საწვავის ფასები ლესოთოში: რა იხდით ტუმბოში
ლესოთოში ბენზინი ამჟამად ღირს დაახლოებით $1.587 ლიტრზე, რაც დაახლოებით $6.01 აშშ გალონზე მდგომარეობს. ადგილობრივი ვალუტით ეს არის დაახლოებით 26.13 LSL ლიტრზე, ლოტი დადებული ერთ-ერთზე სამხრეთ აფრიკული რანდის მიმართ. დიზელი ოდნავ უფრო მაღალი, დაახლოებით $1.82 ლიტრზე. ეს ლესოთოს აღმეზობლებს აქცევს მსოფლიო საშუალო $1.484 ლიტრზე, და განათავსებს ქვეყნის 100-ე ადგილს 170 ქვეყნიდან, რომელიც აკვირდება ტუმბოს ფასებს.

რატომ არის ლესოთოს ფასები აქ
ლესოთო არ აწარმოებს ნაჭუჭი ზეთს და არ აქვს დასახვითი, ასე რომ ყოველი წვეთი ბენზინი და დიზელი იმპორტირებული იყო — უმთავრესად სამხრეთ აფრიკის გავლით და საიდან, რომელიც მთლიანად ქვეყანას გარშემოა. ეს გეოგრაფია არის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი ფაქტორი ადგილობრივი საწვავის ეკონომიკაში. რადგან ლოტი დადებული რანდის მიმართ საერთო ვალუტის სფეროში, ლესოთოს ტუმბოს ფასები ეფექტურად აკეთებენ სამხრეთ აფრიკული საწვავის ღირებულების ბილი და დამატებითი ტრანსპორტი და დამუშავება საჭირო პროდუქტის სხვა სტატე გადასატანად და მთებში ზე ზე.
ფასები არ არის დაყენებული ღია ბაზარი. მთავრობა, პეტროლეუმის ფონდის და შესაბამისი სამინისტროს მეშვეობით, ადმინისტრაციის რეგულირებული ფასი, რომელიც ერთებს იმპორტის ღირებულება, საწვავის გადასახადი, განაწილების ზღვრების მოსახლეობის სამეცნიერო ბაზარში და პეტროლეუმის ფონდის მცირე ხელშეწყობა. ეს გადასახადი და მარჯანი სტრუქტურა არის რატომ ლესოთოს ფასი დამთავრდება მოკრძალებული ზემოთ გლობალური საშუალო, მაშინაც კი, თუ ის აღებს ნაკლებ მასობრივი მისი მარაგის ჯაჭვი ბევრი უფრო დიდი მეზობელი. არა არსებობს ფართო სამოქალაქო ტვირთი საწვავის ხელოვნურად ოდნავი ფასები, მაგრამ რეგულირებული ფორმულა არ აკეთებს გლუვი ზღვარი ყველაზე წკრთილი სიმებიდან, რომელიც მართვლიანი ბაზარი გაივლიდა სწორ მძღოლებზე.
ფასის ტენდენცია: ათი წლის აღმართი
დიდ ხედვას მოკრძალებული. მათ შორის ივლისი 2016 და ივნისი 2026, ბენზინი ლესოთოში საშუალოდ სულ $0.954 ლიტრზე. ყველაზე იაფი ის ოდეს იყო $0.504 დან 11 მაისი 2020, პანდემიის სიღრმეში, როდესაც გლობალური ნაჭუჭი მოთხოვნა ჩამოვიდა. ჩაწერების მაქსიმალური ზღვარი — $1.591 დან 8 ივნისი 2026 — არის არსებითად სადაც ფასები დღეს სხედან. სხვა სიტყვებით, მძღოლები ლესოთოში იხდიან მახლობელი ყველაზე ძვირი დონე მთელ ათი წლის ჩანაწერი მონაცემი, და დღევანდელი ფასი არის დაახლოებით ორი-მესამედი ზემოთ ათი-წლის საშუალო და მეტი ორმაგი 2020 დაბალი.
ეს აღმართი ასახავს კომბინაციას აღდგენილი გლობალური ზეთის ფასები 2020 შემდეგ, სუსტი რან-ლოტი აშშ დოლარის წინააღმდეგ (რომელიც აკეთებს დოლარი-ფასი ნაჭუჭი უფრო ძვირი ადგილობრივი ფულის), და აბსოლუტური გადასახადი. რადგან ლესოთო იმპორტირება ადგილობრივი ვალუტა, რომელიც გავრცელდა დაბალი პერიოდი, გაცვლის მაჩვენებელი ზეწოლა გაკეთდა აკეთებს წაკითხვაც, როგორც ზეთის ბაზარი თავის თავში ღმავდა ტუმბოს ფასი ზე ზე.
როგორ ლესოთო შედარება
ლესოთო სხედს შედარებაში გლობალური შვიდი — გაძვირებული ვიდრე რიცხოვანი ზეთი-მდიდარი ან მძიმე ხელმისაწვდომი ეკონომიკა, მაგრამ იაფი ვიდრე უმეტესი ევროპა. მისი მახლობელი მეზობელი სვაზილენდი (eswatini) ზიარი თითქმის ასევე მარაგის დინამიკა, აგრეთვე დახატვა საწვავის სამხრეთ აფრიკა დაფაროს იმავე ვალუტა. შეხედვა შემდგომი აფار, ტანზანია გვთავაზობს სასარგებლო აღმოსავლეთი აფრიკული შედარება, აგრეთვე ევროპული ბაზრები, როგორიცაა პოლონეთი და მოლდოვა აჩვენებს როგორ მძიმე საწვავი ტაქსირება კეთილი შეიძლება აჯამებული ფასი ლესოთოს დონეზე. შეგიძლია ცელი სურათი დამაკლდება ჩვენი სამყაროს საწვავი ფასები ინდექსი.

FAQ
რამდენი ღირს ბენზინი ლესოთოში სამართლიანად?
ბენზინი ღირს დაახლოებით $1.587 ლიტრზე, ტოლი დაახლოებით $6.01 აშშ გალონზე, ან დაახლოებით 26.13 LSL ლიტრზე. დიზელი უფრო მაღალი დაახლოებით $1.82 ლიტრზე.
რატომ არის საწვავი ლესოთოში მსგავსი სამხრეთ აფრიკის ფასის?
ლესოთო იმპორტირება თითქმის ყველა მისი საწვავი სამხრეთ აფრიკა თუ და იყენებს ლოტი, რომელიც დადებული ერთ-ერთზე რანდი. ასე რომ ადგილობრივი ფასები ზომიერი რაოდენობის სამხრეთ აფრიკული ღირებულება, ასევე დამატებითი ტრანსპორტი, გადასახადი და განაწილების წყვილი დაყენებული ლესოთოს რეგულირებული ფასი ფორმულა.
არის საწვავის ფასები ლესოთოში მაღალი ან დაბალი ისტორიულად?
ისინი მახლობელი ჩანაწერი მაქსიმალური. მიმდინარე ფასი დაახლოებით $1.587 ლიტრზე არის ახლოს ყველა-დროის მწვერვალი $1.591 (ივნისი 2026) და აკეთებს არის ფრთხეტი 2016-2026 საშუალო $0.954, თან დაბალი $0.504 ჩაწერილი დან მაისი 2020.
